Supra(ы) из Хабаровска, корч на сигналке с кондициОнером Опции

[pioneer]

Всем привет! Вот и пришла моя очередь создать свой бортовичек...
История покупки: Супра моя вторая по счету машина-до этого была т.Альтезза с 2JZ-GE на R154. Потихой тянулся к дрифту, начал участвовать в местных соревнованиях.

Зимой катался на альтеззке, скупал необходимые детальки для дрифта, и ничего не предвещало перемен, как вдруг ближе к весне интерес к авто просто остыл (4-й год владения все таки был)-динамики не хватало, да и форма авто надоела, ну и индивидуальность альтеззы с каждым днем терялась(сейчас их в хабаровске ну очень много!)Думал собрать 1.5 джей но чет бюджет вообще прям не радовал-да и не хотелось вкладывать столько денег в авто, которое просто уже надоело...Начал присматриваться-Ниссан сразу отпадает(не охото как то покупать себе головняк:))-сначала глаз пал на мазду rx-7 -но чет столько наговорили на счет проблемности двигла-что как то сразу передумал. В итоге подумал о Супре(Да-да - как и у многих Супра была мечта детства и юношества-но чет цена раньше на них была прям пипец-помню у нас на рынке стояли 2 Супры-одна GE , другая GTE-и все стоили по 20т. зеленки) В общем начал обшаривать дром (искал же для свапа), а паралельно распродовать все тюнячки с Альтеззы(пол балкона:)) - посмотрел одну в Хабаровске(красная, вся с музыкой такая, но в жопу вдаренная была конкретно)-все остальные были в приморском крае-короче поехал смотреть.Во Владивостоке нашел одну беленькую-370т.р. идеальная такая(правда друг сразу сказал что морду вварили от другой-шев был очень неаккуратный), тормаза блатные, коробка, салон такой аккуратный-в общем загорелся-начили пробивать документы-блииин, какое-то ограничение на ней в базе-в общем не судьба.Нашли еще какое-то объявление и поехали смотреть


Стояла она на зимовке на открытом воздухе, вся в снегу, салон весь порепаный, обвес обломаный местами, вся грязная...в общем после наполерованной беленькой ну вообще не айс, но кузов весь ровный, двиг более-менее живой, стойки тейн, торсен, распорка, литье разноширокое на 18 с нормальной(летней:) резиной и все ровно с документами...не взяли... Сели и поехали опять в хабаровск(800км) Приехал домой, подумал, нашел Супру на разборке с нормальным салоном и на следующий день поехал опять во Владивосток:) за мечтой. 23 февраля серая (уже моя) Супрочка была уже в Хабаровске:)




Супра-авто не для дрифта! Сразу скажу-Супра на W58 в стоке прет ну очень даже не плохо-после 2 джея VVT-i на R154-вообще пуля:)Мотор крутильный какой-то казался после ввт-й-ного, да и коробка(первые 3 передачи в особенности) короткая. Альтезза продалась, но уже с 58 коробкой, а в Супру переехала 154 вместе с металическим сцеплением(еще на Альку заказывал:)) В общем убрал все мелкие косяки с обвеса, поменял бронепровода, поставил летнюю резину и поехал пробовать свое авто в дрифте. Все знакомые и друзья в один голос-Супра-авто не для дрифта! И вы знаете-они все правы-выворот маленький, машину очень легко разворачивает, Супра в дрифте ошибки не прощает! Супра едет на соревнования-сезон открылся:)

Дальше квалификации обычно никогда не проходил-привыкнуть к поведению авто было очень сложно - пустить Супру в занос дело не простое(все таки авто для кольца), выворот не позволяет держать большой угол(переборщил, и опа - разворот), перекладки делать очень сложно-морду вечно не удается пустить в нужное русло-этапа 3 в одщем ездил как суперновичек:(


Мощности GE двигателя хватало(у нас тут как то с площадками напряг-трассы детские, но и за них организатору соревнований спасибо) 1-я и 2-я передачи в основном-и то вторая быстро сдувается и опять выручает первая...К середине лета понял очень важную вещь-лучше всего инициировать занос коробкой, а перекладку делать ручником(очень важно знать когда именно его дернуть), перемещая вес-так можно пустить морду в нужное направление при этом не опасаясь разворота. Один раз даже занял 2 место(чисто повезло:))




-продул Сильвии-нашему местному Чемпиону(парень обладает!) Еще участие пару тройку соревнований(орги в Хабаровске этим летом были в ударе-даже ночной дрифт был)





и сезон закончен...На предпоследних соревнованиях понял что мощности уже не хватает и понял что пришло время, для чего ее и брали...

СВАП Рано или поздно истиные любители Супры приходят к этому...СВАП был 2-й -после Альтеззы знал что все будет намного проще. Двиг заказал примерно в июне(Ариста 147-специально хотел не ВВТ-й)-пришел уже в августе...Сразу взял интеркулер(новый, дорогой, радиатор 2-х слойный неизвестного происхождения(чет типа 150 долларов:), коса была, комп пришел позже с этой же движки-ну впринципе и все-поехали:)
Делали замену с другом(вернее друг (HlinS-известный парень на Альтезза-клубе) со мной-т.к. я особо не шарю)Сняли двиг


, перекинули поддоны,и попали на капиталку-в поддоне с Аристы была обнаружена "эмульсия"-в итоге разобрали двиг, поменяли все расходники, кольца, пару вкладышей, и после все это собрали-это была самая долгая стадия.Состояние двигла было в принципе хорошее, турбины как обычно с люфтом, но крыльчатка целая-в общем все опять собрали по книжке и на следующие выходные уже засунули его в авто. Интеркуллер стал как родной, кандер, ГУР, и генератор снял с старого ЖЕ(не пожалел-все патрубки подошли:) и скоро отвез авто на электрику в наш знаменитый тюнинговый сервис...


Через полторы недели уже приехал за авто-как ни странно все работало-как будто ничего и не менялось... Сейчас вот катаюсь-обкатываю помаленьку...(у нас тут кстати -30 давит:)



Сообщение отредактировал pioneer - 18.6.2013, 13:49

[ximik]

ну тогда это больше похоже на отсечку по бусту, все равно видео было бы лучше всего.

[pioneer]

Ситуация как у половины свапнувших механику-стоишь на мести-резко газ в пол-отсечка по оборотам (такая же как и на 7т. у нормальных людей) срабатывает на 5.5т. Нажимаешь по медленей-может и не сработать-в движении-у меня на р154 затуп вылазиет на 3 и 4 передачах-приотпускаешь газ-снова нажимаешь-может крутиться и дальше...растроен, так как фКон этот затуп не убрал.
23 февраля... пришли резинки на дверь багажника-еле поменял-оказывается эти долбаные болты сидят на герметике(прищлось полностью сдерать остатки резины и плоскогубцами(т.к. отверткой уже не получалось) раскручивать...
"ДОЛБАНАЯ ОТСЕЧКА" в общем у нас на форуме давно вычетал, что автоматная отсечка убирается если обрезать пару проводов на большой фишке(пины уже не помню).Давным давно я эту манипуляцию сделал и эффекта было НОЛЬ (по другому и не могло быть так как тогда была именно отсечка по бусту). Сегодня решил попробовать еще-отсоединил опять эти 2 провода-и ОТСЕЧКА УБРАЛАСЬ-покатался проверил-вроде и в движении и на месте-все ОК(правда заводится как то дольше и обороты на нейтрале поднялись до 0.9) Потом подсоединил один из обрезаных проводов и отсечка так и не появилась(угадал). Все обматал, собрал и пока полет нормальный... Фото нужного провода-может кому пригодится. (крайняя левая фишка, идущая на двиг-комп не VVT-i с Аристы 147 95г.)

Сообщение отредактировал pioneer - 23.2.2011, 13:31

[pioneer]

ну тогда это больше похоже на отсечку по бусту, все равно видео было бы лучше всего.

С отсечкой по бусту у меня были симптомы как на видео, которое ты скидывал в этой теме-в то же время у меня точно так же было на альтезе после свапа туда 2джея не турбо...

[Sub]

Это пин B-76 (NSW).
Вот на аристовских мозгах не-VVT-i это помогает. Возможно на супровских дорестайл тоже сработает.
Мне же не помогло. Более того, только усугубило проблему. С отключенным пином жмешь газ в пол, двиг раскручивается тысяч до четырех и потом раз в полсекунды оборотов по 300 скидывает до примерно 3000 об. и танцует вокруг них.
У меня рестайл без VVT-i.

[ximik]

Жека у меня 2 мозга лежит, один супровский дорестайл и один аристовский, что с тем что с другим отсечки нет. если ты еще аем не поставил, могу подогнать.

[Sub]

Вова, спасибо, но уже поздняк
Сейчас уже доезжают последние детальки и ставлю AEM к сезону.

[pioneer]

Всем привет-рештл оживить свой бортовик!
Авто как у всех сейчас в зимней спячке, и как всегда для девочки готовятся изменения:
1 НУ во первых-решил спрыгнуть с "фкона сз" на "вемс"
2 Во вторых с торсена уже перешел на заварку-ощущения пока непонятные-в принципе ничего хорошего особо не произошло-единственное при увеличении газа жопу заносит намного больше.Но при этом головняки на парковке появились
3 Были приобретены форсунки 650 с запасом на будущее-на следующую зиму планируется гарик 3076...
4 В 2011 сезоне уже был опробован новый выворот колес-Супра стала похожа на дрифтовый авто-пришлось заново привыкать к ее управлению...



4 Ну и самое глобальное и трудоемкое на сезон-вварной каркас по приложению J

Пока что привез специальные трубы, нашел контору, кто будет это все варить, ну и полностью разобрал весь салон



За одно проклеил потолок шумо и виброизоляцией, так как потом там будет крест и я до него уже не доберусь


Так же приобрел себе омологированное кресло и ремни

ну после каникул своим ходом погоню ее в сервис...

[Suprahead]

Степа, сколько метров трубы брал на каркас? Ты в Хабаровске нашел ее и какая цена самой трубы?

[pioneer]

Егор в ЛС смотри! Всех с НГ!!!

[pioneer]

ну вот наконецто я забрал свою закаркасиную дрифтульку!
За 2 месяца конкретно обрасла пылью


Форму каркаса выбрал как у Феликса



Пипец-около 2-х часов раскидывал всю проводку, сигналку и т.д.-подключил аккум-и нихрена-крутит и не заводится-уже и на комп начал грешить, поехал съездил за Вемсом, воткнул-не помогло...заглянул что то в богажник и нашел причину-мастера отсоединили бензонасос)
Еще примерно около часа ушло на откапывание ворот и вот я на свободе (23:00)

Сообщение отредактировал pioneer - 12.3.2012, 15:57

[pioneer]

Загрузил весь оставшийся хлам в багажник и поехал на мойку перед сном!


По ощущениям-машина стала больше прыгать и качаться на ямах-думаю из-за большей жесткости кузова.В общем всю прелесть понаблюдаем в Артеме на РДС Восток.

Кстати, мне уже пришел Вемс, лямда, ЕГТ-в общем ко 2-му этапу поставлю себе HKS GT30PRO-а то что-то надоело на нормальный буст к 4-м тысячам выходить...

[drool]

Спортивно Завязки на стойки лобового есть?

[pioneer]

неа-это же не обязательный элемент-а лобовое стекло что то не охото было снимать...

[ham-ka]

молодец, в этом году на тебя все надежды!

[pioneer]

постараемся на востоке откатать на 100 % - предел машины ты уже показал (которого для Супры нет ) - в общем не будем ронять планку!!!

[Suprahead]

Через недельку приеду - облазию тачку лично. Судя по фото круто сделано

[pioneer]

Я бы сказал не облазию, а обкатаю))

Сегодня ко мне приходил помыться какой то Раллист-кольцевик
Так вот-пока он там делал свои дела-я примерил его шкурку


-в принципе мне понравилось-обувь, шлем, перчатки-все прям как на меня!
только вот жарковато как-то-даже не представляю как в этом ходить летом...
А еще он мне подарил вот такую вот глушилку на мотор!

[Suprahead]

Слушай нинзя, мы тебе льда засунем в ковш для прохлады, так что не переживай

[pioneer]

Егорка-короче поедем всей бандой-а то меня там ниссановоды задавят!:)))

[leha]

Да со льдом прикольно придумали