Стоит ли вскрывать «кота в мешке», 2JZ-GTE из Японии |
  29.8.2012, 7:12
Сообщение
#1
|
|
 Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 950 Регистрация: 17.9.2010 Из: г.Оренбург Пользователь №: 5 016 Авто:Паджеро (жип) и ̶а̶т̶м̶о̶ Турбо 2JZ-GTE Supra 96г.в. на палке ̶W̶5̶8̶ R-154 (красненькая)  |
Здравствуйте уважаемые ценители, любители, сваперы, гонщеги ну в общем «со клубни»
Что имеем для свапа в JZA80: 2JZ-GTE (с Супры) 1996 года. На пробеге 182 000 км (в декабре 2009ого года) в Японии делалось ТО (вся эта инфа найдена на табличке с каракулями от братьев JDM  ). Визуально все прокладки новые (включая ГБЦ), шайбы, гайки, болты, ремни (ГРМ, и навесной) тоже новые (свежие). Честно, даже не хочется трогать клапанную крышку так как видно свежую не высохшую прокладку. Взял баллончик с ВДшкой, и минут 5 стоял смотря на двиг, так и не нашёл гайку, болтик который бы нуждался в обработке этой чудотворной жидкостью. Планирую, снять турбины для оценки состояния, закажу силиконовые мульки, броне провода, свечи, задний сальник коленвала, вскрою поддон так как там как раз обильные следы масла - гляну что там. Ну и до сих пор в раздумьях по поводу клапанной крышки, а надо ли ? Короче суть вопроса: надо ли лезть туда своими «культяпками» (не забываем я из провинции и хороших спецов у нас нет, т.е. что в сервисе, что я сам всё вскрою, будет картина (под клапанной крышкой) увиденная впервые что моню что ими), и если честно я очень сомневаюсь в своих силах и способностях, читаю форум, пытаюсь вникнуть, но очень боюсь навредить … -------------------- "В мире две бесконечные вещи: 1ое вселенная, 2ое глупость людей ... хотя на счёт первого я не уверен!"
|
 |
 
|
 |
Ответов
(20 - 29)
|
18.10.2012, 15:50
Сообщение
#21
|
|
 Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
artem123, мне кажется ТС уже мотор наместо поставил, а ты - некропостер
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
|
|
18.10.2012, 15:58
Сообщение
#22
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Скорее он машину продал)
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
28.12.2012, 13:21
Сообщение
#23
|
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 28.12.2012 Из: Екатеринбург Пользователь №: 7 690 Авто:Nissan Skyline |
Цитата(AlexXXL82 @ 29.8.2012, 8:16)  Здравствуйте уважаемые ценители, любители, сваперы, гонщеги ну в общем «со клубни» Что имеем для свапа в JZA80: 2JZ-GTE (с Супры) 1996 года. На пробеге 182 000 км (в декабре 2009ого года) в Японии делалось ТО (вся эта инфа найдена на табличке с каракулями от братьев JDM ). Визуально все прокладки новые (включая ГБЦ), шайбы, гайки, болты, ремни (ГРМ, и навесной) тоже новые (свежие). Честно, даже не хочется трогать клапанную крышку так как видно свежую не высохшую прокладку. Взял баллончик с ВДшкой, и минут 5 стоял смотря на двиг, так и не нашёл гайку, болтик который бы нуждался в обработке этой чудотворной жидкостью. Планирую, снять турбины для оценки состояния, закажу силиконовые мульки, броне провода, свечи, задний сальник коленвала, вскрою поддон так как там как раз обильные следы масла - гляну что там. Ну и до сих пор в раздумьях по поводу клапанной крышки, а надо ли ? Короче суть вопроса: надо ли лезть туда своими «культяпками» (не забываем я из провинции и хороших спецов у нас нет, т.е. что в сервисе, что я сам всё вскрою, будет картина (под клапанной крышкой) увиденная впервые что моню что ими), и если честно я очень сомневаюсь в своих силах и способностях, читаю форум, пытаюсь вникнуть, но очень боюсь навредить … ИМХО, особого смысла нет мотор вскрывать из Япы, лучше поездить и узнать чо с ним. Я обычно так втыкаю сразу же, без вскрытия. Себе мотор летом привёз, буду зимой его перебирать, т.к. прокладку толще ставить собираюсь и турбу побольше, да и Япошка заявил что компрессия не ровная. А так бы и вскрывать не стал Цитата(Фломастер @ 29.8.2012, 8:57) Я бы не вскрывал. Причина простая. Атмо Супра 450000 Мотор 125000 Капиталка 150000 Работа по свапу 50000 Итого примерно 800000руб. плюс куча вопросов по атмотормозам, дохлой коробке, сцеплению и прочее. Зачем это нужно? Если есть деньги на мотор и на капиталку - 300000 руб, то зачем эта возня со свапами. Возьми готовый авто. Вот это ценники, СВАП 50 рублей  ! Капиталка 150 рублей Я тут ская СВАПнул за 8 рублей, два дня с перекурами. Да и то, пол дня снимал, потом товарищу скай ремонтировал, на следующий день поехал мотор с ТК забрал на своей машине, выгрузил, воткнул в машину, прикрутил... ну там ешо пришлось сопли подбирать, т.к. бензанасос мёртвый был и т.д. Не думаю, что в тойоте всё сложнее...
|
|
|
|
|
28.12.2012, 13:28
Сообщение
#24
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Да воообщ зачем вскрывать 10-20 летний мотор? Он еще лет 400 проездит.
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
28.12.2012, 23:15
Сообщение
#25
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 484 Регистрация: 31.1.2008 Из: хабаровск Пользователь №: 1 463 Авто:Супра 2JZ GT3076R; R154 |
Да смотря кто будет вскрывать...руки-крюки...Первый мотор прищел-послушал друга, перебрали-все было в нем и так не плохо-застучал через год... второй пришел-запчасти были-принципиально не полез-все пока гуд... У нас на ДВ очень много значит слово "Контрактный"-иногда думаешь, что это синоним слову "Новый"
 
-------------------- JZA80/2JZ-GTE/SARD/650cc/GT3076R/BLITZ NUR spek/VEMS/R154/OS Giken STR 2CD Twin Plate Clutch Kit 1JZ-GTE/WISEFAB/TEIN type RA
|
|
|
|
|
29.12.2012, 8:57
Сообщение
#26
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Да это везде так. Я как говорил, что перебирал свой мотор с Япы - те в шоке были и орали - НАХРЕНА ТЫ ПЕРЕБИРАЛ КОНТРАКТНЫЙ МОТОР ТО?! ОН ЖЕ ТОЛЬКО С ЯПЫ!
Причем мои доводы о том, что б/у это б/у им были не интересны вообще.При этом один кореш уже думает снимать свой контрактник и перебирать 
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
29.12.2012, 9:18
Сообщение
#27
|
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
да это вообще Российский бред - "Контрактный" что это такое ? такое же БУ дерьмо как и любая другая запчасть, и не важно где оно ездило, в России, в Япе или на Луне.
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
|
|
29.12.2012, 10:06
Сообщение
#28
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Ты видно не понимаешь. Все РТИ изнашиваются только в России, а в других странах такого нет
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
29.12.2012, 13:23
Сообщение
#29
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 835 Регистрация: 14.5.2010 Из: Хабаровск->Белгород Пользователь №: 4 670 Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :) |
Тут ключевое слово - "руки-крюки".
Я многое не делаю по машине из профилактики по одной причине: боюсь я эти "руки-крюки". Некоторые знакомые мастера, сами говорят: "Слушай, не лезь пока не сломается, нет у нас спецов нормальных только дров наломают" --------------------  |
|
|
|
|
29.12.2012, 15:07
Сообщение
#30
|
|
 Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Все наверно слышали, что профилактика лучше лечения. Мне уже пару раз помогали казалось бы ненужные разборы того, что работает.
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
 10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...  |
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2025, 10:44 |