Фиолетовое Чудо, Toyota Supra JZA80 Опции

[vitaleg182]

Всем привет)) На форуме уже почти год и весь этот год собирался написать бортовик о своем автомобиле.
Начнем с предыстории. По Супрам фанатею с детства. Планы о покупке Супры вынашивал очень долго. Реальная возможность приобрести свою мечту появилась в феврале 2011 года. Заработав нужную сумму, стал присматривать себе Супру и однажды наткнулся на объявление о продаже рестайлинговой,атмосферной,фиолетовой Супры 96года на механике. Ценник вполне устраивал и я решил созвониться с продавцом. Созвонился, договорился, что приеду во Владивосток за машиной.В этот же день со своей девушкой взяли билеты на поезд до Владивостока. Через два дня мы уже были на пути к мечте. Ранним утром 21.02.2011 уже были на вокзале во Владивостоке. Спустя 3 часа позвонил хозяин авто, договорились об осмотре машины. Через 15 минут мы уже осматривали фиолетовое чудо. Как оказалось реальным хозяином Супры была девушка, а продажей занимался ее парень. В реале машина конечно же оказалась чуть хуже чем на фото: было треснуто лобовое стекло, в багажнике отсутствовала вся обшивка, под капотом тоже была печаль, шумел насос ГУРа, диффузор на радиаторе был наполовину сломан, дроссельная заслонка сходила с ума и не опускала обороты ниже 1200. Что касается салона: не работал прикуриватель, зеркало заднего вида лежало на заднем сиденье, не работал сигнал (как оказалось интересная красная кнопочка в салоне и есть сигнал), дворники работали только на первых двух режимах, третий режим работать отказывался, соленоид на пассажирской двери отказывался блокироваться, ну и самое главное – печка почти не грела. На машине стоял кривой китайский Veil Side. Желание обладать мечтой оказалось сильнее, поэтому скинув 10 тыс остановились на сумме 375 тыс. Так как был понедельник, в РЭО был выходной а машина стояла на учете, пришлось остановиться в гостинице до следующего дня. Во вторник после обеда встретились с хозяйкой, забрали документы, отдали деньги за машину и двинулись в сторону выезда с Владика.
Попрощавшись с Сашей (хозяйка Супры) двинули к выезду из города. Так и начался наш адский перегон. Предстояло проехать 2,5 тыс км за два дня практически без сна. Несмотря на все трудности в дороге, Супра успешно преодолела этот путь и в четверг 24 февраля мы уже были в Нерюнгри.

Клею транзиты



Выезжаем с владика



В хабаровске



Где то на трассе




Стелла Москва-Владивосток


Граница Якутии и Амурской области




По приезду домой поставил Супру на учет. Тут же была заказана новая дроссельная заслонка и проблемы с оборотами исчезла навсегда. Как-то искав в интернете инфу по Супрам, наткнулся на замечательный форум supra-club.ru. Благодаря этому форуму узнал многое об авто, познакомился с отличными людьми и тут же исчезла проблема в поиске запчастей. С этого момента начал приводить машину в идеальное состояние – занятие, которое будет продолжаться вечно. Весной были заменены: подрулевой блок переключателей (благодаря которому восстановлен звуковой сигнал на руле), дроссельная заслонка, диффузор на радиаторе, насос ГУРа, компрессор кондиционера, роликовый натяжитель ремня, трапеция дворников (после замены заработали все три режима), передняя оптика была заменена на новую американскую, китайский Veil Side и пороги были проданы – вместо них были куплены опциональные стоковые пороги и оригинальный передний бампер Veil Side, были куплены колеса WEDS на 18. Летом был собран весь пластик багажника и установлены карбоновые зеркала APR, куплена новая резина. Откатав лето в таком виде машина, осенью поставил машину в гараж и начал закупать кучу оригинальных запчастей. Были закуплены в круг тормоза 4/2 с комплектом армированных шлангов, докуплены рычаги, пружины, стойки, и еще куча мелочи для замены ходовки. Дальше был куплен 2 JZ-GTE и заказаны запчасти для ребилда двигателя. После разборки двигателя отвез его на промерку. В результате двигатель оказался в идеальном состоянии, только турбины были мертвыми. Было решено отправить их на ремонт в Краснодар. На данный момент жду запчасти для сборки двигателя.


была такой



Стала такой







ништяки









Продолжение следует...
P.S понимаю,что надо было сразу бортовик открывать. отписывался бы своевременно о делах с машиной. но лучше поздно чем никогда)

Сообщение отредактировал vitaleg182 - 11.8.2013, 21:03

[Gleb-SPB]

vitaleg182, у тебя с Аристовским мозгом спидометр работает?

[vitaleg182]

Gleb-SPB, нет))

[Gleb-SPB]

vitaleg182, тогда понятно, почему ездишь на супровском :-)

[vitaleg182]

Gleb-SPB, ты не понял)
На Супровском все работает но машина на нем не хочет разгоняться. А на Аристо мозге машина едет нормально только спидометр не работает.
Поэтому пока двигаюсь с компом от Аристо.

Сообщение отредактировал vitaleg182 - 16.5.2014, 15:50

[vitaleg182]

Поменял сетку на бензонасосе. Проклинал все пока скручивал пластик зажимающий бензонасос.
Сетка с волосней какой то зверь в баке жил что ли пока машина у Юры без бенза стояла)))





Записал видос с холостыми. Может у кого была такая проблема. Что это может быть?
Фишку с клапана VVT-i скидывал. Изменений никаких.Только чек загорался если фишку скинуть.


Сообщение отредактировал vitaleg182 - 16.5.2014, 16:32

[Sub]

Что-то ненормальное, мне кажется в проводке. Стрелка спидометра-то чего дергается? Я бы внимательно проверил все распиновки. Ты же менял проводки под торпедой. А еще какие?

[vitaleg182]

Это из-за Аристо компа.
На Супровском стрелка не дергается. Но на холостых так же неровно работает.
На прогревочных оборотах все норм. И едет машина без каких либо провалов. Турбины надуваются четко и машина очень бодро едет(комп от Аристо. ну супровском не едет)

Чек не горит.
Под торпедой и моторную косу. Все брал с Супры.

Сообщение отредактировал vitaleg182 - 16.5.2014, 16:45

[vitaleg182]

Сегодня прошел ТО и сделал страховку)
По тихой катаюсь уже) Автомат кайф)

Собрал салон. Теперь ожидаю и верю,что отказа по рычагу на селектор не будет. То что на фото это колхоз на время,что бы можно было переключать передачи.





Сообщение отредактировал vitaleg182 - 19.5.2014, 17:36

[rom@888]

Почему то красный цвет на руле искажается на фото, какой то алый смотрится, хотя на самом деле чисто красный.

[vitaleg182]

rom@888, солнце сильно палило и так отсвечивало на фотке.

[Gleb-SPB]

Gleb-SPB, ты не понял)
На Супровском все работает но машина на нем не хочет разгоняться. А на Аристо мозге машина едет нормально только спидометр не работает.
Поэтому пока двигаюсь с компом от Аристо.

Я именно про то же. т.е. получается, что акпп мозг, что Супровский, что Аристовский, управляют автоматом одинаково, но в чем-то еще отличаются.
а неработающий спидометр я надеюсь победить.

[vitaleg182]

Gleb-SPB, ну да.
Мне нужно понять в проводке где то косяк или все же мозг тупит.

Каким образом спидометр будешь подрубать? У тебя холостые в норме? Проводка с Аристо?

[Gleb-SPB]

vitaleg182,
Проводку собрали Блэк и Ящерица, на базе Аристовской, что была у меня.
АКПП стоит от Аристы, мозг от нее же.
Как выяснилось, Супровский спидометр и одометр не работают с Аристовским мозгом и им нужен доп.выход датчика скорости с АКПП (посмотри, возможно, у тебя он есть и вся проблема решится моментально).
Т.к. у меня его нет, а есть еще пара идей, то работы по приборке пока идут, как только закончатся - выложу результат в своем БЖ.

[Arhangel]

rom@888, Ром, Не верь ему..!! Он, пока машина стояла у меня без двигателя и коробки, сидел в ней каждый день, и издавал звуки езды на ней, как будто выходит на буст.. При этом, не забывал вилять рулём..
Так что, он просто его замызгал..

[vitaleg182]

Юра,вот так? )))

[japanpower]

Если косяк в проводке не найдешь, жду тебя в гости за мозгом

[vitaleg182]

japanpower, ок)
Я подшипник уже поменял ступичный) Осталось найти на бенз денежку)

[japanpower]

Ок друг, можешь не спешить, мозг не убежит)) удачи тебе там в делах) может все будет ок, и снимется Фиолетовое Чудо с продажи!

[vitaleg182]

Заехал сегодня к конкретному пацанчику)))

[moviegear]

Сорри, не понял к кому ты на Ниве подогнал, потом только Супры увидел
Наверное губу ему привёз?