Красная Toyota Supra JZA80 - теперь уже 2JZ-GTE на R154, Сургут, 2JZ-GTE VVT-i, МТ R154 Опции

[AquaGen]

Наконец то моя мечта осуществилась в реальность!!! Поиски Супры начал еще в декабре 2012 года... Начал читать клубный форум, изучать БЖ других владельцев, а так же следить за машинками которые выставлялись на продажу, разбираться в технических особенностях данного авто.

После долгих поисков и осмотров некоторых экземпляров - был очень сильно расстроен... продавался один хлам с проблемными документами, и с неизвестной историей авто.

Попался мне интересный вариант - а конкретно вот эта Супра и её бортовик на клубном форуме: http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=5890

Хозяин красной Супры был бывший, рассказал он мне всю историю с авто... На момент покупки была она в г. Нягань - у нового хозяина. Перекрашенная в ярко красный цвет, а так же с новым перешитым кожаным салоном по стилю японского фен-шуя! )))

Собрались мы с утра за ней ехать, дорога была в очень плохом состоянии((( По приезду в город начал звонить хозяину, в ответ слышен голос - "Аппарат абонента выключен или находится вне зоны доступа сети.... бла бла...." - После 15 минут без успешных звонков лезут в голову всякие дурацкие мысли и начинается паника..... Спрашивается зря ехали 600 км??? Да еще и назад надо возвращаться...... Ждем-сидим оба на нервах, раздается звонок - оказывается телефон у продавца разрядился... и быстро к нам он приезжает...... Сидим ждем, раздается какой то нарастающий звук прямоточного рева., и я сразу подумал.... вот она - Супра...... и выезжает из угла такая шикарная ярко красная тачка!!!

После всех осмотров и проверок, сверки документов - остался доволен.... по сравнению с Селикой - она очень довольно жесткая... как будто какая то телега на деревянных колесах еще и на R17. Салон просто в идеале. Как у новой иномарки - даже лучше! =)

Селика не подвела, доехала и еще приехала назад с купленной Супрой.

SZ TYPE, Октябрь 93 г.в., 2JZ-GE, W58 коробка, впуск Apexi, выхлоп прямоточная Noname банка. Перед WEDS Sport SA-90, а зад SSR type C.
Пришла в Россию в 2008 году...

Планы поставить блокировку, мотор 2JZ-GTE, коробку R154 или Гетраг














Потолок весь перешитый из двух цветов кожи и японскими иероглифами... фото ниже.

Продолжать буду в своей теме вот этот - Бортовик.

По приезду было заменено масло в коробке, редукторе, двигателя. Заехал на стенд Развал-Схождения для регулировки углов, а так же осмотра на кривизну Супры =) Машинка просто ровная, по Хантерским тестам, смещение осей относительно передней и задней нет. (фото ниже)

На момент покупки:

  Скрытая информация

Фото из истории:

  Скрытая информация

Спасибо Антону из Тюмени за сохранившиеся фотографии...

Ревизия железа на наличие коррозии или каких либо следов сварки:

  Скрытая информация

Спасибо Антону из Тюмени за сохранившиеся фотографии...
Итог: ржавчины нет вообще, следов ремонта тоже! Все в идеале!

Развал-Схождение — проверяем на стенде все углы и допуски!:

  Скрытая информация

После того как пригнал Супру, заезжаем на наш фирменный стенд развала-схождения Хантер! (http://www.drive2.ru/users/aquagen86/blog/113264/) — для сургутских водителей, приезжайте к нам!

Я думал уж будет всё очень печально… зря думал. Автомобиль полностью подается регулировке, и всё в заводских допусках!

Очень удивился и был в восторге от того что даже кондиционер работает и немного холодит =) Нужно его подзаправить как нить. Сказывается такая мысль что серьезных аварий у Супры не было. Максимум бампер и пластиковые элементы. Кузов ровный!

Фото салона:

  Скрытая информация

Список запчастей и мелочей который пригодились для свапа на 2JZ-GTE от 161 Аристо с VVT-i:

  Скрытая информация

http://www.supra-club.ru/board/index.php?s...st&p=236024

Сообщение отредактировал AquaGen - 21.6.2024, 5:12

[Andrey_22]

WEDS SA-90 это не ковка.

[AquaGen]

Andrey_22, не знал. А где написано?

Вот некоторые из инета - http://100size.ru/p33819976-kovanye-diski-r17.html и http://khabarovsk.baza.drom.ru/legenda-jap...n-24621942.html пишут что ковка...

Самому интересно стало, ковка или литье? )

Сообщение отредактировал AquaGen - 20.4.2014, 16:55

[moviegear]

Литьё это. Тут

[Andrey_22]

Паша уже все написал.

[AquaGen]

хороший сайтик... много инфы всякой.

[AquaGen]

вот такая вот погодка опасно однако
с утра поехал на работу - было сухо и ясно! Днем какая то метель началась! пришлось в акурате ехать домой! с газулькой аккуратней! )

Сообщение отредактировал AquaGen - 25.4.2014, 18:04

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Andrey_22]

А у нас +21

[AquaGen]

На улице у нас хорошие деньки... уже +15 =)

Вот так вот выглядят рестайл фары... совсем другой вид стал ) Конечно фоткал на мыльницу... блик и на лобовом стекле виднеется! Не могу сфотографировать так что бы всё было прозрачно..



Вот еще такой ништяк поставил )







Сообщение отредактировал AquaGen - 4.5.2014, 17:28

[Andrey_22]

Что-то выглядят они не очень

[AquaGen]

Andrey_22, совсем? УГ полное? )

Установил еще радиатор =) встал как родной, от кондера радиатор не мешал. Так что снимать его не пришлось. Датчик включения эл. веников еще не подключал.

Судя по показаниям датчика воды, эл веники включатся только приочень-очень сильном валилове... Вискомуфта делает своё дело... рабочая температура вроде как 78-83 максимум колеблется.. Датчик у меня на 85-90 градусов.

[Andrey_22]

Не, просто мутноватые они какие-то, может фото такое?
Может полирнуть их слегка, главное чтобы внутри чистые были...)

[AquaGen]

Andrey_22, да фото такое... вот дома фоткал когда их красил... они прозрачные ) полировка не требуется...

не умею я фотографировать ))





Сообщение отредактировал AquaGen - 4.5.2014, 18:25

[AquaGen]

Может кто посоветует какой мне редуктор купить с Торсеном. С гп 4.1 или 3.8

Сколько уже на 4.1 езжу, так у Супры охренительный разгон с места на мешалке..... Я даж не представляю с 3.8 как будет.... Да и в дальнейшем буду GTE ставить.... 4.1 не порвёт пару?

Редуктор с 3.8 парой подойдет чашками и хвостовиком к моей Супре?

[RaDmit]

AquaGen, может и не подойти, если с Аристы редуктор будет.
Разгон, с атмосферным двигателем, хуже станет.
А когда на GTE перейдешь, там уже под коробку редуктор с нужной главной парой поставишь.

[AquaGen]

RaDmit, на GTE как перейду коробку не сразу поменяю. На 58 еще придется немного поездить... А обязательно что ли менять редуктор при смене коробки? р154 что ли с 8" редуктором не встанет? там вроде как с карданом нужно шаманить будет и хвостовиком. Да и гп 4.1 чем будет хуже на гте? У нас в городе гонять негде, лучше пусть будет хорошее ускорение, чем максималка....

А чем он не может подойти, если они в продаже идут на JZZ30,
JZA80, JZS147, JZS160,
JZS161

и пишут что встанет как родной..... ? ушами и подушкой задней?

Сообщение отредактировал AquaGen - 19.6.2014, 9:36

[RaDmit]

AquaGen, не подходят из-за "ушей" и хвостовика редуктора.
С 154й коробкой пара 4,1 будет нормально, передачи получатся примерно как на Гетраге с парой 3,2.
Менять конечно же не обязательно, но например, с Гетрагом и парой 4,1 будешь переключаться 3 раза до сотни, т.е. очень часто и тронуться резво не сможешь - будешь буксовать много.
На 58-ю с GTE лучше не рассчитывай, сломается, на форуме и в инете достаточно инфы, что 58ю лучше менять сразу.

[AquaGen]

RaDmit, да у нас лето, от силы 3 месяца )))) я езжу как овощ)) в спокойной езде... да и с обычной не широкой резиной и дисками W58 будет держать. Она боится перегревов и буст апа..

а кто то говорит что р154 с гп 4.1 буксовать будет...... - дело в том что у нас в Сургуте даже разогнаться негде.... скорости большой не нужно.... Главное что бы с места разгон и старт был хороший..... - в итоге я глаз положил на гп 4.1.

http://krasnoyarsk.farpost.ru/reduktor-tor...0-27728492.html - вот такой встанет?

Сообщение отредактировал AquaGen - 19.6.2014, 13:50

[RaDmit]

Попроси замерить расстояние между центрами отверстий под болты на хвостовике и сравни со своими.
Полуоси (уши) нужны или со своего переставлять придется.
И на счет пары - я бы попросил пересчитать.

[AquaGen]

Закончил подключения двух дополнительных вентиляторов на кожухе через датчик включения веников + реле! Дополнительная защита от перегрева! Релюшку спрятал и закрепил под платой в коробе с предохранителями. Сопли не кидал, делал всё через клеммы с использованием паяльника... + два дополнительных предохранителя от КЗ.

Радиатор толстый с вискомуфтой отлично справляется с охлаждением... - до включения веников еще не разу не доходило....

при переходе на ГТЕ останусь на вискомуфте и этих вениках...










Сообщение отредактировал AquaGen - 24.6.2014, 18:57

[AquaGen]

В итоге всё протер и помыл, привел всё в порядок.... вот такой вот сток.




осталось только GTE воткнуть )