Выбор воздушного фильтра (нулевика), соображение или какой лучший нулевик на планете Опции

[JIGSAW]

Народ, на днях поставил себе нулевик K&N, зовется он так RF-1005 (взамен своего староно ХЗ какой брэнд) но чот уж больно он прозрачный какой то, как в принципе и мой предыдущий фильтр, соответственно, отсюда и вопрос. Какие будут соображения - чем его заменить, или может вообще ничем, а оставить как есть?

ЗЫ 1- Люди посоветовали поменять на AEM, присмотрел данную модельку 21-2279DK 9" или 21-2277DK 7", подойдут ли?

ЗЫ 2 - Если уже что то было подобное, скиньте плиз ссылочку и темку туда переместите.

[beast_drc]

В наших дорожных реалиях нулевик втопку имхо. стоял у меня нулевик TRD весь впуск был в пыли. вычистил поменял на сток - все ок стало..

[JIGSAW]

В моей ситуации не прокатит - нужно чем то прикрыть эту дыру, на всяк случай - вход 5".

Еще вот наткнулся на какую беду http://www.aemintakes.com/air_filter_wraps.htm, может ее туда засондалить?

И еще вот, написано что типа для офф-роад, значит будет получше фильтровать http://www.aemintakes.com/search/product.aspx?Prod=21-2279BF. ЗЫ он похоже немного волосатенький какойто.

Сообщение отредактировал JIGSAW - 9.8.2011, 10:41

Эскизы прикрепленных изображений

 

[kity]

Apexi Power Intake в штатный короб фильтра. Рекомендую!

[JIGSAW]

Еще раз - нету у меня штатного короба, сетап на картинке.

Сообщение отредактировал JIGSAW - 9.8.2011, 15:02

[drool]

Ну а ты поставь штатный кожух )

[Diabolik]

Женя Sub юзает K&N давно, но у него почти всегда стоит, машина

У меня тоже K&N с пропиткой, и одетым сверху гандочиком K&N.
Намотка за сезон где-то 5000км. На K&N проехал где-то 3000, может 4000тыщи. Ради эксперимента могу снять посмотреть че-как там.

Но ты вроде как кругло-годично используешь авто, лучше конечно вернуться к штатному.

Сообщение отредактировал Diabolik - 9.8.2011, 16:36

[mike 80]

Проехал на KN примерно 25т км за 3 лета все ок проблем никаких.

[beast_drc]

mike 80, тут еще имеет значение конкретный регион

[JIGSAW]

Diabolik, сделай плиз, а то я вот подумываю заказать AEM + к нему гондончег или просто заказать к K&N гондончик, ХЗ

[mike 80]

К вопросу о регионе скажу что мой город это большая грязная дыра с металлургическими заводами шахтами и т.д пыли кругом огромное колличество.

[AlexXXL82]

У мня тоже пыли в городе больше чем кислорода в воздухе, юзаю АЕМ, но только первый сезон (полёт 5000км) ... Пока вопросов нет ...

[MOTOR]

А по поводу фильтра "БЛИТЦ" нулевика есть какая то информация? Кто нибудь использовал?

[JIGSAW]

Вчерась написал и в AEM и в K&N - посмотрим что ответят, если ответят

[Рустам]

не думаю, что будет большая разница между брендовыми фильтрами
как указывалось ранее, все зависит от конкретного региона и периода использования авто. в Япии, наверное, можно вообще без фильтра ездить )))
А где-то и штатный фильтр одуреет от количества пыли...
У меня уже год стоит SCT нулевик. На впуске чисто. Разбирал несколько раз при замене турбин и когда кулек переставлял
Но буду менять на АЕМ.
Чота я очкую (ц)

Сообщение отредактировал Рустам - 10.8.2011, 8:10

[JIGSAW]

Ну не скажи K&N на просвет как решето, а вот AEM наоборот - такой весь плотненький и неба в нем не видно, особенно в версии brutal.

[DyxLess]

Юзаю AEM, недоволен только одним - раньше они шли в черном цвете,а теперь только убогий бардовый какой-то

[JIGSAW]

Я уже этот вопрос пробил , у AEM есть две версии всех фильтров, бордовый это обычный типа для города а ля K&N, а черный это более матерый из серии brutal для грязи, воды и тд.

[DyxLess]

Да? хочу черный, дай парт намбер)

[JIGSAW]

А те какой нужен, размер входного, форма, длинна?