Провинциальная сток Supra ̶2̶J̶Z̶-̶G̶E̶ 2JZ-GTE ̶W̶-̶5̶8̶ R-154, Перевоплощение в суправода благодаря естественному супраобороту в Р.Ф. Опции

[AlexXXL82]

Доброго времени суток уважаемые форумчане, как грица я один из немногих кто превратился из «мечтателя» в «Суправода»! Встречайте новенького УРА товарищи…

Теперь у мня авто для «души»:

Модель Supra JZA80 г.в. 1996 (январь)
Двигатель 2JZ-GE 3000CC 24-VALVE DOHC EFI
Тип КПП MANUAL TRANSMISSION
Код модели JZA80-ALMSF
Период выпуска 08.1994-05.1996
Тип переключения передач MTM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
Тип топлива TWIN CAM
Кузов LIFTBACK
Комплектация SZ-R TYPE
Crown Wheel Size 200mm (8.0” small diff)
Differential Ratio 4.083:1
Differential Type Torsen LSD
Регион JAPAN

Купил я её в Пензе по объявлению на данном форуме за 370 тырей. Скажу довольно бодрое состояние автомобиля, относительно свежий покрас с наличием незначительных коцек, за 600 вёрст ею пройденных под моим управлением ниграмма масла не ушло, движок работает ровно, тормоза на 4-ку, по подвеске всё пока ровно (но может измениться после диагностики)!

Из недочётов - задняя резина была в «мясо» сразу обулся в новые шины, при оборотах выше 3-4ёх тыщ загорается чек и остальное так помелочи: подсевший аккум, шуршит либо ролик натяжителя ремня либо подшипник вентилятора, не работает омыватель, порван пыльник на задней левой стойке, отстойная музыка (бубнила хороший), так как красилась в России отсутствует масса крепёжек по салону, фильтр гребок НКС давно уже требует замены.

Сегодня отогнал на диагностику … но надеюсь что ничего серьёзного не обнаружат!

Впереди зима и планомерный довод данной ласточки до СтОкА в отличнейшем состоянии … к следующему сезону думаю прикупить всё чтобы она летела как должна это делать, фары, и можть чуток ништячков! (жене обещал что по семейному бюджету данное приобретение не ударит, на стадии замены задних покрышек уже соврал, но обещал вернуть).

Про СВАП пока даже не думаю!

Супра – рулиТ ! Мечты сбываются !
Спасибо отдельно Супруге которая меня поддержала … Юлинька я тебя ЛюБлЮ … !


Просьба про диски и т.д. не говорить всё со временем изменится в лучшую сторону ...

Сообщение отредактировал AlexXXL82 - 20.1.2015, 13:33

Эскизы прикрепленных изображений

 

[AlexXXL82]

Печалька ... Как всегда всё кувырком
В процессе езды на выходных замечены пропуски заднего сальника МКПП той самой R-154 (в общем из хвостовика) ну заказал сальник у Жени Sub,а ну тут параллельно отзвонил в магаз Тойота Оренбург, говорят да есть сальники КПП но надо подъехать подобрать, я на пол часика пораньше с работы ... еду себе посвистываю турбинками а в голове "сальник, потеря масла, как там моё КПП, в общем думаю обо всём кроме "тормозОв" в левом ряду, и тут очередная причина сезона кувырком ... Печаль в общем, жесть ...









З.З.Ы. Рено не поварачивал на лево !!! ему что то показалось между машинами в пробке и двигаясь прямо он резко нажал на тормоза, а я не соблюдал дистанцию
З.Ы. К сцепе привык, трогаюсь без проблем и без вреда для сцепы, осталось научиться быстро шифтить ... на 58ой с её лёгкостью как пушинки это труда не составляло.

Сообщение отредактировал AlexXXL82 - 9.6.2014, 19:49

[malOY87]

AlexXXL82, бл*** как так!? Знаю по себе каково это...

[Артемий]

Капот открылся на левом замке, или он надулся?
Да, неприятно, хоть и повреждения небольшие..

Думаю кузовщики поправят его, хотя алюминий сложней рихтовать.)

[AlexXXL82]

Да самое страшное что надулся ... пострадал капот, и левая фара - скол 2 см ...
+ Артемий, мой товарищ кузовщик уже сказал что с капотом придётся попотеть, но судя по тому как они сделали бампер который даже не пострадал при ДТП хотя удар пришёлся и в него ... надеюсь что получиться реанимировать капот без последствий. В общем сезон откладывается на неопределённый срок ...

[vitaleg182]

Может лучше капот поставить целый и перекрасить его?

[Артемий]

Все будет норм, отрихтуют.)

Кузовщик скажет, сможет его отрихтовать или нет.

Сообщение отредактировал Артемий - 9.6.2014, 21:16

[AlexXXL82]

Если кузовщик скажет - нЭт ... Ну тогда уж сам бог велел ТРД капот поставить ...

[Ro_Ja]

Не так все страшно. Не огорчайся.
Но дистанцию нужно соблюдать
Пока капот будешь ремонтить как раз сальник махнешь.

P.S. Где-то в гамазине продавали капот, вроде.

Сообщение отредактировал Ro_Ja - 9.6.2014, 21:33

[Артемий]

Тогда пиши вердикт кузовщика!)

[moviegear]

Капот как бы намекает, что надо бы и охлаждение сразу сделать по уму
Да вроде нет ничего страшного.

Сообщение отредактировал moviegear - 9.6.2014, 22:54

[сода]

страшного ничего, но капот ставь новый, в заводской размер не выправить...
этот продай...
хотел написать что и тормоза бы надо к охлаждению тоже сделать..но вспомнил что у тебя Вилвуд стоят...

[AlexXXL82]

Да ... сода, тут я чисто "лицом протарговал" ...

[Andrey_22]

Ставь TRD капот, только его ведь хрен найдешь

[Mirex]

фигня, капот махнуть и всего делов, все-таки крепкие у нас машины, кредитная шушлайка уже давно бы сложилась, и все повылетало со своих мест.

[AlexXXL82]

Привет всем давненько не заходил, чёт со временем дефицит ...
В вкратце, сальник махнул (течь устранена), экспресс ремонт капота (плоскогубцами) и 2 недели покатушек в + 35 полёт нормальный температура ДВС в норме, проблем нету, турбины дуют, ну и с стоковым кульком в жару чувствуется кислородное голодание. Самый кайф - это сутра на работу 7:30 по прохладному летнему утру ... вот где мотор дышит "полной грудью".















Далее в продолжении темы охлаждения пришли няшки-вкусняшки-блестяшки, параллельно устраняем косяк с капотом, лечим левую фару, ставим новый бачёк омывателя (пал смертью храбрых при первых выездах в полу-разобранном состоянии - выпал и стёрся об асфальт), ставлю силиконовые патрубки радиатора (верхний/нижний), после установки фронт кулька определюсь по трубкам кондея и заправлю (так то в + 35 не айс без кондёра) и снова в бой ...









З.Ы. Так как подкапотка свеже покрашена заморочился с уплотнением в нижней части под палку-держалку капота, мелочь - но зато по феншую ...

[Артемий]

Красивая.)
Я тоже в жару двигаюсь потихоньку, так как турбины, кажется не так дуют.
Зато вечером, когда проезжаю по набережной, машину как буд-то меняют.)
Знакомый механик, по джеям, говорит это из-за maf, например map на 2JZ-GTE non VVT-i не такой чувствительный...
Не знаю так ли это.)

[vitaleg182]

Артемий, фигню говорит)
В жару одинаковый тупняк.

[andreysupra]

Знакомый механик, по джеям, говорит это из-за maf, например map на 2JZ-GTE non VVT-i не такой чувствительный...
Эт конечно сильно сказано)))))))
А то что в +35 голый нулевик под капотом эт ничего)
Сделайте холодный забор воздуха и про утро-обед забудите.Я лично и не вспоминаю

[Артемий]

У меня стоит сток короб.
Понятно, что чем плотней воздух тем лучше, вечером или рано утром...
Почему же тогда многие убирают, maf, когда ставят настраиваемый комп?)

[andreysupra]

У меня тоже стоял сток короб,с ним определённо лучше чем голый нулевик под капотом и темнемение горячий воздух он хватает.Я сделал отдельно короб с забором возле поворотника (дырка в бампере под фарой)
Следующий этап это дырявый капот,так как вискомуфта в жару крадёт немного мощности.