Предложение леворуким супрам - на ПП вместе, вернем былое величие или usa сосёт Опции

[FView]

Есть человек, готовый осуществить этот проект под ключ. Я думаю вы догадались кто это, а значит

По порядку:

1. Мотор 3.5-3.7л v6 с фазофращалками (до конца не определились, какой из них), твин-турбо. Это городской вариант, макс - 650-700 сил (можно больше, но будет адски дорого). Можно сделать по дешевле - 500 сил.
2. Трансмиссия: 7АКПП или механика. Я лично за 7АКПП.
3. Раздатка электронно управляемая, машина в движении будет становится заднеприводной до заданного значения в автоматическом режиме (как на современных машинах, собственно раздаткой будет рулить сток мозг с надстройкой). Если в какой-то момент хотите покрутить пятаки - пожалуйста, нажали тумблер, машина заднеприводная.
4. Управляемость - не пострадает, не будет как на праворукой с 2JZ-GTE мотор смещён вперед. Возможно даже станет легче, точный вес будет просчитываться перед стартом (тяжелее машина не будет).
5. Привода - рваться не будут, будут изготавливаться под заказ, там где делали на Аристу Влада Мусаева - их не рвёт.
6. Подвеска останется стоковой на 95%, если вы захотите поставить тюн стоечки/рычаги и т.д. и т.п. без проблем. Колея не изменится.
7. Кузов будет резаться не сильно и мало, в случае дтп в салон ничего не полетит.
8. Все плюшки: ланч, трэкшн в комплекте.

Бюджет, если делать по отдельности ~1кк руб (чуть-чуть меньше). Если собраться, надо считать. Собственно предлагаю съэкономить, да и исполнителю будет интереснее/легче. Срок 4-6 мес (начинать можно только с осени; весной, летом нельзя).

На выходе получится уигрыватель гтр'а мк3 чих пых (а также поршей и т.д. в городе, говнодраге; да на unlim500 не сунешься при таком бюджете, потом при наличии денег можно будет проапгрейдится до полета на луну) с ценником на обслугу и непридвиденные затраты на порядок ниже (не считая покупки гтр'а). Если кому важна мегауправляемость как у гтр'а, то не вариант. Мне не нужна: по серпантинам не летаю, между машина за 150 не виляю и т.д. - я очкую.

Колхоза не будет, затея стоящая, я бы сказал - бомба. 3 до 100, из 11 на 402 м, стабильно всегда: без сликов, клея, удачи и прочего дрочева.

Если есть что сказать, дополнить, спросить, потроллить - пишите в тему (не только леворукие ессна). В личку не надо, в личку принимается только - я готов-подумал-согласен и желаю обсудить нюансы.

Праворуким, если смириться с +10 см сдвиг мотора к передней оси, сильно дешевле. И народу больше, ваще рай имхо. Если ещё лр+пр группами скооперируются - получится сильно дешевле и тем и тем.

p.s. Просьба сами-знаете-кому не писать, не звонить, мозг не выносить на эту тему. Это уже было сделано до вас и давно.

Сообщение отредактировал FView - 18.8.2012, 3:36

[FView]

можно не сливаться, а писать по делу

[FView]

блин, наконец-то вчера удалось покататься, ездил в центр ... чем мне нравится Супра - ей все норовят предъявить ... сначала panamera turbo 4s - пришлось сделать вид, что я не слышу как он подгазовывает на светофоре (facepalm) - за что мне был показан фак, вот такой вот наш брат суправод пришлось отыграться на 135-й ходом, 2 корпуса с 80 до 160 привёз ... Было ещё 2 субару врх, но они ходом потерялись резко не считается)

2 из 2-х приспортивленных машин моментально клюнули и были готовы гоняться

до 2.5 об машина ваще едет, у меня ярис 1.3 VVT-i с тонной веса и то веселей в этом диапазоне VVT-i сила

Сообщение отредактировал FView - 27.8.2012, 0:47

[moviegear]

Это уже построенный проект? Или типа блога?

[FView]

это помесь из трёх тем:

- эта
- какой тюнинг лучше для города
- идеальная Супра

самых актуальных, если что

Ты лучше скажи что делать когда фейспалм?

[moviegear]

Жить по возможностям

[АНТОН]

надо делать Супру полный привод

[Андрей.А]

Дерзайте батенька, потом расскажите как оно.

[thedemon]

Дык написано же выше что это Топ сикрет будет, и об этом никто не узнает...
ПС сообщение 222 расставило всё на свои места, для меня же это выглядит так:

[FView]

должно быть вот так, фраза с 2:15



Плох тот солдат, который не мечтает стать генералом, вот так вот девочки

Сообщение отредактировал FView - 29.8.2012, 22:37

[beast_drc]

FView, поставь закись и будет тебе так

[FView]

с места никак не будет, в том то и дело

[beast_drc]

А мне с мета вот так больше нравится

[FView]

мечтать не вредно

[thedemon]

Нет! Должно быть так, но только на дрэгстрипе всё остальное полумеры)))

http://youtu.be/xjSL2AtJVio?t=2m6s

[SKORIY]

Двигатель сместился вперед из-за особенности конструкции поддона полноприводного джейзета!

[SKORIY]

по поводу того,что я никому не предлагал,времени на это не было!если бы предлагал,до сих пор бы только этим и занимался,а так уже есть практически готовый проект!

[Андрей.А]

Что такое "практически готовый"?

[SKORIY]

не стал писать что это значит ну коль возник вопрос!Это значит что машина едет но есть мелочи мешающие полноценной езде,такие как нет клапана ХХ,пришел двиг с клапаном ХХ пока нет возможности забрать его,небыло разъема фишки на соленоид буста,на днях появился,пока так и не получилось допливную переделать,рейка под две подачи один слив,пока одна подача один слив,передний редуктор сопливил поменял сальник вроде еще сопливит,надо железяку менять которая в редуктор входит на ней выроботка.после всего этого буду настраиваться!стойки недавно поменя,сток слабоват,поставил пружины 16/8 в 2 раза мощнее стока пока не пробовал на них ездить.маслокулеры тоже недавно поставил на двиг и коробас.включение вд даже на ходу не ощущается,только разница в тяге чувствуется.вообщем очень доволен получившнмся,достаточно комфортно,динамично,эластично!

я на недоделанной машине уже 5тысяч наездил,своим ходом гнал из другого города,где ее и строили!поэтому все это реально интересно и имеет смысл!

[thedemon]

...если бы предлагал,до сих пор бы только этим и занимался...

совершенно верно!

Собрался делать - делай!
не собрался... ну значит не судьба)))

[Андрей.А]

включение вд даже на ходу не ощущается

Очень подозрительно.
Обычно владельцы отключаемых приводов отмечают факт отключения.