Супра турбо 1994г мех6,леворучка, Постройка автомобиля мечты Опции

[Supra donetsk]

Привет братья Суправоды,посмотрел многих бортовики и решил написать свою историю тем более в 2010году машинка полно-стью изменится.
Вобщем первое мое знакомство было Супрой еще по игре нидфоспид первая часть,я тогда еще понял что хочу такую машину.И когда мне сказали что в Луганске продается Супра турбо на мех6,а я ездил на 3000гт я без раздумий.скинул 3000гт и поехал забрал Супру... это была любовь с первого взгляда,а когда я на ней проехался то был потрясен не динамикой а комфортность и удобством управления этого автомобиля,водительской посадкой и. т.д я сразу понял что она моя.

Это былаТойота Супра 1994г твинтурбо на ручке, с мощностью 330 лс, задний привод, черного цвета, салон кожаный серого цвета, на стандартных 17 колесах и динамикой 5.5 секунд до 100.Состояние автомобиля было на 4+, мотор не брал масла а трансмисия работала без шума и четко переключала передачи и все меня радывало.Потом были первые старты с местными субарами и ево ролон сил 350-400 с 60-до 200+ результат Супра уходила на кузов два вперед.С места я проигрывал теже 2-3 кузова, но с заднеприводном классе конкурентов мне не было.Первый официальный драг проводимый нашим клубом я выиграл у харьковской бмв м5 (400+) на 2 кузова, после чего у меня ее сразу захотели купить в два раза дороже чем я за нее отдал.Потом началась череда проб и ошибок в тюнинге.
Покопавшись в интернете на www.suprastore.com и изучив мат часть Супры я понял что Супра по тюнингу безограниченое море.Первое что я заказал через одеситов это выхлоп HKS drager это был б.у выхлоп с 32 гтр переделаный под Супру(и не полный) потом был установлен фильтр, буст контролер апекси авср и настроено давление 1 кг. Машина преобразилась разгон был уже стабильные 5.2 секунды и 13.7 на квотере.Летом 2005 я официально с ездил на чайку и замерил квотер это было 13.6 увы это показало что не можно было бороться с серезными соперниками так как они ехали низкие 12 секунд (мерседес 55 амг и тойота Супра DJOKER) а я мог гонятся только со стандартными бмв м5 и мерседесами атмосферными ну и кайена турбо S мог натянуть. Также я проигрывал полно приводникам так они уже ехали низкие 13секунд.

Поняв что нужно что то делать я начал процес серьездного тюнинга котрый затянулся на 2 года это было много проб, ошибок, просчетов, убитой поршневой, тюнигом стандартных турбин и переделка их на битурбо.

после чего их замена, замена и настроика мозгов, интеркулера и.т.д .Потом пришлось половину доработок выкинуть и поставить правильные детали и вот результат
705 л.с. и 900Нм на маховике, или 600 л.с. колес
Список доработок:
Поршневая JUN 3.1 литра
Турбина HKS T04Z полный турбокит
Клапан сброса TIAL
Распредвалы JUN ex 272 пружины сток
шестерни HKS, шкивы Greedy
Датчики APEX’i и AEM
Компьютер APEX’i Power FC
Выхлоп HKS Hi-power(полный от турбин)
Форсунки HKS 1000 cc
2 безанасосоа BOSH RE044 и противо-отливной бак SARD, замена всех топливных магистралей и регулятор HKS
Интеркулер HKS
Масляный кулер Greedy, алюминевый радиатор охлаждения Mishimoto, электро вентиляторы, силикон Samco
Трехдисковое сцепление EXEDY
Тормоза Big-brake kit JDM 350мм 6 ти поршневые с переди, с зади от атмо Супры так как иногда катаюсь со сликами на 15
Диски Volk Racing GTS, резина BF Goodrich DKW перед 245/40/ZR 18 ZR зад 335/30/ZR18

в 2008 сделал стайлинг передний бампер bomex как в форсаже, крыло, капот vis-racing стиль TRD.Рестайлинговая оптика 98+

На первом этапе кубка украины по драгу в 2008 г показал Квотер 12.1 выход 208 км.ч (не могу зацепится за дорогу на дорожной резине, а если ставить слики то уйду в класс про, а там уже из 12 выезжают и не было задачи строить с красивого авто драговый корчь)

в 2009 модернизации были в основном по подвеске
25.07.09 на втором этапе Димитровских заездов суперкаров, было показано время 30.831 и скорость на выходе 290км.ч,
www.dragtimes.info/results/mile/

3.09.09 участвовал в Краснодаре на чемпионате, с блоком дифа, полусликах, на давление турбины 1.49,проехал квотер за 11.282 это было мое лучшее время и я занял третье место в классе любитель
drag23.ru/index.php?optio…&task=view&id=24&Itemid=1

В планах 2010
Уже сняли мотор и коробку,этот мотор будет запастной для того чтобы не стоять сезон закуплен б.у блок с головой правда без бугелей....в общем будем делать второй мотор,по коробке закупил все щнстерни,муфты,синхроны все будет менятся останется только старый корпус..





3.4 строкер уже в наличии правда пока без пока без поршней все от титан моторспорт,поршня будут после нового года...вобще в комплекте дополнительно как подарок получил шестерню маслонасоса и вкладыши за что им большое спасибо


[attachment=55
96:27122009162.jpg]
шатуны в комплекте заказа карлио





поршня будут по рекомендации титана со степенью сжатия, 9.0 а понизим прокладкой до 8.6 как они утверждают да и многие другие оптимальной степенью для 98 бензина,больше кило в городе мне не нужно.

турба на 1100л.с и гейт ХКС 60 мм уже куплены,осталось купить колектор по вбанд флянец и доунпайп,цены на коллектора от 2000 долл с в бандом,можно конечно свой заколхозить через переходник, но нехочется нарушать красоту турбо кита Т04з вобщем пока в раздумиях


Комп пошел под замену так как считаю что апекси фс хороший комп,на свое время, но уже скоро 2010 год, а он еще был с 90х поэтому он морально устарел и в нем нет тех функций которые нужны мне для правильного старта,ланч,трекшн,надув по оборотам и.т.д.Я остановил свой выбор на ХКС фкон последней серии с возможностью настройки через монитор...и выставления пораметров по ХКС ЕМС....
Внешний обвес по кругу топ-секрет ГТ300 спасибо Аудисону,после новогогода надеюсь получить сей девайс.
По покраске нехочу заморачиваться так как хочу заклейть пленкой под матовый мокрый карбон вобщем будет НЛО,
Уже договорился с мастерами загнать к ним машину после нового года на переделку салона
замена сидений на брайд после поездки в японию на тюнинг шоу определимся с моделью, руль ТРД уже стоит спасибо Аудисону за его связи через инжапан.ру,2 дин мультимедия закуплена ждет инсталяции, новая торпеда ждет перешивки под черную кожу с красной строчкой аля ферари....стойки и потолок алькантара..

цель топ 10 Moscow unlim 500+
квотер 10+сек

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[White]

На анлим весенний успеваешь или это не цель?

[moviegear]

White

Дима Кудряшов
На москоу анлим 500+ ее увидим?

Сергей Forsage
На анлим она и готовится

[drool]

Твоё? )

[Supra donetsk]

да,мое уже и гейт поставили..

[RaDmit]

Проектище очуметь! Успехов в постройке и на анлиме!

[vikmir]

Привет. Мы тоже решили турбину вперёд вынести. Не умещается зараза)
Вопрос. Я что-то не заметил дополнительный кронштейн на турбину. Она же в сборе весит более 30 кг. Не страшно такую тяжесть опирать только не ранеры?

[Андрей.А]

Так, так.
Значит используем космические технологии?

Прикрепленные изображения

 

[moviegear]

А которая из фоток Сергея?

[artem123]

МЕГА! самому наверное такое не светит, но - ТАК ДЕРЖАТЬ!

[Supra donetsk]

Привет всем одноклубникам...
Проект вышел на финишную прямую
Идет сборка салона,проверены все системы,сделали всю проводку,установили все датчики и завели все это добро в МОТЕК,сделали с нуля новую салонную проводку,Подключили ДЭШ все показывает,залили бензин и запустили двигатель....работает как часы ...полет нормальный, ,через пару недель начну обкатку и настройку
Ура это близится к окончанию
По цвету выбрал белый перламутр(оригинальный цвет лексуса)
ну а теперь фото;) ув.Админы не ужели вы неможете сделать нормальную загрузку файла..
установка проводки
идем к завершению...




вот так выглядит Деш...




В низу у пасажира под бордачком живет МОТЕК




на приборке Дэш будит выглядеть вот так...



По обвесу произошло куча изменений в лучшую сторону сточки зрения аэродинамики и облегчения..
теперь это выглядит так...кузов с покраски;)



вид с зади..установлена карбоновая крышка сейбон,заднее стекло пластик пр-ва англия.
Задний спойлер ГТ3000 решили пока не ставить..вот что получилось




вот так выглядят 1000+сил



последние штрихи..



перед пуском:)ура все работает...



куллер как новый...



привода на 1200 WHP///



пока все...следующие фото с собраной машиной и салоном...
Удачи всем!!!
П.С следует...

Сообщение отредактировал Supra donetsk - 12.7.2012, 14:30

[Sub]

А может просто стоит задуматься, что ограничение на загрузку выставлено не просто так и не грузить такие огромные фотки?
Скоро будет проведена чистка от излишне огромных фоток, поэтому чтобы они не были стерты, перезалей их предварительно уменьшив.

[Supra donetsk]

Я не знаю как это сделать...сделайте тогда автоматическую кооректировку как на других сайтах...а то после того сколько я потратил времени желания грузить больше нет.
с Уважением.
Сергей..

[Sub]

Почти любая программа по просмотру картинок на компьютере это умеет.
А прикручивать к форуму надо знать что. Дай ссылку на мод, прикручу. Тока бысрее залить 10 фоток по 300-500 КБ, чем 10 по 2 МБ.

[Supra donetsk]

не удержался;)








внутри все сток:)

[Arhangel]

Шикарно Серёг... Поздравляю с завершением..!!

[ximik]

увидеть бы ее еще на анлиме...

[drumm4eg]

то, чего Игорян так и не дождался поздравляю +1 моща дикая походу...

[Supra donetsk]

Привет всем.
машина закончена,встала на зимовку в теплый гараж,учитывая что отдали мне ее только в августе.то поездил я на ней не много,из минусов эксплуатации скажу,это гонка.ездить на ней по дорогам общего пользования можно, но не удобно. Основная причина это запах выхлопных газов и отсутствие кондиционера,механические шумы и вой выхлопа,после часа езды это начинает напрягать и раздражать ,низкий клиренс и коллейность наших дорог,но если рассматривать эту машину как фан выходного дня или чисто как гонку то это море удовольствия и чистый адреналин .Место такому автомобилю это гоночный трек или дагстрип.Когда ты одеваешь шлем и гоночный комбез все встает на свои места ,поэтому след сезон это автомобиль поездит на многие соревнования и думаю пополнит мою полку кубками и медалями...План 2013 года это автомат.другие слики МТ ЕТ Драг 28 и 10,5 и 9 сек квотер .Ну а для города ГТР35 ..








К взлету готов

Сообщение отредактировал Supra donetsk - 11.12.2012, 9:17

[rom@888]

Бомба.)

[Supra donetsk]

Сердце...