Турбо-Супра из Владикавказа Опции

[moviegear]

О, это ж моя распорка бывшая =)
Значит можно сказать, что с машиной знаком

Аккуратненько вроде.
На воздушный короб ещё одну часть поставь потом, что над радиатором.
Он у тебя там с тюнинхом смотрю

[muzikant_83]

Да Паш распорка твоя, короб да затюненый) капот чаржспид,и под забор воздкха вырезан короб, в принципе нормально,если бы не погодные условия) а про часть над радиатором тоже сразу подумал что чего то не хватает) только вот не пойму чего)нагуглить фото стоковой покапотки оказывается проблема)

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 19.7.2013, 22:30

[muzikant_83]

Видимо этого?)))


Сообщение отредактировал muzikant_83 - 19.7.2013, 22:36

[muzikant_83]

Парни подскажите пока еще не особо опытному по турбо)
В общем хочу сделать нормальный выпуск,у меня от турбин все сток,от фронт пайпа идет трасса апекси. Так вот кроме даунпайпа и фронт пайпа что еще нужно?

[muzikant_83]

Установил вот такой впуск с оригинальными фильтрами K&N:


Подарили бустконтроллер в связи с грядущей заменой выхлопа)

Из гадостей,менял масло в редукторе на днях,так вот когда открутили пробку сливную,из нее выпало два кусочка шестерен((( редуктор под замену.
Сегодня загнал машину поменять масло в ГУРе,попутно думаю сниму и протру крышку ГРМ,снимаю и обнаруживаю вот такой ахтунг с ремнем:


Ремень кевларовый Getes сожрал шестерни,видимо китайские...сразу же заказал оригинальные шестерни+ремень+натяжитель+успокоитель.

[beast_drc]

эти все тюн шестерни - говно, об этом не раз писали. даже оригинал ХКС так же жрется

[muzikant_83]

Достались бонусом от предыдущего хозяина) сам изначально против такого омна)

[moviegear]

muzikant_83, поставь стоковые и не парься. Смысла на обычном сетапе от них ноль.
beast_drc, а байпас так правильно "затыкать"?

[DyxLess]

А по мне так - разрезные тема красивая, оригинал подъедается тоже чуток, но ничего критичного в этом я не вижу. Зато красиво.

Сообщение отредактировал DyxLess - 18.10.2013, 13:46

[Sub]

HKS вроде доработали их потом. Это первые версии стирались на ура.

З.Ы. Слабо найти еще более медленный сервер для фоток?

[beast_drc]

moviegear, в смысле затыкать ? там на конце шланга клапан висит. это прекрасно видно

[John_Travolta]

muzikant_83
Такой впуск хорош, но без термоэкрана будет очень горячё и возможно еще хуже чем со сток коробом.

Шестерни HKS известны этой проблемы. Другие производители так не стираются. Некоторыми кручениями можно добавить 5HP в разных диапазонах, либо выставить центрлайн на тюн валах.

Кстати у тебя турбины в параллель? Вот этот красный шланчик-перемычка убивает преспул и стравливает все во впуск/атмосферу.

Сообщение отредактировал John_Travolta - 18.10.2013, 14:53

[moviegear]

beast_drc, понял, понял, я чё-т не доглядел

[muzikant_83]

muzikant_83

Кстати у тебя турбины в параллель? Вот этот красный шланчик-перемычка убивает преспул и стравливает все во впуск/атмосферу.

Да параллель.Байпас снят,стоит блоуофф.на месте где красный шланчиг была уже заглушка когда взял машину , но она была пережата,тоесть шланг был очень короткий,я просто поставил шланг более длинный.я так понемаю что это не правильно,подскажите,что там вообще должно быть!?

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 18.10.2013, 18:40

[John_Travolta]

Параллель зачем? Специально или "так было"? На автомате + параллель до 4000 тыс машина вообще разгоняется?

Байпас или блоуофф совершенно без разницы тк МАП.

На месте красного шланга (в разрыве) стоит соленоид VSV отвечающий за актуатор преспула второй турбины. Так как у тебя сейчас= весь буст из линии стравливается обратно во впуск и актуатор преспула не работает полностью.

Вот что в стоке

[muzikant_83]

Совсем забыл отписаться о случившемся:
В конце октября прикупил мозг майнс, забрал с почты, приехал домой-установил-завел.(ранее стоял мозг от Аристы,из-за него лило ужасно топливо,не работал тахометр и т.д.)
Заработал сразу тахометр.
Выехал на дорогу, дал педаль в пол, сразу ощутил, что машина стала ехать на много лучше,+пропали прострелы при переключении которые были раньше из-за перелива топлива..
Хотя без нормального выхлопа так же не дует больше 0,7.
Далее решил проверить отсечку по скорости,выехал на загородную трассу,благо воскресенье,машин мало,поехала 220км/ч,ну думаю нормально,отсечки по скорости нет.
Разворачиваюсь в сторону города,еду 200,впереди крузак 200-ка,моргнул чтобы пропустил,он уступает,я нажимаю газ,срабатывает кикдаун и при оборотах что то около 4200 и скорости 215-220 сильный хлопок,обороты начинают плавать с 3000 до 1000 и машина глохнет.
Свернул на обочину,пытаюсь завести,ни в какую,стартер крутит,мотор не схватывает.Первая мысль,перескочил ГРМ от таких нагрузок,так как писал выше шестерни распредов уже выработаны.
Отбуксировал домой,сразу раскидал морду,снял ремень ГРМ.
Шестерни распредов оказались на месте по меткам,шкив колена тоже.
Далее снял шкив колена,дабы проверить как себя чувствует датчик положения коленвала и акуел)
Шкив колена выработался,разболтался под нагрузкой и разбил звезду которая передает обороты колена на датчик.
На следующий день дозаказал все остальное помимо того что уже было заказано для полной замены ГРМ + шкив колена + датчик колена.
PS все уже почти пришло,кроме шестерен распредвалов и шестерни коленвала.
Из положительного:
Купил рестайловые фары и наконец таки нашел выхлоп тот что искал, абсолютно новый хкс супердрагер) все уже в пути,надеюсь до холодов и первого снега все придет и удастся собрать и опробовать все это в этом году)
Ну и прикупил рестайловые паласы,спасибо Bear_65) состояние отличное,просто не много пыльные:


Сообщение отредактировал muzikant_83 - 14.11.2013, 14:52

[moviegear]

Ну ты бы ещё размер картинки чуток уменьшал

[muzikant_83]

Сорри)Исправил)

[Andrey_22]

А что за ковры такие, разве они не должны быть такими?

[muzikant_83]

То что ты выложил это с дорестайла, (у меня сейчас такие) а то что я преобрел, они с рестайла. ( Так мне объяснил продавец) Они реально намного симпатичнее , мягче и т.д.)

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 14.11.2013, 15:41