Передувает 2JZ GTE, помогите разобраться) Опции

[corollas]

Господа не по теме вопрос!
подскажите сколько стоковый 2JZ GTE дует а то у мя 0.9 дует ввтй ????

[muzikant_83]

corollas, Дует не 2JZ GTE, а дуют турбины на нем установленные. На счет VVT-i не знаю,на non VVT-i в стоке давка 0,6.

[corollas]

muzikant_83, ясен
просто после свапа в лексуса 2JZ-GTE VVT-i не замерял давку, после установки выхлопа и каткиллера стала дуть 0,9 стало интересно сколько дула в стоке)))))

Сообщение отредактировал corollas - 17.6.2014, 11:07

[muzikant_83]

corollas, Думаю примерно так же как и non VVT-i, примерно 0,6 кило

[corollas]

muzikant_83, че тогда будет когда кулек и впуск поставлю будет по бусту в отсечку упираться((((
пошел копить деньги на TOMS мозг

Сообщение отредактировал corollas - 17.6.2014, 11:25

[Arhangel]

Wolf_sw, Из за катушек, давка поднялась.? Интересно.

[beast_drc]

Arhangel, Юр, а если стекла протереть...

[andreysupra]

beast_drc Лучше машину помыть

[Wolf_sw]

Wolf_sw, Из за катушек, давка поднялась.? Интересно.

да... из за уставших катушек на бусте искру сдувать начинает. ни чего не делал. поменял катушки. буст поднялся. мотор как у тебя должен быть евроспек.

[ANOFELES]

у меня VVT-i буст на стоке 0.8 стабильно. установлен только интеркулер большой. выхлоп сток

[Arhangel]

andreysupra, beast_drc, Что-что, а машина у меня всегда чистая..
Wolf_sw, Как нашёл причину..? Как катушки вообще проверить.? У меня щас давка после замены этого клапана стало 0,9-1.1 в зависисмости от жары, и как гашетку давишь. Заметил вот что, если давить резко газ в пол, то где-то 0.9 если давить чуть меньше, чем газ в пол, то наберает больше, 1-1,1бара. что может быть.? И как вообще все эти клапана проверить..? По мануалу, так и не понял.

[Wolf_sw]

у меня та же история. газ в пол буст 0.75 примерно. плавно разгоняешься от середины до пола педали буст 0.9 но иногда какие то лаги были и буст на 5 - 6 тыс оборотов мог быть ваще 0.
про катушки... я искал именно причину почему при газе в пол надувало меньше чем при плавном разгоне. ну и мотор был запасной. так что минут 20 потратил и офигел от результата. хотя с виду мои были ок и ни каких пропусков зажишания и подобных глюков не было.
кстати с разгоном-бустом я так и не разобрался построил дрифт корчь . а на середристой в этом году 1 раз 5 км прокатился...

мне кажется это какая то особенность именно евроспекмотора.

[andreysupra]

По поводу резкого и плавного набора.Если резко давишь и срываешься в букс то соответственно мало надует.Максимальный буст на высоких передачах 4-я,5-я.

[Wolf_sw]

нет. без букса. стоки на 4 - 5 -6 мех передачах в букс не срываются....как мне кажется там именно что то электронное.

[Arhangel]

andreysupra, У меня же акпп, какой букс на 2 или 3 передаче.? единственное были буксы на этих скоростях, когда поставил два колеса с передка, когда свои задние стёр. опять жеё у меня на третей скорости, где-то скорость под 200 если не больше. У европеек акпп, скоростя длинее чем у японок.
Wolf_sw, Я тоже думал об этом, т.к. у кента на яповерсии, акпп тоже, у него одинаково разгоняеться. Надо у друга с Америкосии спросить, у него тоже леворукая Супра, что и как у него с разгоном..

[andreysupra]

Юрец,я помню что у тебя АКПП)Не сложно сопоставить передачи и скорость