Рыкса часть вторая., Теперь с блэкджеком и шлюхами |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Рыкса часть вторая., Теперь с блэкджеком и шлюхами |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() Куратор темы Сообщений: 721 Регистрация: 30.9.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 648 Авто:Моделька лотуса 1:24 ![]() |
По многим причинам искал долгое время рыксу на сингле, с высоким обвесом, ви маунтом. При этом собранную не на коленке и максимально удобную для каждого дня.
В результате был куплен мой самый старый, мощный и самый дорогой автомобиль. 1992 год. Пробег 58000. Двигатель 1.3 =) Собранная в Knight Sports на их запчастях и Mazdaspeed. Может даже пройти техосмотр в Японии! Турбокит SS480 Knight Sports. Увеличенный на 3мм дроссель Knight Sports. V-mount Knight Sports. Мозги и зажигание Knight Sports. Буст контроллер Knight Sports. Демпфер двигателя. Катализатор Metalit Sport. Глушитель Knight Sports. Маховик облегченный Mazdaspeed. Усиленное сцепление Mazdaspeed. Ускоренное переключение передач Mazdaspeed. Подвеска Apexi и Mazdaspeed. LSD Mazdaspeed селективное. Вроде как усилены привода. Диски Advan RG II. Аэро-обвес Knight Sports (передний бампер, боковые пороги, задний бампер, задние крылья, зеркала, крыло (wing), фары). Капот Mazdaspeed. Дополнительные измерительные приборы DEFI (температура воды, температура масла, бустметр). Руль МОМО (с нелепой надписью Ferrari, сразу был куплен еще один руль без надписей и с двумя разными проставками) и др. Климат-контроль! =) Еще у меня лежат распорки, супер подвеска cusco 3x, оригинальный ковш Bride, ремни Таката, карбоно-керамические колодки, пять комплектов колес с псевдосликами и адванами 08. В общем к сезону буду готов! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() -------------------- ![]() Mazda RX-7 FD3S |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT ![]() |
Т.е. все "чистые" машины будут 2000 г.в. ?
![]() -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() Куратор темы Сообщений: 721 Регистрация: 30.9.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 648 Авто:Моделька лотуса 1:24 ![]() |
Да, вышло постановление - нельзя провести машины старше 2000г. Вот пришел к нам паджерик джуниор 98 год, по документам 2000.
-------------------- ![]() Mazda RX-7 FD3S |
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 507 Регистрация: 3.6.2011 Из: г.Барнаул Пользователь №: 6 015 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г. ![]() |
TRAXXs, а по подробнее, что за постановление?
вроде ничего не слышно было...) |
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT ![]() |
Ну круто. Теперь ввзишь Супру 93г, а по птс он 2000. Правда плата за это 500к
![]() -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() Куратор темы Сообщений: 721 Регистрация: 30.9.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 648 Авто:Моделька лотуса 1:24 ![]() |
Подробнее завтра, плата вроде 30.000р.
-------------------- ![]() Mazda RX-7 FD3S |
|
|
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra ![]() |
О_о Поздравляю!
-------------------- ![]() | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
![]() Вставить ник Cуправод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD ![]() |
тут не надо обсуждать способы решения вопросов растаможки.. раздел открытый
За подробностями к Паше в личку, либо создавайте тему в закрытом разделе. -------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 587 Регистрация: 18.2.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 476 Авто:GZ targa getrag JZA80; пЫжО 107 ![]() |
Поздравляю! Рыкса зачетная. Тоже взял бы себе когда бюджет позволит и v8 туда
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() Куратор темы Сообщений: 721 Регистрация: 30.9.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 648 Авто:Моделька лотуса 1:24 ![]() |
Не зря я ее так долго выбирал и ждал.
Это лучшая из всех тюнячих машин, которые я видел. До сих пор не могу понять как можно было за 20-ть лет судя по всему ни разу не испачкать машине днище. Все болты как с завода. Все сракерские детали установлены очень правильно и четко. Такое ощущение, что на машине вообще не ездили. Подробности позже. Вот фото для затравки. ![]() -------------------- ![]() Mazda RX-7 FD3S |
|
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra ![]() |
Поздравляю! Скорей всего на ней дествительно не ездили или ездили мало совсем и то по сухому.
з.ы. посмотрел видео по мокрому тоже ездили)))) Сообщение отредактировал White - 15.3.2012, 19:28 -------------------- ![]() | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
![]()
Сообщение
#31
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S ![]() |
Полистал у тебя в альбоме на мэйл.ру
Очень солидно всё. Наверное рад до безумия =) Мои поздравления, даёшь больше машин с прямыми руками ![]() Надеюсь, покатаемся ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#32
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 734 Регистрация: 26.3.2011 Из: Анапа Пользователь №: 5 789 Авто:Mazda 3 MPS ![]() |
TRAXXs, Рыкса огонь. тож когда нибудь приобрету 7ю и 8ю.
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#33
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() Куратор темы Сообщений: 721 Регистрация: 30.9.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 648 Авто:Моделька лотуса 1:24 ![]() |
Огромное спасибо!!!
Очень жду тепла, чтобы оценить динамику. А пока - И так. Машина просто в идеальном состоянии. Косячки незначительные. Основная проблема в коллекторе. Сечет прокладка и из нескольких швов. Уже написал кнайтам, если сумма не колоссальная, куплю новый. В обратном случае сниму, отвезу специалистам и там либо заварят, либо новый сделают. Спереди с одной стороны на полсантиметра капот выше стоял, чем с другой, отрегулировал замок, теперь все ок. Начал потихоньку колхозить. Заднюю распорку вместе с полкой для багажника убрал, вместо нее поставил свою золотую с креплениями под ремни четырехточечные. Поставил аммортизаторы капота AUTOEXE. Еще раз убедился в силе нормального брэнда. Отличный крепеж, сформированный именно для рх7. Поставил оригинальный блоу-оф greddy type-rz. Встал нормально, но в данном конфиге нужно еще доделать крепление. Пока соль не прекратят сыпать на дороги, ездить не буду, а поэтому могу судить о звуке только на минимальном положительном давлении. В принципе не особо громко, но шум от весгейта громче всего остального, несмотря на то, что выведен он в выхлоп, перед катализатором. Каталик спортивный. Еще стоило отъехать на час от рыксы, как случилась мини беда. Понадобилось ее передвинуть на полтора метра. В результате завели и проехали. Как результат по моему возвращению, судя по звуку, работала уже только одна секция и то не очень ровно. До этого снимали колеса, и приподнимали соответственно на один бок. Пораскинув мозгами решили, что либо не очень повезло и проблема в зажигании и что-то внезапно умерло. Либо просто не нужно было сразу глушить машину и свечи залило. Я много слышал о проблемах при кратковременных заводов роторов. Но ездил до этого на трех рыксах, никогда не встречался с этим. Решили для начала посмотреть свечки. Все четыре оказались nkg 9-ки. Все были залиты, более менее работали одна, максимум две. Состояние у них хорошее, кинули в ультразвуковую камеру, чтобы очистились. Когда вытаскивали свечи, оказались очень удивлены впускному коллектору перед дросселем. Он пластиковый и почти ничего не весит. Поставили чистые свечки обратно, машина сразу завелась. Еще обратка с турбины сопливится, но судя по всему не серьезно, как коллектор буду снимать, устроню проблему. В принципе осталось поменять колеса, все жидкости, решить проблему с коллектором и дождаться тепла. Кстати! Аккумулятор на ней от 34-го GTR, причем тот, который меньше. Весит очень мало, но так как он предположительно несколько месяцев на холоде был разряжен, решил купить новый, но ... цена в 27.000р похоронила затею. Стойки Apexi N1 s2000. Вроде нормальные, так что пока куски с выносными бочками ставить не буду. Что еще рассказать? Как и говорил - состояние лучше отличного. Полный комплект. Все вплоть до набора инструментов, которого я и не видел никогда в рыксах. На пластиковом капоте стоят брызговики для фар. Усилитель зажигания стоит через резиновые прокладки виброгасящие. Короче все что было с завода сохранено в лучшем виде, а тюнинг сделан просто на отлично. Есть косячки по салону - это ручка от рх8. Уже выкинута и поставлена не оригинал, и летит из Японии mazdazpeed. Ну и царапки есть на некоторых пластиковых элементах. Как вариант рассматриваю снятие и перекрас. Но строго в оригинальный цвет. Если кто знает - подскажите контору, которая на хорошем уровне бы сделал это. А еще огромное спасибо Жене, magritte. Когда я говорю снял, поменял, поставили и т.д., я имею в виду что делал все это он, а я максимум рядом стоял и мешал. У самого руки из жопы, а вот Женя реально с золотыми руками и очень не ленивый. Огромное ему спасибо, что ковырялся с машиной! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() -------------------- ![]() Mazda RX-7 FD3S |
|
|
![]()
Сообщение
#34
|
|
![]() Вставить ник ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 9.1.2011 Из: Moscow Пользователь №: 5 588 Авто:R34 ![]() |
круть! а передняя планка рядом с кулером так и должна быть загнута?
по покраске могу посоветовать мастера и краску house of kolor. на выхах будем забирать из покраски машину, если интересно можешь посмотреть вживую) |
|
|
![]()
Сообщение
#35
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 698 Регистрация: 19.1.2009 Из: г.Барнаул Пользователь №: 3 308 Авто: back to search ![]() |
класс, хоть намекни скоко стоит такая красотка уже в мск...
-------------------- - без контроля мощность бессмысленна!
|
|
|
![]()
Сообщение
#36
|
|
![]() Вставить ник ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 9.1.2011 Из: Moscow Пользователь №: 5 588 Авто:R34 ![]() |
сода, комплект на машину примерно 35-40 тыс (краска, подложка, лак, растворитель и тп) - все HOK. цена варьируется от объема под машину. я например брал по минимому себе, капот оставил карбоновый без покраски.
а по стоимости работы надо с мастером разговаривать. приезжай к нам в гости на бмв)) её же хотел купить после Супры |
|
|
![]()
Сообщение
#37
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() Куратор темы Сообщений: 721 Регистрация: 30.9.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 648 Авто:Моделька лотуса 1:24 ![]() |
Судя по всему Сода спрашивал за цену машины. Встала немного за 700. Но это реально лучшая рыкса за бюджет до 35.000 долларов, что я видел за последние полтора года.
Планка должна быть загнута, это в стоке. Интересует покраска пластика. Желательно с услугами по снятию и установке. -------------------- ![]() Mazda RX-7 FD3S |
|
|
![]()
Сообщение
#38
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 897 Регистрация: 12.9.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 807 Авто:RX-7 FD3S ![]() |
Цитата Все вплоть до набора инструментов, которого я и не видел никогда в рыксах В серебристой выходит ты даже специально отведенное для инструмента место и не заглядывал)))) У меня тоже полный комплект штатного инструмента, ну и штатный алюминиевый домкрат, и штатный противооткатный упор тоже были, правда сейчас уже все это добро естественно покинуло Рыксу))) |
|
|
![]()
Сообщение
#39
|
|
![]() Вставить ник ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 9.1.2011 Из: Moscow Пользователь №: 5 588 Авто:R34 ![]() |
а точно)) 6й рабочий день на это неделе уже вынес мозг.
по покраске - мастер берется тока за полную покраску. а по деталям есть ещё один дядька в домодедово, у него вроде 5р деталь. делает очень хорошо. 700р довольно накладно... а сколько стоит мотор на рыксу в идеале? |
|
|
![]()
Сообщение
#40
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() Куратор темы Сообщений: 721 Регистрация: 30.9.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 648 Авто:Моделька лотуса 1:24 ![]() |
В серебристой выходит ты даже специально отведенное для инструмента место и не заглядывал)))) У меня тоже полный комплект штатного инструмента, ну и штатный алюминиевый домкрат, и штатный противооткатный упор тоже были, правда сейчас уже все это добро естественно покинуло Рыксу))) Так вот там еще одно вложение с отвертками, клещами, пасатижами и т.д. -------------------- ![]() Mazda RX-7 FD3S |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 3.5.2025, 5:18 |