Какую турбинку воткнуть вместо 2х родных без особых изменений Опции

[beast_drc]

серега, 1.1 периодически ловил отсечку по бусту

[speed_sanek]

может как у меня 3076 gtx and AEM2

[beast_drc]

speed_sanek, ну если ты мне АЕМ2 проспонсируешь, то легко вообще, я даже наклейку на бок наклею "Sponsored By speed_sanek"

[speed_sanek]

, если мне не понравится тебе отдам))

[John_Travolta]

серега, 1.1 периодически ловил отсечку по бусту

Крыльчатку оторвало в момент перехода с первой на твин режим или в пик буста?
У меня два раза гнуло вал второй турбины, стальные не разлетаются, просто гнет вал
Все это происходит при бусте свыше 1.4 (у меня были пики 1.7 с 100% закрытой калиткой гейта)

[beast_drc]

John_Travolta, да, в момент перехода с 1 на твин. на пике нарастания буста она сказала шшшшшшшшшш и все, буста нет )

[White]

Втулка будет менее отзывчивая на педали газа (на раскрутке, т.е. нажал поехал) в городских режимах, чем шарик, но и как вариант более эластичная, т.е. не дёрганная + втулка проще, а значит скорей всего надёжней. Хотя я хз как втулочная турба формата 500+ поведёт себя против шарика - это всё надо тестировать, но сказать одно могу как обладатель втулочной турбы на 1к. Выбирая правильно передачу, обороты, резину, подвеску даже на турбах 1к в городе можно даже на старте легко конкурировать с чем-нибудь типо с63 амг, порше кайман s и прочими современными турбо коробками после того как я попадаю на 2-ю, а потом на 3-ю и то на АИ98 у них шансов нет никаких и можно ехать плакать или дальше курить....
гтх не стал бы брать толку от него 0 в твоём случае будет, можешь попробовать холсет какой-нибудь для начала, чтоб понять, что твины - это шляпа полная, а сингл - это тру, только его как и весь конфиг надо подбирать под определённые цели, а не "там пацаны сказали, у кого-то там не едет или купил за копьё т88 и ждать от неё отзывчивости (идиоты) и.т.д."
На сток мозгах я бы этого делать не стал - это полная херня, как и на всяком подобии полноценного мозга.
У нас же есть клубень, который так и ездит у него что-то типо гт 25 или 28, белая Супра, ещё в аварию на ней попал на Ленинградке кажись и в той спорте жестянку ей делал и красил ник я не помню, но он тоже с ВАО

Сообщение отредактировал White - 13.8.2014, 10:14

[Acad]

Люди, проясните, может я что-то не понимаю, а как сток мозг будет отруливать сингл? или ему пофиг, типа видит рассеквенталенные турбы и по ним наливает, главное не превышать давку???
У меня 2JZ не VVT-i, тоже задумывался о сингле, но в бюджет пока не помещаюсь, покатаюсь пока на стоке...

Понятное дело, что хороший комп отрулит круче, но если уж рассматриваем нищеброд-вариант, то проясните ситуёвину!

[beast_drc]

White, Спасибо Антох. Но я тем не менее попробую поехать на сток мозге, я же всегда все делаю не как все

[White]

Турбиной любой мозг не рулит, мозг может рулить гейтом через соленойд, квик спулом через него же, он видит овербуст, топливо этим и рулит хотя тут всё взаимосвязанно, но ему не принципиально сингл или твины там дуют

[White]

Лёх, это я к тому что нет смысла брать турбу на 500+, так как ты проиграешь с ней, так как она не будет выходить на рабочий режим, но если в прок ок. Я бы взял, что-нибудь типо 400+ ( из линейки gt 28, 30 или PT 4831 или 5454 или 5554) можно и без шарика, чтоб все точки над и расставить, а покатавшись сезон уже бы понимание пришло к чему двигаться дальше - это 1000%

[beast_drc]

White, так я не планирую 500+ я и хочу понять, какую улитку выбрать. у меня сейчас - чем дешевле мне это выйдет, тем лучше.. Я посколько никогда в то не вникал, для меня маркировки турбин и турбо-карты немного непонятная вещь. вот разбираюсь )

[White]

Ну это достаточно интересно для изучения, если на сток мозге, то я бы ориентировался по сайту garrett'a на нём есть все параметры у улиток, чтоб начать понимать от чего плясать, но в твоём случае это что-то типо GT 2871R или 2860RS
з.ы. посмотри bullseye power, что-то типо s247, s250 они ппц какие бюджетные, но они под внешний вестгейт правда.

Сообщение отредактировал White - 13.8.2014, 11:55

[Benjiro]

Всего в сообщении не напишешь...моё мнение коротко: брать надо турбу мелкую, потому что форсунки закончатся раньше, чем ты думаешь. Так как мелкая выходит на буст раньше и "производит" меньше воздуха со сток форсунками будет хоть какая-то полка. Если ставить биг, то за вычетом турбоямы ехать будешь в очень узком диапазоне. Для тех кто спрашивал про как отруливать?- необходим бустконролёр, можно тупо самый простой механический. Сток мозги видят до 1.2 ...на этом конролёр и ограничить. Мозги управление расчитывают по давлению во впускном коллекторе, создаётся это твинами или синглом не прицпиально. Ездить просто выкинув твины можно. Вопрос в КПД.

Сообщение отредактировал Benjiro - 13.8.2014, 12:07

[beast_drc]

Benjiro, что в твоем понимании БИГ и Маленькая ? 3076 Биг ? цель такая - нормально поехать в следующем сезоне, с минимальными финансовыми вложениями, чтобы затем при необходимости - насос, форсы, субкомп. поехать еще лучше.
ВОт например
http://www.precisionturbo.net/Street-and-R...58-CEA-reg-/225

http://www.precisionturbo.net/turbocharger...rger---5554/522

Первая как я понимаю потехнологичнее и HP Rating у них - максимальная мощность, на которой турбина просто кончится, верно? соответственно те же 400 сил обе эти турбы выдуют вполне в штатном режиме.

[White]

Понятно, что надо брать не больше формата гт2860rs, гт2871r + они идут сразу c актуаторами, bullseye работают отлично и стоят бюджетно, но к ним нужен внешний гейт, как и на пресижене.
Если хочешь ещё и в будущем поехать, то это уже совсем другая история, но это я основываюсь на свой опыт.
з.ы. бери тогда что-то типо gt35 или bep s256, если ещё и на будущее.

Сообщение отредактировал White - 13.8.2014, 12:19

[beast_drc]

White, 28 не маловато совсем будет то ?

[White]

Смотря для чего, если ездить, как в стоке, то нет даже будет ого-го, а если с учетом на увеличение, то да она затычная будет.
з.ы. я бы вообще взял pt6262 или bep s362, но это с серьёзным запасом уже)

Сообщение отредактировал White - 13.8.2014, 12:37

[beast_drc]

White, ну я говорю, прицел увеличения примерно следующий - насос 280 л\ч, форсунки ~600, субкомп типа еманага (мап еку, aem fic).

[beast_drc]

я просто думаю на будущее сразу коллектор Т4, а мелких турбин под Т4 мало. или вообще V-band