Свап 2JZ-GTE с Аристо и иммобилайзер Опции

[Влад979]

Всем добрый день!

Выкурил практически каждую тему на форуме, касающуюся свапа с Аристы, ответа на интересующий вопрос не нашел (если плохо смотрел - можете кинуть в меня тухлой помидорой, плюнуть на спину и ткнуть носом в нужную ссылку).

Итак, на Супре 80 с 2JZ-GTE non VVT-i меняется двигатель на 2JZ-GTE VVT-i с Аристы. Двиг в комплекте с моторной косой и мозгом. Возник вопрос по иммобилайзеру в Аристовском мозге - как его обойти? Нужны кроме мотора ключ зажигания + проводка замка зажигания с Аристы?

Нечто похожее мелькало:

в комплекте с этим двигом тебе надо покупать сразу очень грамотного электрика, иначе процесс затянется на годы. Очень трудоёмко в подключении, опять же какие мозги? Если тож с Аристы, то там полно сюрпризов, начиная со штатного иммобилайзера.

Но ответа нет )))

Вот похожая тема:
http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=100&t=129243

[sobrat]

нужен ключь полюбому

[Влад979]

sobrat,
а что с проводкой от замка зажигания?

Тема ж вроде обкатанная, неужели никто не сталкивался?

[sobrat]

подъедъ к электрикам-сигнализаторщикам. Схема простая. Вытаскивают чип с ключа,приматывают к антене и вуаля. Антена, намотана вокруг личинки замка. Мне лично кажеться, что её, можно взять с любой тойоты. Штатный имобилайзер, примерно так и обходят, когда ставят сегу с автозапуском.

[rom@888]

Для начала попробуй так завестись, на Аристах до рестайлинга 03г иммобилайзер был не на всех, или его вообще до 03г не ставили, не помню уже точно. Если он всё же есть, а ключа к нему нет, то можно залезть в мозг и его удалить, но для этого нужен толковый электрик, который в этом разбирается, сам вряд ли сможешь. Можно прописать новый ключ к мозгу, который есть в наличии, но тогда ещё понадобится родная проводка к замку зажигания со считывающим устройством (антенной). Если родной ключ есть, то действия как описано постом выше.

[Влад979]

Вот как раз сейчас - на стадии заказа двигателя (внес предоплату/бронь, жду когда распил приедет во Владик) и хотелось бы сразу все продумать, чтобы минимизировать себе геморрой, т.е. пока возможно попросить продавца доукомплектовать двиг ключом зажигания, замком зажигания с антенной (если конечно на этом распиле вообще будет иммобилайзер), а не решать эти вопросы, когда двигатель уже будет у меня.

Кстати, может быть сразу укомплектовать салонной и торпедной косами?

[beast_drc]

смый лучший вариант - искать мотор с Супры.. только зачем тебе этот геморрой ? ради одн лишь VVTi?

[Влад979]

beast_drc,
У меня мотор стучит. Капиталить свой не хочу, а брать контрактник - так сразу с VVT-i.

[beast_drc]

ну хозяин барин

[Sub]

А не лучше найти мозг с Супры? Там и TRC встроен уже, но правда для него ABS тоже нужен рестайловый.

[beast_drc]

Sub, \Ну хочет человек протрахаться с проводкой в 3 раза долльше, чем перебрать мотор.. пускай. чо

[madbear]

да дело в том, что на аукционах моторы на Супру 80 редки и достаточно дороги, зато на Аристу - их много и цена адекватная.

имея "нужный" поддон, купить мотор с Аристы - это вполне удачное вложение, примерно такая логика в этом)

[sobrat]

beast_drc,
У меня мотор стучит. Капиталить свой не хочу, а брать контрактник - так сразу с VVT-i.

да хрен знает. что бы не париться потом, контрактный, тоже нужно вскрывать. Не проще свой перебрать,может за одно и ковку поставить. Бюджет будет меньше и результат положительней

[Влад979]

А не лучше найти мозг с Супры? Там и TRC встроен уже, но правда для него ABS тоже нужен рестайловый.

Может быть и по этому пути пойду, посмотрим...

Sub, \Ну хочет человек протрахаться с проводкой в 3 раза долльше, чем перебрать мотор.. пускай. чо

Дружище, твоя подпись в профиле как бы наводит на мысли, что не я один такой ))

да дело в том, что на аукционах моторы на Супру 80 редки и достаточно дороги, зато на Аристу - их много и цена адекватная.

имея "нужный" поддон, купить мотор с Аристы - это вполне удачное вложение, примерно такая логика в этом)

Плюс к этому, взяв мотор с Аристы, как бы меньше вероятность нарваться на дрова ))

да хрен знает. что бы не париться потом, контрактный, тоже нужно вскрывать. Не проще свой перебрать,может за одно и ковку поставить. Бюджет будет меньше и результат положительней

Ну во-первых, все таки хочется двигатель, не примитивный как грабли, а с плюшками )) Вскрывать - да скину поддон и клапанную крышку, проблема то...

[sobrat]

какгриться...выэлком в клуб VVT-iай . Походу, наступишь на все мои грабли.

[Влад979]

sobrat,
Ну если поможешь каких-либо ошибок избежать... буду благодарен

[drool]

Бери мотор от Супры сразу и перебирай. Вот тогда долго горя знать не будешь.

[sobrat]

Влад979, нормальный мотор. главное,побороть желание,поставить побольше.

[Sub]

Плюс к этому, взяв мотор с Аристы, как бы меньше вероятность нарваться на дрова ))

Ога, особенно если Ариста будет с пробегом под 300
А Супры с такими пробегами мне встречались только в Штатах и России.

[drool]

И еще пять копеек про мотор - вот я буквально на днях разобрал мотор от Аристы, причем с минимальным пробегом. Но под клапанными был ужас! все черное! Как следствие во вкладышах были вкрапления, благо шейки и постели отличные. Все отмыли конечно и теперь собираем:)