Supra 80, навстречу идеалу Опции

[Фломастер]

Как-то гонял мысли про идеальную Супру (от нечего делать). Идеальная, значит - без колхоза, готовая конкурировать с современными спорткарами аля GTR и 911(997).
Вот что вышло:
леворучка 1 300 000
мотор 700 л.с. 800 000
электроника 200 000
коробка 190 000
колеса 160 000
покраска 150 000
салон 150 000
тормоза 250 000
подвеска 200 000
прочее 100 000

Итого: 3 500 000

Ээээ, ка бы перебор вышел. Тут уже можно выбирать из Porsche 911 Turbo (997) и GTR.
Кто что думает?

[moviegear]

rom@888, вывел всех на чистую воду

Gleb-SPB, никто не говорит, что Супра - единственный достойный спорткар, говорят, что нет альтернатив в её цену.
А то, что вкладывать денег и будет уставшей, так можешь объяснить это тому же drool'у

Моя машина явно не уставшая, всё в ней отлично (кузов ровный и не битый, 50% всякой лабуды новое тюн либо ОЕМ), где она устала? КПП уже не вопрос, но это не из этой оперы.
Где устала машина Фло, Блека, Ромы, Саба, Саши Амигоса и т.п.?

Страя, думаю, что понятие относительное.
Можно и новое авто отжать за 5 лет так, что японка 94-го года будет выглядеть куда лучше.

Сообщение отредактировал moviegear - 18.7.2012, 13:39

[AlexXXL82]

Ыыыыы

[beast_drc]

я видел новую 5-ку беху в выхи, которая дымила так, как не дымила моя Супра в том году с мотором 91-ого года неперебраным.. коль не вышло с Супрой и жизнь заставила сесть на пенсионерский сарай, так не надо от этого говорить, что Супра УГ.

[Gleb-SPB]

moviegear,
Паш, обрати внимание, по мнению ТС "в ее цену" = 3 500 000р. а за эти деньги есть аналоги и их много.
любая машина через 10 лет эксплуатации станет уставшей (та же усталость металла). Те, кого ты перечислил, собирали а/м долго, правильно и с душой, т.о. можно сказать, что их машины отреставрированы

я видел новую 5-ку беху в выхи, которая дымила так, как не дымила моя Супра в том году с мотором 91-ого года неперебраным.. коль не вышло с Супрой и жизнь заставила сесть на пенсионерский сарай, так не надо от этого говорить, что Супра УГ.

смотря что считать пенсионерским сараем

Сообщение отредактировал Gleb-SPB - 18.7.2012, 13:45

[vitaleg182]

Фломастеру респект благодаря ему на Супра клабе никогда не будет тихо

[moviegear]

2 500 000

[moviegear]

А так, конечно, ауди - классое авто, приемистое, перевозит не только ноутбук или планшет.
и ОЧЕНЬ заметная на дороге, притягивает глаз/взор/тиолочег, особенно серого цвета или чорнова!

Но на другом форуме...

Сообщение отредактировал moviegear - 18.7.2012, 14:00

[beast_drc]

moviegear, Кстати, хороший пример.. лимон не корч, у него норм салон и куча музыки напихано

Gleb-SPB, где 4 двери.

[moviegear]

beast_drc, я потому и вспомнил про него.

[rom@888]

Я хоть и считаю, что за 3,5млн лучше взять ГТР и ничего не выдумывать и не строить, у меня вопрос к фанатам ауди: Belashoff, Gleb-SPB, прежде чем про УГ писать, вы кроме как на заторможенной атмо на автомате катались за рулём Супры турбо с синглом, пусть даже китайским, испытывали ощущения, когда машина на 1кг буста выходит и начинает валить? Просто, без всяких соревнований и засекания секунд, в своё удовольствие? От вашей ауди таких ощущений не получишь.

[moviegear]

Надо Вайта Антоху попросить прокатить их на 1 баре
Но у него ГУ, даже 2 млн не вложено.

Сообщение отредактировал moviegear - 18.7.2012, 14:55

[Gleb-SPB]

надо. попроси.

по теме: я и не жду от атмосферки супер вваливания..

кстати, ради интереса, хочу заехать с атмосферкой на 156-ти сильном авто... есть подозрения, что поедем одинаково.. Есть те, кто смогут мне в этом помочь?

[moviegear]

Vista Ardeo что ли с ПП на D4?
Меня уверяли, что Левин 160 сильный Супру объедет, но из Супры казалось, что он всегда забывал включить какую-то передачу

Просить не буду, мне это не нужно, я вообще на королле езжу

Сообщение отредактировал moviegear - 18.7.2012, 15:24

[Gleb-SPB]

moviegear, скорее Ваз 2115 тюнинговая

[beast_drc]

Gleb-SPB, это уже не тюнингованая, а закорчеваная, которая даже ровно работать наверное не может

[Gleb-SPB]

moviegear, я так и полагал
beast_drc, х3.. пока, вроде работет

[moviegear]

Gleb-SPB, сядь к кому-нибудь в сток турбо, пусть прокатит.
Как коробку сделаю, могу прокатить, за Бехеровку

[Фломастер]

Автомат вообще в печь, самые скорострельные коробки - роботизированные механики

Где же купить роботизированную коробку на Супру?
И вообще что значит роботизированная коробка самая скорострельная?
Вот цитата (Харвест на ТурерВи.ру):

Да им бесполезно объяснять,что переключение на АТ и МТ физически разные. И сравнивать время переключений смысла нет.

Еще раз::::!!!!!!!!!!!!!!!Для тех кто в танке!
На МТ у машины провал в тяге на переключении,т.к происходит разрыв сцепления,машина клюет носом,падает буст и тд Складывая времена переключений можно сказать что на МТ машина едет квотер на нетрале предположим 0.4+0.3+0.5 = 1.2сек
Получается :Если бы вы могли не бросать газ и не размыкать сцепление то ехали бы почти а 1.2 сек быстрее.
Такие коробки существуют - коробки с пневмошивтером или аиршивтер. Надеюсь все знают сколько это стоит и какой у них ресурс. И ездят только на драг стрипах с балонами сжатого воздуха в салоне и кучей трубок.

А на АТ в момент переключения машина получает дополнительный толчек! Передачи накладываются одна на другую. Смысл считать и вычислять это время падения оборотов ,если машина разгоняется в это время???? Но у АТ есть доп потери на трасформаторе, но они не 1сек)))) и не 0.5сек, а меньше.
ВОТ ЭТО ОСНОВНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО АВТОМАТА!

Подтверждаю, на моем автомате, время переключения = 0. Датчик буста показывает стабильное давление. Датчики ускорения, показывают постоянное ускорение.
Таким образом самая скорострельная - гидромеханика.

[Фломастер]

И еще, специально просил настройщика (Mr.Y) запозднить УОЗ после переключения, потому, что приход такой, что зад начинает пытаться объехать перед, даже посе перехода на 3-ю передачу >160 км/ч

[beast_drc]

Фломастер, +1 передача переключается, разгон продолжается. обкатка закончится, попробую с торсеном на все деньги ввалить, мне очень нравится АТ