Установка нулевика Опции

[www.sleonid]

недавно приобрел себе атмо Супру 80-ку и теперь хочу установить нулевик. подскажите пожалуйста какой лучше выбрать и в чем заключается процесс установки. заранее благодарен

[DENYKOR]

Нулевик на атмо 99% ненужен!
Если уж совсем не в моготу, то ищи фильтр в штатный короб.
А если для красоты то пофигу, что ставить - движке все равно хреново будет,
даже на горном воздухе.

[-=Yura=-]

процесс заключается в снятии штатного короба, и прикручивании новой впускной трубы и фильтра. Рекомендую фильтр Apexi.

[Андрей.А]

движке все равно хреново будет,
даже на горном воздухе.

В горном воздухе содержание кислорода меньше.

[andreysupra]

Немного не по теме,но на атмо и турбосток "нулевик" и нах не нужен.

[Блек]

+1 за штатный короб.
www.sleonid, зачем тебе нулевик, пожалей двигло ради 0,01 сек до сотки

[shadovv]

поддерживаю всех.

[www.sleonid]

Ya by ne parilsya esli by predyduchii vladelec be slomal korob.

A Chen vreden nylevik dlya atmo dvigatelya?

[RaDmit]

Я за AEM, здесь где то тема была с обсуждением фильтров, попробуй поищи.

[FView]

ставь нулевик, движка задышит полной грудью! какие там 0,01 - 1 секунду в легкую скинешь

[AlexXXL82]

ставь нулевик, движка задышит полной грудью! какие там 0,01 - 1 секунду в легкую скинешь

- и деФчОнкам нравица

[Andrey_22]

Вот вы все пишите что нулевик это г..но, и ставить его это значить убивать мотор. Но есть одно но, у меня на Супре нулевик стоял с япии. Прошлый хозяин его не заменил на сток думаю из-за своего возвраста, а я хотел сделать это сразу после покупки. Снял его и удивился, в нём не пылинки, дросель тоже в идеальной чистоте. Решил что поезжу с ним и буду проверять через каждую тысячу киллометров, по пробегу тоже самое идеальная чистота. Так вот и задумался а есть ли смысл его менять, думаю купить новый тот же апекси...)

[andreysupra]

ставь нулевик, движка задышит полной грудью! какие там 0,01 - 1 секунду в легкую скинешь

Бабуле своей расскажи про 1 секунду на 2JZ-GE,она точно поверит

[rom@888]

Смотря какой нулевик, если грибок HKS, то влёгкую можно 1 секунду скинуть, поддерживаю Ваню.

[Bourguy]

сколько езжу на турбомашинах...столько там и стоит нулевик... если на сток машину поставить ноль+ выхлоп...прибавка очень даже ощутимая!
что касается что мотору хреново от нулевика = полная чушь! ставь нормальный фирмовый фильтр типа орехов...или аем и все норм... насчет +1 сек не знаю не замерял...
на стоке ездил на арехе ... отличный фильтр 8)
+1000 за нулевик 8)

[Bourguy]

Кстати HKS тоже очень хороший фильтр... у меня друг на атме уже 5 лет ездит....раз в 2 недели стирает и дальше... и ничего... мотор живет ...

[Suprahead]

В ХКС только ворона не пролезет, чего он там фильтровать может? Хотя у меня пока именно он

[drool]

Не знаю кто наводит панику вокруг нулевиков - езжу с ним, впуск ИДЕАЛЬНО чистый. Нулевик K&N RC-4180, без чехла. Проехал на нем в том сезоне 6 тысяч примерно.
Поэтому говорить громкий слова типа "не засирай мотор", "в фильтр птица пролетит" и при этом даже не юзав его - не стоит )
Плюс стока - стоимость новых сменных элементов, хотя тот K&N моется легко (набор для промывки стоит 800р - купил себе недавно)

З.ы. Если честно я вообще не понимаю этого преклонения перед стоковым коробкой. Хотя и бежать, сломя голову, и покупать его особого смысла тоже нет - прироста огромного не будет, тем более на атме.

[Sub]

Так в HKS реально только ворона не пролетает

Нулевик сосет горячий воздух из подкапотного, стоковый короб - холодный с улицы. Хватало бы размера патрубка, я б стоковый короб оставил, а так придется что-то городить самому...

[drool]

Ну вопрос экрана решается не сложно, если есть лист люминя, болгарка и дрель