Ремень безопасности Опции

[GTRi]

Возникла проблема!
При покупке ремня (контрактного) столкнулся с проблемой его неразматывания! Т.е. свой снял, поставил контрактный, а он не растягивается!!! Снимаю его, ставлю свой - и мой не разматывается!!!
Решил проблему разбором всего корпуса ремня с изъянием стопора с шариком!
Вопрос: Зачем нужен этот стопор!!?? И как так вообще?))

[beast_drc]

GTRi, ну как бы наверное, чтобы блокировать ремень. я думаю, что после того, как ты оттуда вынул что-то ремень стал бесполезен

[rom@888]

Да, без этого стопора при лобовом столкновении ремень удерживать не будет, теперь что есть он, что нет, пользы от него никакой.

[GTRi]

Ремень при торможении блокируется как блокировался! Просто не понятно, зачем этот стопор!

Блокировка при торможении происходит от системы шестеренок и фишки с проводом)

[Sub]

Прежде чем разбирать, стоило почитать, что написано на самом ремне на прозрачной крышечке, а сказано там:
CAUTION
DO NOT REMOVE

У меня новый, еще не установленный сначала ездил туда-сюда, потом заблокировался намертво, но стоило перевернуть в правильное положение и аккуратно подергать, он разблокировался.

[Oberon]

Не буду создавать новую тему. Тоже проблема - ремень стал очень плохо сматываться обратно и разматывается как веревка без должного натяжения, однако, когда нажимаешь на кнопку защелки замка натягивается как надо. Пора менять ремень?

[Ro_Ja]

Sub, ремень новый приходит с болтами(крепление к стойке и на уровне порога которые)?

[Sub]

Oberon, что за кнопка? Плохо сматывается - только менять. Разбор и подкручивание пружины либо дает плохой эффект, либо временный.

Ro_Ja, как нарисовано в каталоге, так и приходят.

[Oberon]

Кнопка замка ремня безопасности, красная такая.

[Sergey_supra]

Oberon, не понимаю как эти 2-е вещи связаны?
Меня больше цена смущает.
почему 73210-14550-C0 стоит 14 077,90р.
a 73210-14552-C0 стоит 6 150,93р.???

Сообщение отредактировал Sergey_supra - 27.3.2014, 5:17

[Yascherrica]

Oberon, не знаю как у всех, у меня срабатывает натяжка при отключении зажигания. В самом механизме 2 пружины и 2 стопора одна пружина - это основной преднатяг ремня стопор с шестеренками - основной стопор с шариком. Вторая пружина со своим стопором отвечает за сматывание ремня. привод управляется электронно.

Разбирал свой ремень, нае*ался конечно знатно когда собирал и преднатяг делал, но разница ощутима получилась. Хоть сворачиваться стал сам. При наличии бабла, советую все-таки не мучиться и купить новый.

[DENYKOR]

Oberon, у меня также реагирует:
1. При отключении зажигания увеличивается натяжение ремня.
2. При нажатии на кнопку тоже увеличивается натяжение ремня.

Yascherrica, правильно написал - там две концентрические пружинки:
одна слабенькая, а вторая самая жесткая она блокируется электромагнитным стопором.
Видимо при размыкании цепи он освобождает пружину.

Я пробовал ради интереса разобрать:
1. Внутри пластиковая ось – очень слабенькая,
если увеличить натяжение пружины она на 90% сломается.
Я заказал точно такую же из латуни.
2. Закрутил пружину по максимуму (при раскручивании ремня она полностью складывается – даже немного не хватает для полного извлечения ремня),
Это дало улучшение, но всё равно не достаточно для нормальной работы.

Проблема плохого скручивания ремня в нарушении самого полотна - мощности пружинки не хватает скрутить растрёпанный ремень.
Чтобы заставить скрутиться ремень нужна новая пружина, или попробовать убрать электромагнитный стопор, но это уже изменение конструкции, а соответственно может быть опасно!

Вывод - только новые ремни или может быть замена самого полотна.

У меня проблема в том, что я хочу изменить цвет салона и чёрные ремни в него вообще не вписываются, вот думаю: как изменить полотно, а лучше найти новые ремни с нужным цветом (стоковых таких нет).

[beast_drc]

попробуйте постирать темень хорошенько и вычистить верхнюю петлю, плюс чуть опалить края, думаю начнет сматываться как новый

[Yascherrica]

beast_drc, не а... у меня не сработало.

[Sergey_supra]

Я когда разбирал тоже пластмасса лопнула.
Как работает электромагнит я решил не разбираться в итоге заменил пластмассу на железку, задолбался скручивать эту резинку и в итоге результата это не дало.
Купил б.у. ремень и поставил, но через пол года уже тоже плохо скручивает.
Никому не советую разбирать!!! Лучше подкопить и новый взять.

Сейчас нам rom@888 подскажет какой номер брать и побежим ))

[DENYKOR]

beast_drc, не а... у меня не сработало.

+1 у меня тоже.

Я думаю эта процедура помогает тем, у кого ремень в хорошем состоянии, но засран.
У меня хуже ремень складывается во влажную погоду.
И как то раз обработал салфетками с воском - он тоже стал хорошо скручиваться, но со временем всё вернулось.
Я думаю даже лёгких ворсинок на ткани достаточно для того, чтобы ремень стал тормозить.
Визуально у меня вообще нормальный ремень, но если сравнить с задними, видно, что полотно не идеально гладкое.

Sergey_supra, согласен!
Ремни это система безопасности, а тут, я так понимаю,
основная проблема в нарушении самой ткани => уже есть риск неправильной работы ремней в экстренной ситуации.

Сообщение отредактировал DENYKOR - 27.3.2014, 12:01

[rom@888]

Sergey_supra, ты где эти номера взял? У меня программа другие выдаёт.

[Sergey_supra]

Вот Тут

[moviegear]

Угарная тема =)

1) Ремни разбирать не следует, не дай Бог потом откажут из-за сборки
2) В снятом положении их почти не возможно вытянуть, т.к. срабатывает блокировка, то есть они вытягиваются только в том положении к земле, в котором они закреплёны на машине и сделано это для того, чтобы если при аварии машина приняла нестандартное положение относительно земли (на крыше, морда в кювет, на боку) вас не выкинуло из-за вытянутых ремней, а держало на месте.

Это я тем у кого они не вытягиваются в снятом виде и он думает, что что-то сломалось. Надо будет подбирать положение, как на стойке.

Лучше подкопить и новый взять.

[rom@888]

Я себе привозил, вышло чуть дороже трёх тысяч, сейчас наверно около четырёх выйдет. Четырнадцать тысяч ремень не может стоить.