Синенький овощик :), 2JZ-GTE VVT-i + Getrag Опции

[13th]

почему от Аристы? это ты как определил.(
мне грили, что с Супры

upd
похоже, что можно определить по поддону, он у меня спереди вроде. мать-вать, сам себя нае.. обманул((


Сообщение отредактировал 13th - 28.12.2012, 12:20

[drool]

Именно. Поддон (как следствие и масл. щуп) и коса )

[13th]

млять... ну, как так то?...(((
косу надо будет сращивать получается? тут проблкм не будет.
а что делать с паддоном? какие еще минусы?

[drool]

Поддон от атмо мотора возьмешь (чуток дрелью поработать надо будет), косу сращивать придется или искать от Супру

Сразу заказывай банджо под вакуумный усилитель тормозов кстати - он на коллекторе сверху (у тебя там просто болт)

MAF есть?

[13th]

drool
maf как раз от Аристы, как и мозг
а что за банджо? можешь на схеме показать?
косу срастят, если не найду от Супры.

а вот что делать с отсечкой? на авто Аристе она раньше, причем намного. как думаешь?

[drool]

МАФ у Супры и Аристо одинаковые. Главное, чтобы он был
Почему она раньше то? На сколько мне изветсно у Арист точно так же. Мы про какую вообще говорим? По оборотам?
Банджо этот http://www.japancats.ru/TOYOTA/scheme.aspx...0&office=ru

Эскизы прикрепленных изображений

 

[13th]

спсибо за ссылку!
да, по оборотам, я гуглил, что Аристовские автоматные отсечкой на 500-600 отличаются. пытаюсь отрыть эту ссылку

[drool]

Купи с яхи мозги от VVT-i механики - проскакивают иногда, проблемs решишь все сразу)

И кстати ищи штатный байпас - твой отсутствует

[13th]

на вскидку не нашел на яхе, надо высиживать)

[Sub]

Имей в виду, что распиновки на VVT-i у Супры и Аристо разные.
Кроме поддона понадобится переходник для слива масла и шланги. На Супре они другие.

Косу переделывать серьезно придется. У Аристо мозг находится в коробке под капотом.

[13th]

оставлю тут на всякий случай распиновку и косу
http://wilbo666.pbworks.com/w/page/4217308...Engine%20Wiring

[Mirex]

купи косу от Супры и все в чем проблема? судя по твоему бортовику ты не на последние ее тюнишь.

[13th]

Хз, надо пообщаться с электриками, косы около косаря стоят.
Что обычно делают с коробкой предохранителей? Аристовскую получается купить, если останется эта коса?

[drool]

Блок предов твой остается. Тебе надо просто моторную косу под машину адаптировать

[13th]

Блин, сколько инфы в нете, голова уже болит)) правда на английском все. Нашел я человека, который 2JZ-GTE VVT-i (Аристо) в Супре 70тке сращивал, все будет хорошо)

Кстать, подскажите, когда снимаешь компрессор кондера, что с ремнем делать? Искать примерно подходящий по длине или есть какое-то готовые решение?

Сообщение отредактировал 13th - 30.12.2012, 9:21

[John_Travolta]

Любой ремень 6PK1870

[13th]

John_Travolta
Спасиб

[13th]

Уважаемые)
попробую спросить у себя в бортовике, может кто-то читает)
нужен итеркулер кит и радиатор, что посоветуете?
я склоняюсь к greddy, который есть у John_Travolta в магазе, привлекает тем, что бренд, что все по-идее сразу станет, что есть все для переноса гура в комплекте.

по радиатору вообще не знаю, может какой koyorad? только подскажите-посоветуйте размеры, ну, и я так думаю, что имеет смысл сразу взять на него двойные карлсоны, так?

зы: если имеет значение мотор VVT-i от Aristo

Сообщение отредактировал 13th - 1.2.2013, 13:13

[drool]

Я купил китай куль и не парился. Цена смешная (300$). Для стока отлично.
Радиатор тоже китай взял - отлично работает. Даже без диффузора проблем не было.

[13th]

китай сам куль ладно, но пайпинг там всегда варить надо, некрасиво)
движка действительно сток будет.
не греется у тебя? а размеры какие? сток?