Кто отстоит честь Супра клаба, в битве с эво Опции

[FView]

Не чисто рамс, а так просто посмотреть Когда посуше станет и будет больше чем +10 гр (всё для монопривода).

Эво9 455 сил, заезд с места на 1км (потом и сходу и т.п.) ... Желательно равные примерно по мощности Супры (просьба не обманывать) ... Наверно есть смысл у кого полный настроенный бустап, гарри 35-й)

Место - Киевка, дни - пт, сб вечер))

Пишите в тему, нефиг всё время на смотре зависать) Хоть погоняемся слегка, пошалим

[Audison]

Давайте будем называть вещи своими именами, только без обид.
Весь супра-клуб условно делится на 3 категории:
1. Атмо/автомат которые никуда и никогда не поедут. Пределом апгрейда для них, в большинстве своем, обвесится вейлсайдом вкруг и катать девок. это 80% клуба.
2. Долгострои с запредельными мощностями. Это те экземпляры, которые для владельцев являются большими конструкторами лего. Они, как правило, строятся годами и выезжают дунуть только летом в сухую погоду да и то, под настроение. это 10% клуба.
3. Турбо околосток. Вроде турбо, вроде валит, но постоянно что-то отъебывает ломается и находится миллион причин не ехать. ну типа резина лысая, сцепа мертвая, отсечка по чему нибудь и т.д. это еще 10%.

И вот скажите мне, кому отстаивать так называемую честь?

П.С.
У эво/суба-водов другая концепция и идеалогия. Эти машины берут вваливать везде, всегда и в любую погоду.

[Mr. Y]

4. Купил турбину, "теперь будет 800сил, в инете прочитал" в реальности столкнулся что надо еще топливную, мозг, коллектора и т.п, да еще и работает все не так как обещали продаваны, кроим => проект встает на неопределенное время или постоянно что-то отваливается.

Сообщение отредактировал Mr. Y - 16.4.2011, 1:53

[amazis]

Рад что повеселил. Выход с квотера = 200км-ч. Выход с километра - прикинь сам. Если это по-твоему не риск (в машине 90 годов выпуска по дороге общего пользования), то дальше продолжать разговор бессмысленно.

Почему едущих супр (в которых я бы не очканул ехать на километр) мало (по пальцам одной руки) - вопрос философский. Но не думаю что твои "подзадоривания" помогут в этом плане.

у меня в конце 3й 180, дальше еще 2 передачи (обычно пятую уже страшновато втыкать), но на душе спокойно скорость больше 180 не вижу, могу только догадываться ))))
заряжаюсь адреналином ежедневно, для тонуса!

а про риск... зубов боятся в рот не давать, как говорится))))))

[kreativ]

мысли вслух... что за черта эвоводов кому-то чего-то доказывать... есть тут один местный "эво шисот сил, абъеду любую Супру"... прицепил г-тех, из 12 еле выполз (чаще 12.2 показывал)...

Дэн из 12 он даже не выехал))) Было 12.8 и 12.2 больше его не хватило)))

[Drillchel]

Эвик CROSS-a. Класс GT-500 1-e место. Посмотреть можно тут

[amazis]

ну тайматак другая пэзня ))))) чтоб на круг хорошее время было (для заднего привода), нанодристером как минимум надо быть ))))))))))))))

Сообщение отредактировал amazis - 16.4.2011, 20:36

[Drillchel]

Дамаю, что на 1 км, 402 м, шанов нет... Полный привод, нельзя ровнять с задним приводом. Если бы какой Mustang, Corvette, Lexsus-F...

[speed_sanek]

Ндаааа.... если что есть иво 300+, могу заехать со стоком... ну или просто ради интереса))) не кому доказывать, точно не буду)))

[FView]

сегодня гоняли на горе, отодрали всех кто попадался (типа заднеприводных хачей на амг каком-то), кроме черного эвика на фпред ... блин ланч тема по сравнению прыжку с оборотов, при примерно одинаковой мощности черный эвик со старта вез 2-3 корпуса сразу

видел парня на фиолетовой Супре, сзади было написано аем ... кто это? руль правый

Сообщение отредактировал FView - 17.4.2011, 1:33

[сода]

Эвик CROSS-a. Класс GT-500 1-e место. Посмотреть можно тут

посмотрел спеки этой эво..., что там от эво? кузов, классная машинка
http://cross-evo.ru/tech.html

[MaiNa]

видел парня на фиолетовой Супре, сзади было написано аем ... кто это? руль правый

Это бывшая машина Valdera следственно ты видел Adrrenaline))))))))))))

[Dimch]

Вот нашел заезды Igor Mac'a с этим диким эвиГом
Из Супры:


А вот из кабины эво:

[сода]

по всем видосам понял что Супра проиграла?

[Igor Mac]

ггы, оперативно сработано, только сам хотел вывалить )
вчера вечерком катались.
На Эво с последнего заезда поднят буст, у меня ниче не изменилось, кроме зимней рези превратившейся в слики ))))
К выходным одеваю потензу ре 55с и едем еще раз, теперь без пасажиров, видос будет, выложу сюда.

зы снимали на нокиа н 97
ззы первый заезд был буст оф, во втором буст зажат на 1,3 Эво выскакивает пока коробас переключается на пониженую(туплю на старте) догонять потихоньку стал, обогнал бы если не овощ ехавший прим 80 км по моей полосе (видно по видио).
в общем жду этих выходных
у кого есть желание позырить присоединяйтесь. Еще планируется заезд с места с мерсом С 63 АМГ...

Сообщение отредактировал Igor Mac - 20.4.2011, 11:13

[FView]

в этом эво 390 сил

[Igor Mac]

замер этого Эво..

[FView]

так это Камелота, да я видел ... у тебя что за cетап?

[Igor Mac]

а ну хз, я думал вы незнакомы )))
у меня бустап и акпп Харвеста, стоит еще закись но балон пустой..пока )
мощность не мерял, но думается мне что ненамного меньше чем у Эвика..если с закисью, то больше..

[FView]

а ты померяй на всякий случай, а то вскроется что косячек где ... а бустап какой - мозги какие? 2 бустконтроллера? скока давишь?

[Igor Mac]

какой именно "косячек" ?))) что ненароком кто-то у меня забыл в моторе строкер?))и у машины 500лс))
кулек
вальбра+ регулятор давки
е менедж ультимейт
буст
нулевик


во втором заезде 1,3 зажали бустконтроллером..
и Леша правильно написал на турерВ

и причем заметил, что прыжок Эво происходит пока автомат переключается на пониженную.

Это что за херня? Ты типа катишься спокойно 60 км/ч на 4-й, потом 3 раза сигналишь, давишь в пол, автомат кикдауниться до 1-й, и пошел ? )) Или как?

Надо ехать в мануале со 2й, чтобы старт был со второй передачи и без переключений вниз !

тупанули и забыли перейти на ручное переключение передач(кнопки на руле)..

Сообщение отредактировал Igor Mac - 20.4.2011, 12:18