Supra или STI Опции

[TA-57]

А у субару мотор такой, что как его не делай, больше 500 лс не держит. Но на его обслуживании и ремонте можно неплохо заработать)) поэтому и говножезет, что в него раз залез и забыл)))
Легкая технологичная штука... ну да ну да. Ты за те же деньги что субару 500 + сделаешь Супру под 1000

[FView]

чинить уставший гтр намного дороже чем пичкать Супру новыми з/ч

[Wolf_sw]

ну они сча там что то построили. обкатают еще 500 км и на стенд там посмотрим на сколько его слова точны
то что 500 по цене в субару ровны 1000 в Супре не соглашусь ...


Сообщение отредактировал Wolf_sw - 19.12.2013, 9:41

[drool]

Вот я не понимаю, зачем сравнивать две эти машины. Ездил на разных субару (от стоrовых овощей до Spec C + gt35) - это другие машины в принципе. Полный привод, опозит, проверка масла по утру )
На Субару хорошо ездить каждый день, особенно зимой (буквально недавно пригнал из Спб как раз) по мне. Хотя я помню как спека давала прикурить всем Но там то коробка завоет, то редуктор, то еще что-то.
Ну а Супра - это Супра, она может просто стоять, ты в ней посидел и уже как отлегло Машина совсем другая! Несравнимая куда более легендарная, чем Суба. Ей нужно заболеть, иначе смысла нет никакого в ее покупке - продашь быстро )

TA-57, а что технологичного в субаровском моторе?

З.ы. К слову за все время владения Супрой действительно требовали замены только рулевые наконечники, подушки редуктора, рулевая рейка и пора задних рычагов (сайленты заскрипели) - остальное уже от больной головы или кривых рук мастров

[beast_drc]

+1 реально ремонтировал пару теинов, вот недавно в рейке тяга застучала и за 14 лет устали сайленты.

[Ro_Ja]

Ну а Супра - это Супра, она может просто стоять, ты в ней посидел и уже как отлегло

Оказывается я не один так делаю

[TA-57]

Не ну я хочу чтобы ездить все-таки))

[TA-57]

Вот я не понимаю, зачем сравнивать две эти машины. Ездил на разных субару (от стоrовых овощей до Spec C + gt35) - это другие машины в принципе. Полный привод, опозит, проверка масла по утру )
На Субару хорошо ездить каждый день, особенно зимой (буквально недавно пригнал из Спб как раз) по мне. Хотя я помню как спека давала прикурить всем Но там то коробка завоет, то редуктор, то еще что-то.
Ну а Супра - это Супра, она может просто стоять, ты в ней посидел и уже как отлегло Машина совсем другая! Несравнимая куда более легендарная, чем Суба. Ей нужно заболеть, иначе смысла нет никакого в ее покупке - продашь быстро )

TA-57, а что технологичного в субаровском моторе?

З.ы. К слову за все время владения Супрой действительно требовали замены только рулевые наконечники, подушки редуктора, рулевая рейка и пора задних рычагов (сайленты заскрипели) - остальное уже от больной головы или кривых рук мастров

Технологичного - не знаю. Из плюсов только звук. А на счет коробки не знаю, у теряя наверное 5мт была. Шестиступки держат на ура до 500, тем более если без dccd, и ничего не гремит))
Вот на счет Супры тогда не пойму, чего на ней не ездить каждый день, раз она вечная??

[beast_drc]

я летом ездил каждый день - прекрасно, потом стал ездить на метро ибо быстрее до работы.

[moviegear]

Я ездил 3 года на Супрах. Год на атмо, два на турбо. Ездил на турбо на дальняк (4000км в сумме)
На каждый день без проблем, потом правда взял поджопник за 200 тысяч, просто не хотел машину под реагенты засовывать.
Единственное, что именно сломалось вдруг - померли на атмо бронепровода, стояли с завода =) 17 лет машине.
Пока не знаю более надёжной и аху...ной машины

Сообщение отредактировал moviegear - 19.12.2013, 12:21

[drool]

Технологичного - не знаю. Из плюсов только звук. А на счет коробки не знаю, у теряя наверное 5мт была. Шестиступки держат на ура до 500, тем более если без dccd, и ничего не гремит))
Вот на счет Супры тогда не пойму, чего на ней не ездить каждый день, раз она вечная??

А с чего 5ступу делать на Спеке?) шестиступ был и DCCD ес-но.
Я езжу каждый день, кроме зимы. А так в основном - люди не ездят, т.к. либо строят, либо это просто игрушка. Ну и рационализм в некоторых случаях.

З.Ы. Звук такой же можно и на тазу сделать Чудо неравнодлинный коллектор

[moviegear]

Вы достали, я ща опять на Супру переключусь после этих разговоров

[beast_drc]

drool, Ахахахахахах таз со звуком бубару ))

[John_Travolta]

Технологичного - не знаю. Из плюсов только звук. А на счет коробки не знаю, у теряя наверное 5мт была. Шестиступки держат на ура до 500, тем более если без dccd, и ничего не гремит))
Вот на счет Супры тогда не пойму, чего на ней не ездить каждый день, раз она вечная??

Потому что не удобно. Дорог нет и ее жалко. В Европе или США без проблем хоть круглый год.

[Wolf_sw]

ну нет уж... в швеции например солью поливают... ауди даже гарантию по лкп не выезжают. едут в гарантийные перекрасы. в норвегии посыпают мраморной крошкой которую потом собирают моют и опять на след. год. она такая острая что морду отпескоснтруить просто. там зимой в рядок не ездят. за то арки и так далее пескоструит наура.

так что зимой Супры я думаю что не ездят ни где. и по весне выезжают только после того как дороги подметут и пройдет пара дождей. а это к середине мая в лучшем случае.

[drool]

У меня все вечно спрашивают - а чего ты на Супре зимой не ездишь? Низкая? А то что, все гниет от этого белого ада - никого не волнует

[TA-57]

А какого года спека была?

[drool]

Вот эта машина http://www.celica-club.ru/board/index.php?...vel-version-16/

[-=Yura=-]

Вот на счет Супры тогда не пойму, чего на ней не ездить каждый день, раз она вечная??

Ездил на атме МТ с торсеном 3 года подряд во все сезоны, проблем - не было, я бы и дальше ездил, если бы колы не поставил) Проблем с повседневной эксплуатацией нету, зимой с торсеном комфортно и весело даже в дикие снегопады)
Если купишь машину по цене около 500 т.р, первый визит в сервис, сотрет улыбку с лица очеень надолго)
Нельзя Зубару с Супрой сравнивать)

[rim333]

Импрез не было но было пару эвиков 4 и7 , скучно. задний привод само то , не дает расслабиться! Для меня ммашина выходного дня и лекарства против плохого настроения.