Красная Toyota Supra JZA80 - теперь уже 2JZ-GTE на R154, Сургут, 2JZ-GTE VVT-i, МТ R154 Опции

[AquaGen]

Наконец то моя мечта осуществилась в реальность!!! Поиски Супры начал еще в декабре 2012 года... Начал читать клубный форум, изучать БЖ других владельцев, а так же следить за машинками которые выставлялись на продажу, разбираться в технических особенностях данного авто.

После долгих поисков и осмотров некоторых экземпляров - был очень сильно расстроен... продавался один хлам с проблемными документами, и с неизвестной историей авто.

Попался мне интересный вариант - а конкретно вот эта Супра и её бортовик на клубном форуме: http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=5890

Хозяин красной Супры был бывший, рассказал он мне всю историю с авто... На момент покупки была она в г. Нягань - у нового хозяина. Перекрашенная в ярко красный цвет, а так же с новым перешитым кожаным салоном по стилю японского фен-шуя! )))

Собрались мы с утра за ней ехать, дорога была в очень плохом состоянии((( По приезду в город начал звонить хозяину, в ответ слышен голос - "Аппарат абонента выключен или находится вне зоны доступа сети.... бла бла...." - После 15 минут без успешных звонков лезут в голову всякие дурацкие мысли и начинается паника..... Спрашивается зря ехали 600 км??? Да еще и назад надо возвращаться...... Ждем-сидим оба на нервах, раздается звонок - оказывается телефон у продавца разрядился... и быстро к нам он приезжает...... Сидим ждем, раздается какой то нарастающий звук прямоточного рева., и я сразу подумал.... вот она - Супра...... и выезжает из угла такая шикарная ярко красная тачка!!!

После всех осмотров и проверок, сверки документов - остался доволен.... по сравнению с Селикой - она очень довольно жесткая... как будто какая то телега на деревянных колесах еще и на R17. Салон просто в идеале. Как у новой иномарки - даже лучше! =)

Селика не подвела, доехала и еще приехала назад с купленной Супрой.

SZ TYPE, Октябрь 93 г.в., 2JZ-GE, W58 коробка, впуск Apexi, выхлоп прямоточная Noname банка. Перед WEDS Sport SA-90, а зад SSR type C.
Пришла в Россию в 2008 году...

Планы поставить блокировку, мотор 2JZ-GTE, коробку R154 или Гетраг














Потолок весь перешитый из двух цветов кожи и японскими иероглифами... фото ниже.

Продолжать буду в своей теме вот этот - Бортовик.

По приезду было заменено масло в коробке, редукторе, двигателя. Заехал на стенд Развал-Схождения для регулировки углов, а так же осмотра на кривизну Супры =) Машинка просто ровная, по Хантерским тестам, смещение осей относительно передней и задней нет. (фото ниже)

На момент покупки:

  Скрытая информация

Фото из истории:

  Скрытая информация

Спасибо Антону из Тюмени за сохранившиеся фотографии...

Ревизия железа на наличие коррозии или каких либо следов сварки:

  Скрытая информация

Спасибо Антону из Тюмени за сохранившиеся фотографии...
Итог: ржавчины нет вообще, следов ремонта тоже! Все в идеале!

Развал-Схождение — проверяем на стенде все углы и допуски!:

  Скрытая информация

После того как пригнал Супру, заезжаем на наш фирменный стенд развала-схождения Хантер! (http://www.drive2.ru/users/aquagen86/blog/113264/) — для сургутских водителей, приезжайте к нам!

Я думал уж будет всё очень печально… зря думал. Автомобиль полностью подается регулировке, и всё в заводских допусках!

Очень удивился и был в восторге от того что даже кондиционер работает и немного холодит =) Нужно его подзаправить как нить. Сказывается такая мысль что серьезных аварий у Супры не было. Максимум бампер и пластиковые элементы. Кузов ровный!

Фото салона:

  Скрытая информация

Список запчастей и мелочей который пригодились для свапа на 2JZ-GTE от 161 Аристо с VVT-i:

  Скрытая информация

http://www.supra-club.ru/board/index.php?s...st&p=236024

Сообщение отредактировал AquaGen - 21.6.2024, 5:12

[beast_drc]

Штуцер под ВУ на ресивер я тебе в подарок отдам

На сток турбо моторе там не радиатор, а теплообменнок, для стока его вполне достаточно, больше ничего ставить не надо.

[Артемий]

Точно, если мотор с Супры тогда это не надо! И банджо болт тоже не понадобится)

[AquaGen]

beast_drc, Спасибо =) как будешь всё снимать - пиши смс =) Ладно.... тогда на первое время маслорадиатор отпадает! А в чем разница штуцера? Шланг к нему докупать надо? от атмы шланг я так понял не подойдет?

Тогда мне остается только бачок гура и куллер кит докупить! Остальное вроде как всё нашел =) Так же интересует как маховик закреплять..... никаких болтов дополнительных покупать не надо??? На первое время останется W58 коробка. Свап коробки на другую будет вторым этапом на другой сезон!

Сообщение отредактировал AquaGen - 14.9.2013, 11:31

[andreysupra]

Только новые болты маховика если будешь его снимать-переставлять.

[Артемий]

Шланг на банджо болт у меня остался родной от атмо. Все встало норм!)

[beast_drc]

я сажу больше, ч то его сожно поставить вообще обычный ))

AquaGen, годится

[drool]

AquaGen, ты бы мотор для начала купил. А от этого плясал бы

[AquaGen]

drool, если мотор куплю сразу, будет какой нить поспешный свап =) я уже кучу всего перелопатил =) А шас пока заканчиваю сезон передвижения на атмо-Супре. Мотор куплю наверно где нить в декабре-январе как полностью соберу всю мелочевку.

[drool]

Смотри сам. Это как машину покупать, а перед ней купить колодки и масла ))

[AquaGen]

Toyota Supra JZA80 2JZ-GTE Frontpipe 3"

http://vladivostok.farpost.ru/toyota-supra...a-21300675.html

подойдет ли он к супровскому мотору без VVT-i Болт-он? Вместо первой короткой части выхлопа от коллектора и второй частью которая по середине.... как по схеме в каталоге.



Просто говорят что для амер. версии и яповской + VVT-i и без - все пайпы разные.

нужно будет болт он вместо первой части(маленькой) и второй (длинной)

Сообщение отредактировал AquaGen - 17.9.2013, 9:47

[drool]

Именно. Все разные - узнавай у продавца. Или будь готов перваривать

[AquaGen]

drool, вот гемор =) просто там где буду делать свап - cварочные работы не сможем сделать. Это нужно будет ехать в другое место, и там уже всё доделывать =) Хотелось бы, что бы всё в одном месте можно было сделать! вот и беспокоит меня это...

Сообщение отредактировал AquaGen - 17.9.2013, 10:01

[AquaGen]

Пришел вот такой вот кожух!



По креплению вообще не подходит, видно по фото! Ну это не беда!



Начинаем работу:




Ну и конечный результат! Кожух как родной! Сидит очень хорошо! =)



Сообщение отредактировал AquaGen - 22.2.2014, 15:53

[AquaGen]

Скоро придёт бачок гура и куча всякой мелочевки для свапа!
Остается только найти интеркуллер! Прикупить датчик для радиатора и релюшку. Тросик газа, и патрубки печки и радиатора скоро будут. Ну и к зиме искать человека кто мне сможет найти и отправить хороший мотор! =)



Сообщение отредактировал AquaGen - 28.9.2013, 14:24

[AquaGen]

Может кто подскажет, по подушкам(опорам) двигателя для 2JZ-GTE non VVT-i:

Мотор буду брать супровский, интересует вопрос - на моторе зачастую подушки стоят или мотор без подушек в основном?... От Атмо подушки не подходят??? Вот я и думаю... покупать подушки шас или нет... =) п.с. Бачёк гура уже нашел....

[Ro_Ja]

AquaGen, даже, если они будут на движке, то они будут явно не новые. Имхо, покупать отдельно, новые.

[beast_drc]

Ro_Ja, а что с ними собвственно будет? если они не потекли, пофигш, что новые, что старые.. эта деталь либо работает. либо не работает

[drool]

AquaGen, от атмо подойдут.

[AquaGen]

beast_drc, согласен с тобой. У меня шас никаких проблем нет, вибрации то же.

drool, уверен на все 100% ??? =) Можно этот вопрос порешать моими родными подушками? =)

Если это так, то огромное спасибо. Хоть не придется еще подушки покупать.


п.с. на селике там другой тип подушек, там сразу видно что порванная и нуждается в замене - ибо идет вибрация..... Нет смысла живые подушки менять на новые....

Сообщение отредактировал AquaGen - 9.10.2013, 12:13

[drool]

Да. Был бы не уверен - так и написал бы.

Для справки - изначально все блоки "атмо", потом превращаются в "турбо"