Нужен ли клапан VSV IACV ? |
  |
 10.4.2013, 8:24
Сообщение
#21
|
|
 Вставить ник Суправод  Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT  |
Ездил я на машине, где не было этого клапана - не понравилось. Причем я сел в неё сразу после своей (у меня все соленоиды и прочее работает на ура)
Sub, никто не подливает 
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
 |
 
|
|
10.4.2013, 11:06
Сообщение
#22
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 161 Регистрация: 21.8.2011 Из: Нальчик Пользователь №: 6 256 Авто:Toyota Chaser |
и что получается что этот клапан регулирет давление благодаря которому турбы одновремено не дуют?
на 1JZ GTE tt нету такой системы,и что они дуют одновременно? |
|
|
|
|
10.4.2013, 11:37
Сообщение
#23
|
|
 Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Повторяю еще раз, давление он не регулирует. Что именно он делает, читайте выше.
На старом 1JZ-GTE турбины дуют параллельно. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
 10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...  |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.5.2025, 9:34 |