Турбо-Супра из Владикавказа Опции

[Rozarii]

beast_drc, Музыкант всё правильно описал, сток реле для ламп накаливания не даёт нужного сопротивления и в конце концов сдохнут кольца
Вот тут собственно показано как нужно приколхозить LED релешку, да и есть много вариантов. Кто то пихает даже по 2 кольца, но имхо выглядит не очень.
http://www.supraforums.com/forum/showthrea...Blink-Relay-fix

muzikant_83, в поворотники 90мм как раз должно влезть.
Как по мне, круто получается, если убрать сток внутренности, можно пропихнуть поглубже кольца и спрятать их за тонированным орг стеклом. Из за отражения внутри тоннеля, кольца получаются визуально толстыми

  Скрытая информация

Например у Visious Супры тоже стоят 100мм, но убрана начинка стока и углублены кольца, в итоге получается объем

  Скрытая информация

Сообщение отредактировал Rozarii - 26.5.2014, 23:43

[Артемий]

Это конечно все здорово, но зачем это надо?
Заводская оптика классно смотрится и ничего не нужно усовершенствовать, на мой взгляд.

[beast_drc]

Мне это вот что напомнило.. еще у него при поворотнике они "бегают"

Ночью габариты вообще огонь.



Так же можно собрать схему с несколькими цепями, с разными сопротивлениями, т.е. при нажатии тормоза они ярче гореть будут )

У меня у коллеги на работе стояли ангельские глазки в мазде 3 - зимой в холод диоды начали подыхать потихоньку

Кстати эти кольца думаю хорошо для приборки будут. свет у них вроде почти равномерный

[Rozarii]

Ревазов создал опрос на странице против кого ему погоняться на турбо ведре

Ещё не звонил?))

[muzikant_83]

Rozarii, Уже раза три)
У меня внеплановое большое ТО. Завтра отпишусь в БЖ.

[andreysupra]

Жорику нада скинуть ссылку на тему о разгоне GTE.Хороший бустап его объедет с давлением 1.2
BMW 335i GB сколько то там тоже самое.
Надеюсь ты ему это докажешь

Сообщение отредактировал andreysupra - 17.7.2014, 12:21

[Naxys]

В Краснодар его на "белую стрелу"

[muzikant_83]

Naxys, Зря смеёшся) Для ТурбоТАЗА его машина едет очень не плохо,на самом деле,он с умом подошёл к этому делу. Я как бы,не то чтобы принципиально не хочу с ним заезжать,тут дело в состоянии моего авто. Турбам пинда,резя лысая,дифф заварка + стартовать нормально я так и не научился + ко всему опять внеплановые простои...

Как приведу Супру в порядок, накажу его для Вас)

[Naxys]

Когда я слышу таз и подход с умом или таз ездит достойно мне очень смешно! Достойно едут в РФ только 3 таза и они едут из 10 остальные дрочь! И если он думает что он едит пусть приедет на "Стрелу" таких как он, там быстро поставят на место!

[japanpower]

Жене его дайте, я приеду на это посмотреть

[muzikant_83]

Итак продолжим:

Этой весной я менял полностью ГРМ, когда закручивал болт натяжителя ремня, затянулся он, как мне показалось не очень хорошо и как выяснилось , мне не показалось

Короче не проехав и 1500 км с весны на новом ГРМ, резко появился не хороший звук из под капотки, открыл капот и вижу что,ГРМ съехал с шестерень на половину. (В итоге ремень терся о помпу в результате того,что ролик стал на перекос, а стал он на перекос потому,что резьба болта который его держит была оказывается чуть сорвана )

Ставлю Супру в стойло, заказываю по новой весь комплект для замены ремня + новый маслонасос + помпа + всякая мелочевка ввиде сальников и т.д.

з/ч пришли довольно быстро,загоняю машину га СТО.

Разбираем всю морду и по ходу выясняется что, для того чтобы сменить маслонасос нужно снимать подрамник)) Да, я этого не знал

Ну да ладно,думаю заодно всё отмою как следует,благо мойка в двух шагах)) Отмыл подрамник,балку,поддоны,короче все, что было снято.

Собрали всё назад довольно быстро,залили масло,новый антифриз,перед запуском двигателя покурили,попиндели, ну,запускай...

Запустил,все работает как надо,стоим,курим дальше,наслаждаемся...И тут откуда то снизу пошел сильный свист,затем через пару секунд дым и запах горелой резины. Глушу двигатель. Стоим молчим,у всех матка в пятки ушла.

Подняли опять машину,чешем репу,че за хрень и тут мой взор падает на шкив колена, на нём что,то намотано. Взял лампу и вижу,что намотало на него сливной шланг с новой помпы который одевается на неё снизу. Размотали ошмётки шланга,запустили по новой, все гуд)

Понял почему на старой помпе не было этого сливного шланга

Ну и фото типа было-стало:













Вечером поехал кататься и цифры на одометре выстроились таким вот образом:



Сообщение отредактировал muzikant_83 - 18.7.2014, 10:32

[beast_drc]

А сход-развал ?

[muzikant_83]

beast_drc, Вчера сделал само собой) я много ещё чего запамятовал описать и сфоткать ибо все руки в соляре были) почти всю ходовку спереди вымыл)

[beast_drc]

muzikant_83, понял )) но вообще молодцы, быстро все сделали )

[Артемий]

Молодцы! Новый масляный насос, это хорошо. Когда ребилд турбин будет?

[moviegear]

Нифига подрамник какой, не знал, что он такой полый. Это кожух на нём ещё что ли?

[muzikant_83]

Артемий, Спасибо Ребилд или замена,думаю в начале Августа если опять не возникнет форсмажоров никаких)
moviegear, Так он и легкий караул какой стал,особенно после мойки))) реально килограмма на два полегчал) все полости были забиты грязью и песком. Черный,да,это кожух,типа защиты что то.

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 18.7.2014, 13:39

[muzikant_83]

Короче печаль , беда... Отъездив ровно 2 недели на новом ГРМ , маслонасосе и помпе мотор похоже застучал

Вчера,выезжая с работы прогрел мотор и двинул в сторону дома и через пару км остановившись на красный,услышал стук. Проехал перекресток, остановился, открыл капот и услышал очень не хороший металлический стук(

Вызвонил знакомого моториста (единственного у нас в республике,разбирающегося в JZ-тах) тот подъехал, послушал, сказал,что звук идет не из блока а сверху,то есть с района клапанных крышек.

Отбуксировал на стоянку,быстро скинул клапанные и ничего не нормального не увидел. Все в норме,не один клапан не заклинило,кулачки на распредах без царапин.
Завтра буду скидывать голову и смотреть,что к чему.

PS1. Лампа давления масла не моргнула не разу. Мотор работает ровно,не троит,не каптит и т.д.
PS2. 15-го собирался на море ехать на Супре,теперь придется на поезде(
PS3. Последние две недели,после замены ГРМ и всего прочего,ездил без отжариваний,спокойно.

[vitaleg182]

muzikant_83, мда... печаль(
Надеюсь ничего серьезного не случилось с двигателем.

[beast_drc]

проверь шкив коленвала.. drool вон свапнулся из-за незатянутого шкива, тоже подумал, что капец мотору пришел