Supra(ы) из Хабаровска, корч на сигналке с кондициОнером Опции

[pioneer]

Всем привет! Вот и пришла моя очередь создать свой бортовичек...
История покупки: Супра моя вторая по счету машина-до этого была т.Альтезза с 2JZ-GE на R154. Потихой тянулся к дрифту, начал участвовать в местных соревнованиях.

Зимой катался на альтеззке, скупал необходимые детальки для дрифта, и ничего не предвещало перемен, как вдруг ближе к весне интерес к авто просто остыл (4-й год владения все таки был)-динамики не хватало, да и форма авто надоела, ну и индивидуальность альтеззы с каждым днем терялась(сейчас их в хабаровске ну очень много!)Думал собрать 1.5 джей но чет бюджет вообще прям не радовал-да и не хотелось вкладывать столько денег в авто, которое просто уже надоело...Начал присматриваться-Ниссан сразу отпадает(не охото как то покупать себе головняк:))-сначала глаз пал на мазду rx-7 -но чет столько наговорили на счет проблемности двигла-что как то сразу передумал. В итоге подумал о Супре(Да-да - как и у многих Супра была мечта детства и юношества-но чет цена раньше на них была прям пипец-помню у нас на рынке стояли 2 Супры-одна GE , другая GTE-и все стоили по 20т. зеленки) В общем начал обшаривать дром (искал же для свапа), а паралельно распродовать все тюнячки с Альтеззы(пол балкона:)) - посмотрел одну в Хабаровске(красная, вся с музыкой такая, но в жопу вдаренная была конкретно)-все остальные были в приморском крае-короче поехал смотреть.Во Владивостоке нашел одну беленькую-370т.р. идеальная такая(правда друг сразу сказал что морду вварили от другой-шев был очень неаккуратный), тормаза блатные, коробка, салон такой аккуратный-в общем загорелся-начили пробивать документы-блииин, какое-то ограничение на ней в базе-в общем не судьба.Нашли еще какое-то объявление и поехали смотреть


Стояла она на зимовке на открытом воздухе, вся в снегу, салон весь порепаный, обвес обломаный местами, вся грязная...в общем после наполерованной беленькой ну вообще не айс, но кузов весь ровный, двиг более-менее живой, стойки тейн, торсен, распорка, литье разноширокое на 18 с нормальной(летней:) резиной и все ровно с документами...не взяли... Сели и поехали опять в хабаровск(800км) Приехал домой, подумал, нашел Супру на разборке с нормальным салоном и на следующий день поехал опять во Владивосток:) за мечтой. 23 февраля серая (уже моя) Супрочка была уже в Хабаровске:)




Супра-авто не для дрифта! Сразу скажу-Супра на W58 в стоке прет ну очень даже не плохо-после 2 джея VVT-i на R154-вообще пуля:)Мотор крутильный какой-то казался после ввт-й-ного, да и коробка(первые 3 передачи в особенности) короткая. Альтезза продалась, но уже с 58 коробкой, а в Супру переехала 154 вместе с металическим сцеплением(еще на Альку заказывал:)) В общем убрал все мелкие косяки с обвеса, поменял бронепровода, поставил летнюю резину и поехал пробовать свое авто в дрифте. Все знакомые и друзья в один голос-Супра-авто не для дрифта! И вы знаете-они все правы-выворот маленький, машину очень легко разворачивает, Супра в дрифте ошибки не прощает! Супра едет на соревнования-сезон открылся:)

Дальше квалификации обычно никогда не проходил-привыкнуть к поведению авто было очень сложно - пустить Супру в занос дело не простое(все таки авто для кольца), выворот не позволяет держать большой угол(переборщил, и опа - разворот), перекладки делать очень сложно-морду вечно не удается пустить в нужное русло-этапа 3 в одщем ездил как суперновичек:(


Мощности GE двигателя хватало(у нас тут как то с площадками напряг-трассы детские, но и за них организатору соревнований спасибо) 1-я и 2-я передачи в основном-и то вторая быстро сдувается и опять выручает первая...К середине лета понял очень важную вещь-лучше всего инициировать занос коробкой, а перекладку делать ручником(очень важно знать когда именно его дернуть), перемещая вес-так можно пустить морду в нужное направление при этом не опасаясь разворота. Один раз даже занял 2 место(чисто повезло:))




-продул Сильвии-нашему местному Чемпиону(парень обладает!) Еще участие пару тройку соревнований(орги в Хабаровске этим летом были в ударе-даже ночной дрифт был)





и сезон закончен...На предпоследних соревнованиях понял что мощности уже не хватает и понял что пришло время, для чего ее и брали...

СВАП Рано или поздно истиные любители Супры приходят к этому...СВАП был 2-й -после Альтеззы знал что все будет намного проще. Двиг заказал примерно в июне(Ариста 147-специально хотел не ВВТ-й)-пришел уже в августе...Сразу взял интеркулер(новый, дорогой, радиатор 2-х слойный неизвестного происхождения(чет типа 150 долларов:), коса была, комп пришел позже с этой же движки-ну впринципе и все-поехали:)
Делали замену с другом(вернее друг (HlinS-известный парень на Альтезза-клубе) со мной-т.к. я особо не шарю)Сняли двиг


, перекинули поддоны,и попали на капиталку-в поддоне с Аристы была обнаружена "эмульсия"-в итоге разобрали двиг, поменяли все расходники, кольца, пару вкладышей, и после все это собрали-это была самая долгая стадия.Состояние двигла было в принципе хорошее, турбины как обычно с люфтом, но крыльчатка целая-в общем все опять собрали по книжке и на следующие выходные уже засунули его в авто. Интеркуллер стал как родной, кандер, ГУР, и генератор снял с старого ЖЕ(не пожалел-все патрубки подошли:) и скоро отвез авто на электрику в наш знаменитый тюнинговый сервис...


Через полторы недели уже приехал за авто-как ни странно все работало-как будто ничего и не менялось... Сейчас вот катаюсь-обкатываю помаленьку...(у нас тут кстати -30 давит:)



Сообщение отредактировал pioneer - 18.6.2013, 13:49

[Suprahead]

На вид они мертвы вроде))

[amazis]

дрифт в штыково вашпе бред! там такие стыки что можно и на крышу лечь)))))

[Ildarka]

У меня товарищ брал Супер Стрит на Сливу. Там есть подпружинники. И опорники с регулировкой кастора, на шарах.

[pioneer]

дрифт в штыково вашпе бред! там такие стыки что можно и на крышу лечь)))))

да кстати нормально было-стыков вообще не чувствовалось-а вот дальше если по драговой-там пипец...

На вид они мертвы вроде))

так и цена у них соответствующая-благо я уже знаю где они есть...да и вообще меня сейчас больше задние интересуют-машина на чурочках какая то неездабельная

[pioneer]

Пришли мои койловеры-задние поставил-оставил шары, но между штоком и чашкой поставил еще отбойник и зажал-не стал я рисковать-помню эти ужасные стуки от тейновских шаров
Отпустил с настройками, которые были-получилось так

как бы низковато-чутка поднял

пока так и оставлю...завтра поеду уже в сервис-чет с салентблоками не хочу уже возиться...

[Suprahead]

Антикрыло круто смотрится

[pioneer]

Ну вот прошел еще один этап РДС Восток в сентябре в Хабаровске...Все для меня печально...как обычно...Одна полноценная тойота из 16 участников-аппоненты в основном сливы... на перекладках отстаю безмерно...да и сток бустапа уже не хватает...в общем остался еще один этап и я принялся к ниму готовиться.
ну 1 пошел заказал держак-резину на перед

- дошло до того-что после фуридаши из-за плохого держака припечатал блок...
Чутка так подрихтовали-сезон пока так доездию.
Ощущение нового автомобиля почему то пропало

Примерил федерал- думаю уходить от полки-пока на перед AVS-на зад хочу что-нибудь дииповое...

[pioneer]

Начал тренеровку перед синглом-поставил Vems для ознакомления на сток... неделю не вылезал из форума с тоурерВ клуба...пересмотрел пару обучающих видео...в общем к концу неделю кое-как настроил ХХ(проблемное место компа), и отстроил карты.Ну а так-конечно вещь для человека, который не хочет отдавать кучу денег для разовой отстройки незаменимая...
Да и интерфейс более-менее понятный... Сейчас в планах поставить форсы 650, отстроиться, съездить на этап и уже после 20 октября, в зиму поставить сингл 30 гарри на этот контрактный мотор... а мой застучавший парень будет реабилетироваться по серьезной-ковка, усиленные шатуны, и т.д. возможно туда еще возьму 35 гарри...

[vitaleg182]

После зимы угла дашь?)))

[pioneer]

Буду зимой наваливать, а летом на прикол поставлю

[Suprahead]

я тоже хочу!))

[andreysupra]

Начал тренеровку перед синглом-поставил Vems для ознакомления на сток... неделю не вылезал из форума с тоурерВ клуба...пересмотрел пару обучающих видео...в общем к концу неделю кое-как настроил ХХ(проблемное место компа), и отстроил карты.Ну а так-конечно вещь для человека, который не хочет отдавать кучу денег для разовой отстройки незаменимая...
Да и интерфейс более-менее понятный... Сейчас в планах поставить форсы 650, отстроиться, съездить на этап и уже после 20 октября, в зиму поставить сингл 30 гарри на этот контрактный мотор... а мой застучавший парень будет реабилетироваться по серьезной-ковка, усиленные шатуны, и т.д. возможно туда еще возьму 35 гарри...

Что за видео?Дай ссылку.

[VelSu]

AVSы на морде с какими параметрами? И есть ли еще фотки?

[Yava79]

На ютубе все видео есть про вемс

[Arhangel]

На AVS-ах, машинка симпотичней смотриться..

[pioneer]

по AVS-м параметры не знаю. 9-ки 18-е и все-по вылетам не знаю, но стоят с проставкой в 2 см. По вемсу и вправду есть все видео в youtube..если будут вопросы-пиши-помогу как смогу. vemsecu.ru Только сначала надо Андрею Vems написать-он тебе доступ в меню "настройки" откроет-а там и его прошивки модифицированные и вемстюн с русским переводом, что для новичка +.

[pioneer]

Как у нас всегда бывает-планы меняются за 1 день-у меня была уже с весны оплачена турба HKS GT30PRO-в итоге за 1 день получается, что делаю возврат турбы, и решаю ставить GTX3076. Сегодня отдал машину (уже на зимней резине) на установку турбы-горячка 0.68, фляанец T4. перед этим поставил форсы 650 со старого мотора(который кстати пойдет как запасной, только собирать будем на ковке) и настроился на давление 1.2- 1.4 на Вемсе.
Ну и еще -Вайсфаб




Проехали с другом и подругами 700 км только, чтобы попробовать девайс в бою, чтобы уже знать, что делать в межсезонье. После 1-й поездки вышел с машины с широкой улыбкой-думаю в следующем году я поеду на дрифт-битву бесплатно!

[sobrat]

как до сих пор цел бампер у меня он разъ...бан с первых ста метров.

[pioneer]

тут ты прав-он у меня с далека еще чета типа живой-на самом деле он уже лопнул в пару местах и при задевании просто отыгрывает без последствий.

[pioneer]

Вот еще пару фоточек с максимальным выворотом-таких как у Фела пока что нет
[attachment=
36432:1fBCF_Ik6Vs.jpg]

Прикрепленные изображения