!DANGER! 2JZ Gold Supra, Tuned by Мr. Y |
  |
 15.2.2014, 18:47
Сообщение
#41
|
|
 Вставить ник  Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB  |
На ощупь то что Доктор прописал.
Жаль нет этого бренда данной модели в моих размерах. -------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
 |
 
|
|
15.2.2014, 20:38
Сообщение
#42
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
Эти MT ET Street Radial II уже пробовали при температуре +10/+15 на улице?
-------------------- BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC
 |
|
|
|
|
16.2.2014, 13:08
Сообщение
#43
|
|
 Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
При такой температуре на машине не пробовали. Когда забирали их вчера температура в Москве была +2+4. Резина даже при этой температуре была очень мягкой и достаточно цепкой на ощупь. Думаю при +15 будет работать вообще без проблем, если даже при +2 она очень липкая.
На пендосовских форумах вычитал, что у кого-то она проходила 3.5к, у кого-то 6к миль в зависимости от того как эксплуатировали. Протестирую, напишу отзыв, что и как. --------------------  | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
|
|
16.2.2014, 13:34
Сообщение
#44
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 22.1.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 316 Авто:Тойота Supra 3.0 МТ |
Ура!White, с нами
--------------------  |
|
|
|
|
16.2.2014, 16:01
Сообщение
#45
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 324 Регистрация: 11.5.2009 Из: пос. Степной Пользователь №: 3 520 Авто:Toyota Supra |
Получается в городе такую резину не поиспользовать?
-------------------- instagram.com/dsnlive2000
|
|
|
|
|
16.2.2014, 17:01
Сообщение
#46
|
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Наоборот она именно для гражданского использования, но с возможностью выезда на драгстрип.
dragon66, я ещё на стенде должен отстроиться на 102-м. Есть инфа, что слики нельзя использовать на барабанных стендах, т.е. пока не буду спешить переобувать их Сообщение отредактировал White - 16.2.2014, 17:07 -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
|
|
16.2.2014, 17:24
Сообщение
#47
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
Основные минусы таких сликов для города это
Мягкий борт - болтает в поворотах и на больших скоростях. Думаю что тут достаточно низкий профиль и этой проблемы особо не будет. Большая ширина и компаунд резины работает только на теплом асфальте и при прогреве резины. Это только проверять опытным путем. -------------------- BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC
|
|
|
|
|
16.2.2014, 17:47
Сообщение
#48
|
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Высота профиля на 305/35 меньше на 4мм, чем на 275/40.
Прикрепленные изображения
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
|
|
17.2.2014, 13:13
Сообщение
#49
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 511 Регистрация: 19.7.2010 Из: Анапа Краснодарский край.. Пользователь №: 4 840 Авто:JZA80 2JZ-GTE |
White, Антон а что за приборы у тебя.? где делал.? можно сделать фото по ближе.? Заране благодарен.
|
|
|
|
|
17.2.2014, 13:56
Сообщение
#50
|
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Юр, у меня рестайловая приборка просто перепаяна на светодиоды и стандартные defi advance bf blue
Сообщение отредактировал White - 17.2.2014, 13:56 -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
|
|
18.2.2014, 9:24
Сообщение
#51
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 511 Регистрация: 19.7.2010 Из: Анапа Краснодарский край.. Пользователь №: 4 840 Авто:JZA80 2JZ-GTE |
White, Ясно, а показалось что какая-то тюнингованая.. Если будет возможность, то скинь фотку пожалуйста, а то планирую свою переделать всю, а то синия подсветка чёт надоела уже, но незнаю в какой лучше..
|
|
|
|
|
5.6.2014, 22:26
Сообщение
#52
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
Антоха все таки доехал до стенда.
Подробности опишет он сам, если захочет. 
-------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
|
|
9.6.2014, 11:06
Сообщение
#53
|
||
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Настраивали в +32 по цельсию и это было жестко или жестоко
 На данный момент имеем 600 сил и 636 Hm с колес (uncorrected) на 98 бензе при 1.3кг наддува (не стали жестить на 98) На 102 на маховике 848.7 л.с. и 944,6 Hm - это на 1.6 наддува больше не получилось дуть из-за пружины в гейте она на 0.5 всего (на графике все показания с колёс, но киловатты не переведены в силы, и момент с 15% потерь) Есть маза ещё заехать на стенд при более щадящей температуре окружающего воздуха хотя бы в +20, если учесть, что вся езда ночью обычно. Огромное спасибо Денису ака Mr.Y за постройку авто и настройку, Андрюха, тебе за твою поддержку и труды, Андрюхе drool'y, Лёхе и их мастерской BM-Performance за помощь в подготовке и всем пацанам кто участвовал в этом действе. з.ы. заменим пружину в гейте и дунем больше, но это чуть позже... ох уж эти пружины... =) Сообщение отредактировал White - 9.6.2014, 11:36
Эскизы прикрепленных изображений
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
|
|
|
|
9.6.2014, 11:17
Сообщение
#54
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
White, кресло водительское проветрил потом?
|
|
|
|
|
9.6.2014, 11:30
Сообщение
#55
|
||
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
moviegear, не так езжу.
В субботу потестил MT в +21 даже на влажном, крупнозернистом асфальте держак отменный, но пока полной картины нет. Сделаю сегодня фотки, покажу как 305/35r18 на 10j встали, по-моему идеально. В BM-Perfomance в ожидании настройки) Андрюх 
Сообщение отредактировал White - 9.6.2014, 14:35
Эскизы прикрепленных изображений
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
|
|
|
|
9.6.2014, 17:11
Сообщение
#56
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
Антоха, кстати рекордсмен Супра-клуба в результатом разгона 0-100 км/ч на МКПП 5,2 секунды.
По гражданскому асфальту -------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
|
|
9.6.2014, 17:17
Сообщение
#57
|
||
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Андрюх, ты забыл, что это было ради фана и попробовал всего 1 раз или в первый раз за последние 3 года и то хз думаю из 5-ти прыгну легко, а пока да 5.2, но не на пипетках прошу заметить.
Замер производился рейслоджиком Мы не ездим на 30-ых мы за 72+ (><) Сообщение отредактировал White - 9.6.2014, 17:33
Эскизы прикрепленных изображений
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
|
|
|
|
9.6.2014, 17:27
Сообщение
#58
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Да ладно вам 5.2 сек. Или вас было двое и после Макдака
Супра 5.3 по американской брошюрке едет в стоке =) p.s. вообще очень рад, что Антоха проснулся, а то раньше столько катали и бац - выпал  
Сообщение отредактировал moviegear - 9.6.2014, 17:32 |
|
|
|
|
10.6.2014, 22:58
Сообщение
#59
|
||
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Купил сегодня на перед новые башмаки Toyo 888 255/35r18 посмотрим как они себя покажут с отключенным abc
Эскизы прикрепленных изображений
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
|
|
|
|
11.6.2014, 7:35
Сообщение
#60
|
|
 Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
Цитата(White @ 11.6.2014, 1:02)  посмотрим как они себя покажут с отключенным abc я думаю при первом же торможении в юз они станут квадратными )) А чем тебе АБС помешала ?
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2025, 6:08 |