Провинциальная сток Supra ̶2̶J̶Z̶-̶G̶E̶ 2JZ-GTE ̶W̶-̶5̶8̶ R-154, Перевоплощение в суправода благодаря естественному супраобороту в Р.Ф. Опции

[AlexXXL82]

Привет всем клубням, пока уже как месяц Евгений (Траволта) не высылает мне новенькие, модненькие Каябы … я продолжаю гонять на своих «мёртвых» койлах и без губы (но это в кон сезону, так как ямины такие, что бампер оторвать можно - я про губу), жду от Жени посылку, очень очень ... сезон идёт ...

Ну дык вот сегодня еду такой деловой с работы, не спеша … остановлюсь, чувствую подозрительный запах, еду – всё путём … остановлюсь – запах. Бортовые приборы в норме, на запах масла (горелого) не похоже – это одна из фобий развившихся после того как новый сальник коленвала потёк. Ну тут торможу возле дома и начинаю проверять свою вторую фобию – тормоза. Хмммм … всё путём … Слышу бульконие под капотом, открываю … Аааааа всё подкапотное в антифризе … Глушу и закидываю место течи «труселями подкапотными» ранее о них в бортовике шла речь. Короче трусы остановили кровотечение моей ласточки.





Чуть остудил двигатель и полез снимать сей патрубок.



А вот и место не герметичности, ну что тут сказать …. «старость не радость».



Вот в принципе такой вот геморройчик, но в кроме как приятного пол часика ковыряния под капотом и бутылки пива он ничего страшного не принёс, перегрева допущено небыло, все меры приняты во время. Вечер в любом случае приятный.

Завтра поеду искать патрубок, больше чем уверен что такой не найду, бум чёнть колхозить. Кстати на сколько критично и какие Ваши рекомендации при выборе аналога для этого шланга ???

Ну и на последок чуток позитивчика, зацените какую кровать сыну купили … Прям в мой стиль.

[Andrey_22]

AlexXXL82, что нибудь заколхозь на время, а так заказывай новый, лучше все.
Кровать точно как будто для себя подбирал, похожа на твою Супру

Сообщение отредактировал Andrey_22 - 26.4.2012, 19:10

[vitaleg182]

Кровать огонь просто))

[RaDmit]

Кровать зачетная! Атмо? Когда свап?

[AlexXXL82]

RaDmit, либо в сезоне 2013ого года, либо весной 2014ого ... сейчас просто с работой "качели" нездоровые ... так что пока остановился на внедрении R-154 этой осенью (2012) ... а там будем посмотреть.

[RaDmit]

Ясно, я кроватку имел ввиду

[Arhangel]

Я думаю в авто магазе такой патрубок найдёшь.. не забудь вот те резиночки с него снять, и на новый поставить. Кровать атасс.. Для будушего СпидиГонщеГа..

[AlexXXL82]

Ага ... только автомагазины города Бузулука очень отличаются от "нормальных" городов (тут если написано "Запчасти на иномарки", дык там кроме ароматизаторов салонных ничё на эти иномарки не найдёшь ((() ... Эхххх ... И хамуты и чехольчики уже буду ставить на новый патрубок. Купил новый то что нашёл, но к сожалению без внутренней оплётки ... хотя внешний диаметр поболше. Сегодня вечером буду устанавливать, посмотрим что получится.

[AlexXXL82]

Всё шланг заменён, течь устронена. Выгнал воздух из системы охлаждения, в итоге на долив ушло 1,7л. антифриза, соответственно столько же и пролилось пока я ехал с работы домой. Вчера потестил на разных режимах - всё ок, ещё сегодня денёк откатаю посмотрю.

[AlexXXL82]

Привет Всем, ну наконец то я могу сказать, что с подвеской я закончил. Теперь у меня Супрочка как новая … едет отлично, ни шумов, ни поскрипываний, реально новый автомобиль (без преувеличений). Что было проделано: установлены новые амортизаторы регулируемые AGX KYB – 4 штуки, вернута «взад» ранее ремонтированная губа от переднего бампера, наведён марафет под капотом. Отшкурины, зачищены и покрашены нерабочие части тормозных роторов, так как они были стальные и сразу покрывались ржавчиной что эстетически не очень для новых вилвудов.

















Что касается рулёжки и первых впечатлений, ну что тут сказать, так как клиренс вернулся в стоковое состояние после моего предыдущего мега секси занижения у меня создалось впечатление что морда дико задрана, да и вообще езжу как на джипе. Дико неудобно ну надеюсь что через недельку – другую привыкну. Так как твёрдо для себя решил оставить сток занижение в пользу практичности и возможности перемещения по нашим трассам. При клиренсе «до» я за город не выезжал ибо боялся колеи на асфальте. Сейчас и качество полотна мне не страшно. Езжу на 1ом самом мягком положении жёсткости (из 4-ёх возможных), в принципе для города самое то. Жёсткость регулируется на штоке (перед из подкапотного пространства, зад из багажника) так что по приезду на спец. трассы и т.д. подвеска из городской легко превращается в спортивную. Так что в общем я очень доволен, к джипу думаю привыкну.







Ну и разумеется слегка потестил поведение КАябов при боковом скольжении, на тех стойках с тем занижением машина боком ехала получше, так как сейчас стоит городская «жёсткость» слегка мягковаты они, но думаю при жёсткости в 4ом положении КАябы должны показать более достойный результат.

[moviegear]

Не пойму, где тут джип у тебя? Нормальный клиренс. У меня вроде и того выше.

[AlexXXL82]

"До"... секас занижение (между колесом и крылом 1 палец не залазил залезал)



"После" ... стоко ЖиП ... (между колесом и крылом 2,5 пальца залазиет залезает)

[Diabolik]

Где тут жып? -)
Нормально все!

Вот у меня жып! Особенно когда обвес снимаешь....
У мну в большей степени виноваты более большие колеса по диаметру. И при этом тоже 2 пальца спереди залазит залезает.

[drool]

Молодец!
А пружинки не пришли чтол и? Я думал ты всё заказал
Diabolik, у тебя просто бульдозер

[AlexXXL82]

Не я стоковые пружины оставил ... но ща на обед гонял, вообще "кайф", тишина, комфорт, вполне чуткая управляемость.

Выжимной так же свистит, но то может и к лучшему, R-154 быстрее встанет. В течении сезона на глобальные ремонтные работы вставать не планирую. Кстати сколько он может "свистеть" до полного отказа в работе ? На сезон хватит докатать ? Ибо однозначно осенью буду 154ую ставить ...

Ищу 2JZ-GTE тынц: http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=13050 (по секрету, сейчас буду созваниваться с Владивостоком, вроде как есть вариант).

[drool]

Как повезет. Обычно - долго свистят. Но когда разваливаются - приятного мало )

[vitaleg182]

Стоковая посадка отлично смотрится) зря ты про джип)

[Mario 49]

согласен . все отлично !

[Diabolik]

Где тут жып? -)
Нормально все!

Вот у меня жып! Особенно когда обвес снимаешь....
У мну в большей степени виноваты более большие колеса по диаметру. И при этом тоже 2 пальца спереди залазит залезает.

У кого-то там "залезает", а у меня "залазит".
Пишу так намеренна!

Хорош везде диктатуру впихивать.
Самое интересное, в день тут туева-куча ошибок. Но исправляются 0,000001%

Вот значит назначим тебя клубным корректором, будешь все исправлять

[AlexXXL82]

Всем привет, 16.06.12г. в очередной раз сгонял на мероприятие по ДрагРейсингу в г.Самару, аэродром Смышляевка.
Планировал выехать из 16ти секунд (так как на прошлом дреге был результат 16,09) но тогда на улице было холодно и ездили на скользком асфальте, сейчас было тепло и бетон, на который я надеялся … Короче всё мероприятие описывать лень, снял видеоотчёт на камеру (с кассетой) к сожалению нет времени отцифровать, но обязательно позже залью в бортовик.
Лучшее время было у меня 16,21 финиш 148км/ч. (ну разумеется в таблице вы увидите офегенный огрех телеметрии, в виде 1-ой попытки, т.е. при квотере 16,43 я чудесным образом финишировал 179,6км/ч. Ыыыыы … просто не реально, ибо это финиш турбо моторов и я больше 150 на 402 никогда не ехал …)
Ниже таблицы заездов, чтобы видеть на каких позициях я болтался. Ну и куча позитивных фоток, так как я ехал отдохнуть и этот выходной удался на славу, а это самое главное.

З.Ы. После гонок все наклейки разумеется снял … : )

З.З.Ы. Познакомился с «нашим» VikMir – ом … в видео отчёте он есть.

Класс Монопривод АТМО:

1. №29 Гришин Петр ВАЗ 2106, Димитровград
2. №17 Вельмискин Сергей Хонда Прелюд, Самара
3. №22 Воронин Олег Тольятти
4. №28 Суханов Андрей Хонда Цивик Самара
5. №8 Ковалев Дмитрий ВАЗ 2108 Самара
6. №10 Холодковский Сергей Хонда Цивик Тольятти/Самара
7. №3 Глухов Владимир ГАЗ 3102 Самара
8. №4 Михеев Максим Хонда Цивик Самара
9. №26 Агапов Андрей ВАЗ 2108
10. №7 Кочербитов Андрей ВАЗ 2113 Самара
11. №9 Ермошкин Денис Тайота Целика Оренбург
12. №48 Вдовин Сергей БМВ 528 Самара
13. №18 Махмутов Альберт Приора Бугульма
14. №30 Полковниченко Игорь Самара
15. №13 Положенцев Константин ВАЗ 2113 Самара
16. № 2 Авилов Алексей Тойота Супра Бузулук

1 29 Гришин Петр 0,374/0,338 14,93 107,73 14,93 148,4 87,2 4
2 17 Вельмискин Сергей 0,694/0,469 15,52 16,55 15,52 150,1 145,3 6
3 22 Воронин Олег 0,660/0,597 16,13 16,19 16,13 148,7 -
4 28 Суханов Андрей 0,230/0,603 15,98 15,81 15,81 150,4 149,25 7
5 8 Ковалев Дмитрий 0,217/0,587 14,96 14,75 14,75 128,3 157,4 3
6 10 Холодковский Сергей 0,705/0 16,32 16,63 16,32 185,6 138,6
7 3 Глухов Владимир 0,639/0,403 20,33 20,37 20,33 109,5 110,1
8 4 Михеев Максим 0,608/0,492 16,88 16,71 16,71 165,8 139,4
9 26 Агапов Андрей 0,218/0,410 13,89 14,48 13,89 167,9 160,3 1
10 7 Кочербитов Андрей 0,446/0,424 14,07 17,8 14,07 161,7 88,0 2
11 9 Ермошкин Денис 0,774/0,800 15,93 16,07 15,93 151,9 150,1 8
12 2 Авилов Алексей 1,358/0,531 16,43 16,21 16,21 179,6 148,4
13 48 Вдовин Сергей 0,683/0,176 115,23 19,0 19,0 51,2 127,5
14 18 Махмутов Альберт 0,963/0,192 16,05 15,34 15,34 153,1 151,6 5
15 30 Полковниченко Игорь 0,118/0,627 16,81 17,37 16,81 139,1 144,5
16 13 Положенцев Константин 0,278/0,208 17,25 16,41 16,41 110,1 142,9

Ну и для сравнения сетка турбо монопривода, ибо и тут есть экземпляры кого я вывез (по времени).

Класс Монопривод ТУРБО:

1. №10 Рузинский Дмитрий Нисан Сильвия, Самара
2. №4 Соложенкин Руслан Тойота Креста, Самара
3. №45 Хабибулин Марат ВАЗ 2113, Сызрань
4. №11 Купцов Олег ВАЗ 2106, Самара
5. №48 Мельников Анатолий Тойота Креста, Самара
6. №34 Садыков Дмитрий Ниссан Скайлайн, Самара
7. № 9 Сиротолов Андрей Ягуар, Самара
8. №47 Агзамов Роман Тойота Соарер, Самара
9. №28 Гончаров Денис Самара
10. №13 Сотова Яна Хонда Цивик, Тольятти/Самара
11. №5 Карасев Тимофей ВАЗ 2113, Самара
12. №2 Колосков Алексей ВАЗ 2105, Самара
13. №3 Гимадеева Ландыш Ниссан Авенир, Набережные Челны
14. №7 Салтыков Семен ВАЗ 2108, Самара
15. №49 ХуснутдиновРамиль ВАЗ 21099, Уфа
16. №50 Крапчин Юрий ВАЗ 2109, Уфа


1 10 Рузинский Дмитрий 0,574/1,622 13,65 28,57 13,65 192,5 18,7
2 4 Соложенкин Руслан 0,904/0,701 16,78 16,97 16,78 143,2 139,6
3 45 Хабибулин Марат 0,346/0,704 13,81 15,08 13,81 175,5 161,3 5
4 11 Купцов Олег 0,499/0,368 16,78 14,91 14,91 116,8 168,7
5 48 Мельников Анатолий 1,597/0,587 14,75 13,30 13,30 168,7 186,9 2
6 34 Садыков Дмитрий 0,236/0,469 16,70 14,73 14,73 110,6 167,9 8
7 9 Сиротолов Андрей 0,660/3,355 19,58 25,31 19,58 120,4 34,0
8 47 Агзамов Роман 1,367/0,725 17,38 17,49 17,38 136,7 144,8
9 28 Гончаров Денис 0,502/1,093 14,65 28,66 14,65 169,0 40,8 7
10 13 Сотова Яна 0,675/0,343 13,35 13,20 13,20 194,9 196,4 1
11 5 Карасев Тимофей 0,365/0,700 13,64 13,86 13,64 189,2 191,1 3
12 2 Колосков Алексей 0,501/0,403 23,72 15,54 15,54 58,2 147,8
13 3 Гимадеева Ландыш 0,855/0,298 15,78 15,99 15,78 165,8 159,7
14 7 Салтыков Семен 0,608/0,503 14,39 14,06 14,06 166,2 171,7 6
15 49 ХуснутдиновРамиль 0,266/0,590 14,89 50,38 14,89 177,5 21,9
16 50 Крапчин Юрий 0,268/0,206 13,72 14,17 13,72 188,3 188,7 4