Провинциальная сток Supra ̶2̶J̶Z̶-̶G̶E̶ 2JZ-GTE ̶W̶-̶5̶8̶ R-154, Перевоплощение в суправода благодаря естественному супраобороту в Р.Ф. Опции

[miximon]

Да с тормозами печально
Всё же я буду брать сток проверенно временем и опытом!И ремкомплект стоит всего 800 руб и пыльники есть
Тока диски не сток возьму.
Поздравляю)

[AlexXXL82]

Спасибо ... Да тут вроде ничего не предвещало беды ... я сам в шоке, что наткнулся на такой головняк ... Даже боюсь представить что будет если замутить свап 2JZ-GTE Ну да ладно дело будущего ... (надеюсь) Тут как раз пришёл ништячёк для моего атмо сердца:



Эххх ... вся зима впереди ...

Ездил ... на почту забирал броне провода, заскочил на стоянку и ещё раз посмотрел суппорт на предмет подтёков, следы тормозной жидкости отсутствуют. Завёл ... понажимал, всё путём педаль жёсткая тормоза есть.

Сообщение отредактировал AlexXXL82 - 2.11.2011, 7:50

[Andrey_22]

Да уж, не когда бы не подумал что у данного производителя может быть такой косяк...)
а по теме: Молодец! Серьёзно к делам подходишь.

[moviegear]

Кто там всё писал, что в Вилвудах уверенности больше?
По мне сток отлично ставит авто в колы, а там уже тормоза жуют поп-корн и смотрят, управится ли резина или же перед морды придётся менять )
Хорошие и правильные обновки, молоток!

[DeL]

твои стойки
Buddy Club D1 Damper
у меня на альтеззе такие стояли, только junior spec, поведение их мне понравилось, только прожили они не долго, хоть и не дубасил.

Сообщение отредактировал DeL - 2.11.2011, 20:28

[AlexXXL82]

DeL, спасибо за инфу ...

[AlexXXL82]

Ну что же машина встала на зимовку, в связи с сделанным занижением заезд в гараж превратился в маленькое приключение. После того как наткнулся пузом и резонатором выхлопа на въезд в гараж пришлось домкратить и заезжать по деревяшкам (см. фото) особых повреждений нет, но защитный кожух надорвал около 2-ух сантиметров. Не критично, занижение рулит. Да … Супра за этот сезон подарила массу приятных впечатлений и хлопот, в общем что планировал то сделал и самое главное с стартовым пробегом 116 000 км. загонял я её на 123 000 км. (цифры округлил, не суть важно) но в общем она прошла 7 000 км. На этот пробег съела ровно 1 литр масла, как я заметил расход масла появляется исключительно при отжиге каждой передачи до 7т/обор. В спокойном режиме масло вообще не поглощала, но так как по весне я менял ГРМ и писал ранее что наблюдаются подтёки масла в районе распред валов. Думаю их замена в следующем сезоне решит проблему. В общем я Супрочкой доволен и работами проведёнными под конец сезона, стоит теперь на полиуретане, новых стойках и тормозах (кстати работают отлично).







Зима началась и соответственно закуп всего что понадобится весной (сальнички, стабилизаторы, подшипники, и т.д.) Загадывать не буду, но за зиму прям очень хочу купить КПП (R-154/Getrag) пока не определился … думаю ближе к весне что ни будь скумекаю …

[miximon]

Хм плочки знакомо)))
Я их и не убираю так и лежат около ворот

[AlexXXL82]

Зимовка идёт полным ходом, мелкие работы по машине ведутся параллельно готовлю дополнение в бортовик. (думаю в конце следующей недельки выложу).
Дык тут решил задать вопрос по стойкам, короче я их поставил перед зимовкой и толком не ездил, так небольшие тесты на букс (как раньше колесо левое не подпрыгивает) букс стабильный, в поворотах (рулится отменно, что такое крен вообще теперь не знаем), занижение - зачёт . Были постукивания, шумы в подвеске ... но на тот момент не все работы по подвеске были закончены. По выходу в сезон доделаю - это мелочи.
Вчера решил более чутко прислушаться к стукам, ну и чуток пошатал её. Собстно ... далее и суть вопроса:
При раскачивании кузова (верх низ) задние стойки при раскачке (в "-" вую температуру) хлюпают (ход кузова не более 2ух - 4см. на глаз разумеется) в "+"-ую такого не наблюдалось. (смею предположить что в скором времени им "звиздец") но это не так страшно и раздражительно как:
При том же раскачивании передние стойки (при ходе 0-0,5см. вообще практически не шевелится, нажал отпустил) издают чёткие стуки, при чём левая более отчётлива, но и правую слыхать. Судя по звуку прям сверху из под лонжерона ... (нажал - ТУК!, отпустил, нажал - ТУК!, отпустил и т.д.)

Понятно что вскрытие покажет, буду разбирать, смотреть ... но на что обращать внимание в первую очередь? И может у кого была похожая ситуёвина?

Buddy Club D1 Damper


Если кто то прям на этом фото покажет (выделит) наиболее вероятные места - источники данных стуков, буду очень благодарен ...

Сообщение отредактировал AlexXXL82 - 11.2.2012, 7:42

[miximon]

Похоже что опорам приходит конец по маленьку "если они на шарах".У меня была таже история.Мелочь а не приятно.Причем эти стуки сылшно сильно имеенно в салоне приезде даже по не большим трешинам в асфальте.
У на в городе был человек который делал .Мне сделали все ок.

Сообщение отредактировал miximon - 11.2.2012, 11:47

[Diabolik]

Если опоры ШС, то они. Такая тема уже поднималась. И если они у тебя разборные, то можно отдельно подшипник поменять. Или поставь стоковые.
Но у меня руками стуки услышать не получается, может я глухой? -) Зато на ходу хорошо слышно тук-тук на каждом шве.

[AlexXXL82]

Угу спасибо, я в принципе тоже на опоры грешил и по этому стоковые заказал (уже в багажнике лежат) думаю на следующей неделе займусь.

[ximik]

а можно я на фотк показывать не буду, а просто скажу чтоб поменял стойки

[miximon]

Угу спасибо, я в принципе тоже на опоры грешил и по этому стоковые заказал (уже в багажнике лежат) думаю на следующей неделе займусь.

Думаю стока на долго не хватит .Нагрузка другая нежели от родных стоек.

[AlexXXL82]

ximik, да ... со временем поменяю (эти так попробовать), и я так и думал что у кого нибудь возникнет желание выделить все стойки полностью ...

[kreativ]

Стойки уже почти мертвые, сопливят. Если это масло на них то я бы даже ставить не стал.

[master]

Пыльников не видать, лучше их поставить

[AlexXXL82]

Да не ... с пыльниками заморачиваться не буду, так как эти стойки максимум на 2 сезона. Один полноценный, и другой, так из гаража в гараж - перебежками.

Но всем спасибо за советы, будем исправлять посторонние стуки на данном этапе, как есть.

З.Ы. Да и вообще подход при покупке этих стоек был мягко говоря "не серьёзный" красненькое с синеньким ...

Сообщение отредактировал AlexXXL82 - 13.2.2012, 5:16

[amazis]

пыльники полюбому надо - в наших реалиях стойки без них сразу убиваются...
если в чашках шары, то можно отдать токорю чтоб сделал вместо них сайлетблоки! можно и самому модифицировать (например у тейнов шары в съемном модуле находятся)

[AlexXXL82]

Привет Всем, зима идёт, Супра спит … А вообще с появлением Супры в моей жизни, зима кажется ещё длиннее и муторнее. Так то зима как раз время на закуп всяких вкусностей, но я был бы только рад если бы она была чуток покороче.

Короче решил поработать с салоном, навести «лёгкий марафет», конечно интерьер автомобиля дело вкуса и возможно сейчас будет масса критики, но мне очень даже нравится. Материалы перетяжки – дешёвые, да и работа не на высшем уровне, но поцарапанные боковинки, и серый бугристый пластик как то меня тоже не радовали. Собственно ниже то что есть на данный момент. Извините за качество фото айфун – первого поколения … тут конечно не видно, но исполнение не на высоте.
Если уже кто то совсем считает убожеством пишите фразу: «Ладно хоть не красный» : ) Так будет по корректнее …







Ну и параллельно закуплена всякая мелочёвка (поворотники рестайл, сальники распред валов, сальники коленвала, передние ступичные подшипники, удлинённые шпильки + модные гайки, стойки стабилизаторов в круг, натяжитель приводного ремня, соответственно заново комплект ГРМ). Не считая мелочёвки, которую не заменил в предыдущем сезоне сальники редуктора, броне провода, уплотнительное кольцо в правый тормозной суппорт, Wilwood прислали аж две штуки (с запасом, надеюсь не выковыряли из чьего то «кита», а то я буду не один из их клиентов с таким головняком …) и т.д.
Так же думаю любой суправод делает и «глупые» покупки (либо не зная мат части, либо просто по торопился) опоры стоек и прокладку ГБЦ – на хрена купил? Кто бы знал … ну да ладно в хозяйстве пригодится.



Чувствую для замены всего перечисленного хозяйства не буду дожидаться начала сезона и выгоню Супрочку на перебежки между СТО и гаражом. Так как резина летняя, да и в Супре в зимнем шмоте не совсем комфортно, однозначно покататься не получится.

Ну а из более значимых событий (приближающих в итоге неизбежный свап), из Иркутска пришёл комплект R154 + сцепа 2-ух диск керамика + кардан + редуктор гп 3,769 (свап комплект с Супры Sobrat’а).







Этот сезон буду однозначно катать на атмо сердце и W58 (если не сломается, жужжит слеганца). И скорее всего лишь осенью 2012ого поставлю R-154.

Тут я некоторым клубням уже в личку задавал вопрос, но так же интересно мнение других клубней. Как смотрите на установку R-154 с такой сцепой и редуктором (г.п.) в тандеме с 2JZ-GE? Разумеется сей сетап будет временным (но я пока со временем не определился). Передвигаться то можно будет? Потеря динамики будет? Движок та сможет тащить эту трансмиссию?

З.Ы. Честно, я какой то «черезжопусуправод» … обычно все задают вопрос как 2JZ-GTE с W-58? Не порвёт? Сцепа выдержит? и т.д. А я всё наоборот.