Красная Toyota Supra JZA80 - теперь уже 2JZ-GTE на R154, Сургут, 2JZ-GTE VVT-i, МТ R154 Опции

[AquaGen]

Наконец то моя мечта осуществилась в реальность!!! Поиски Супры начал еще в декабре 2012 года... Начал читать клубный форум, изучать БЖ других владельцев, а так же следить за машинками которые выставлялись на продажу, разбираться в технических особенностях данного авто.

После долгих поисков и осмотров некоторых экземпляров - был очень сильно расстроен... продавался один хлам с проблемными документами, и с неизвестной историей авто.

Попался мне интересный вариант - а конкретно вот эта Супра и её бортовик на клубном форуме: http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=5890

Хозяин красной Супры был бывший, рассказал он мне всю историю с авто... На момент покупки была она в г. Нягань - у нового хозяина. Перекрашенная в ярко красный цвет, а так же с новым перешитым кожаным салоном по стилю японского фен-шуя! )))

Собрались мы с утра за ней ехать, дорога была в очень плохом состоянии((( По приезду в город начал звонить хозяину, в ответ слышен голос - "Аппарат абонента выключен или находится вне зоны доступа сети.... бла бла...." - После 15 минут без успешных звонков лезут в голову всякие дурацкие мысли и начинается паника..... Спрашивается зря ехали 600 км??? Да еще и назад надо возвращаться...... Ждем-сидим оба на нервах, раздается звонок - оказывается телефон у продавца разрядился... и быстро к нам он приезжает...... Сидим ждем, раздается какой то нарастающий звук прямоточного рева., и я сразу подумал.... вот она - Супра...... и выезжает из угла такая шикарная ярко красная тачка!!!

После всех осмотров и проверок, сверки документов - остался доволен.... по сравнению с Селикой - она очень довольно жесткая... как будто какая то телега на деревянных колесах еще и на R17. Салон просто в идеале. Как у новой иномарки - даже лучше! =)

Селика не подвела, доехала и еще приехала назад с купленной Супрой.

SZ TYPE, Октябрь 93 г.в., 2JZ-GE, W58 коробка, впуск Apexi, выхлоп прямоточная Noname банка. Перед WEDS Sport SA-90, а зад SSR type C.
Пришла в Россию в 2008 году...

Планы поставить блокировку, мотор 2JZ-GTE, коробку R154 или Гетраг














Потолок весь перешитый из двух цветов кожи и японскими иероглифами... фото ниже.

Продолжать буду в своей теме вот этот - Бортовик.

По приезду было заменено масло в коробке, редукторе, двигателя. Заехал на стенд Развал-Схождения для регулировки углов, а так же осмотра на кривизну Супры =) Машинка просто ровная, по Хантерским тестам, смещение осей относительно передней и задней нет. (фото ниже)

На момент покупки:

  Скрытая информация

Фото из истории:

  Скрытая информация

Спасибо Антону из Тюмени за сохранившиеся фотографии...

Ревизия железа на наличие коррозии или каких либо следов сварки:

  Скрытая информация

Спасибо Антону из Тюмени за сохранившиеся фотографии...
Итог: ржавчины нет вообще, следов ремонта тоже! Все в идеале!

Развал-Схождение — проверяем на стенде все углы и допуски!:

  Скрытая информация

После того как пригнал Супру, заезжаем на наш фирменный стенд развала-схождения Хантер! (http://www.drive2.ru/users/aquagen86/blog/113264/) — для сургутских водителей, приезжайте к нам!

Я думал уж будет всё очень печально… зря думал. Автомобиль полностью подается регулировке, и всё в заводских допусках!

Очень удивился и был в восторге от того что даже кондиционер работает и немного холодит =) Нужно его подзаправить как нить. Сказывается такая мысль что серьезных аварий у Супры не было. Максимум бампер и пластиковые элементы. Кузов ровный!

Фото салона:

  Скрытая информация

Список запчастей и мелочей который пригодились для свапа на 2JZ-GTE от 161 Аристо с VVT-i:

  Скрытая информация

http://www.supra-club.ru/board/index.php?s...st&p=236024

Сообщение отредактировал AquaGen - 21.6.2024, 5:12

[Влад979]

AquaGen,
а причем тут кожух вентилятора? Ты кулек с какой стороны ставить будешь? ))

[beast_drc]

Влад979, он про патрубок.

AquaGen, я тебе говорил, бери кожух с супры там с супровским то в притык.. а марковный больше еще.

[Влад979]

beast_drc,
не хочу показаться нудным )) но каким образом кожух вентилятора мешает установке патрубка (я так понял речь про пайп на дроссель?) и при чем тут расстояние до шкива с ремнем??? Разжуйте плз ))

[AquaGen]

Влад979, Радиатор у меня толстый, + на нём стоит кожух от 110 марка с двумя малыми вентиляторами... Оставшийся промежуток между этим кожухом и близлежащей частью мотора очень малый был на мой первый взгляд =) Со стороны мотора там шкив с приводным ремнем крутится близко. Хорошо что еще убрал кондиционер и поставил короткий ремень.

Короче сегодня за вечер есть результат. Кулёк встал как родной. Вырезал уголки под верхний крепеж, закрутил под гайку замка капота. Сами отверстия на кульке грамотно совпали =) Снизу еще не успел его закрепить, но там так же всё совпадает. Завтра вырежу Г-образный уголок и закреплю низ кулька.


Короче так же разобрался с пайпом который идет на дроссель. Задевать там ничего не будет, от шкива остается еще где то 1 см. Пайпинг кит какой то немного у*банский, верхние патрубки состыковываются с мотором только через родные патрубки от сток кулька. Так что не зря его покупал.








Сообщение отредактировал AquaGen - 9.9.2014, 18:57

[muzikant_83]

AquaGen, куллеркит китай? Просто на оригинальных кульках крепеж на самом кулере уже присутствует..

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 9.9.2014, 19:42

[AquaGen]

muzikant_83, AJS кулек, Тайвань наверно. Выбирал под супровский размер , смотрел киты на Супру от hks, greddy - точно такой же взял размер. На куллере уже есть вварные крепежи под болт. Без гемора поставил его. Съэкономил кучу денег. По качеству точно такой же как и оригинал ))) все швы ровненькие.

Если я балончиком через трафарет нарисую на нём марку, дам 100% что будет похож на дорогую тюнячку ))))

[muzikant_83]

AquaGen, Да не за качество разговор,держал в руках китайские кульки,мало чем отличаются. Весом только.

PS На оригинальных кульках название производителя выгравировано)

[Rozarii]

muzikant_83, сейчас на чем угодно штампуют/гравируют эти HKS, Apexi, Turbonetics и овер9000 прочих брендов
Гравировка далеко не показатель оригинала

Сообщение отредактировал Rozarii - 9.9.2014, 20:06

[AquaGen]

Там был под Апекси стайл с гравировкой на тысячу дороже. Так что можно сказать что это типа реплика наверно

[AquaGen]

Вчера вечером закончил установку интеркуллера, пайп между радиатором и дросселем встал отлично. До шкива примерно еще 1-1.5 см в запасе. Так что мои два доп. вентилятора будут дальше жить и страховать от перегрева. В целом за такую сумму доволен результатом. Смотрится красиво. Фотки чуть позже выложу.

Можно теперь продолжать заниматься дальше с проводкой. Уже не терпится завести Супру на родных VVT-i МТ мозгах от Супры. Жду Артемия с отпуска.

[AquaGen]

Закончил с кульком... пайпы от ajs на JZA80 какие то мудацкие, нефига не болт-он приходилось всё подгонять где то подточить, да и сам вход и выход цепляются к мотору через сток пайпы от родного кулька. Сам кулек установил без проблем. И очень был рад когда пайп на дроссель хорошо разместился между шкивом. Ничего не задевает, запас есть хороший. Если бы стоял компрессор кондиционера, то низ бы мог задевать.

Так же сегодня удлинил третий жгут идущий на мозг - самая большая фишка с большим кол-вом пинов.


Впуск Апекси пока просто валяется... буду его на днях хорошо крепить, немного удлинить и развернуть в другую сторону ближе к крылу.

[AquaGen]

moviegear, да я разобрался сразу ) просто форум не воспринимает нового образца ссылку домена ютуба) отредактировал сразу )

[AquaGen]

Штуцер ждал больше месяца, но со стоковым шлангом от вакумника его не поставить... шланг коротковат. + оригинал шланг 1200 руб. и месяц ожидания. Но от атмо мотора штуцер очень хорошо сидит под углом специально под родной шланг. Я вот теперь не знаю, какой смысл был покупать этот штуцер, если от атмо банджо-болт и штуцер встал как родной....

Закал так же оригинальную направляющую маслощупа, сам маслощуп, зажим для г-образного шланга охлаждения:

90949-01B30 Зажим
15301-46023 Щуп масляный
11452-46060 Направляющая масляного щупа

Направляющая для щупа от атмо мотора не подходит по креплению, как временный вариант закреплена стяжкой.... жду родной.







===

Косу на мозг удлинил, жду товарища из отпуска и начнем всё укладывать на свои места. Атмо коса почти вся уберется, останется несколько проводов.

А так же сток мозг VVT-i МТ Супра от Артемия =) жду не дождусь.

Сообщение отредактировал AquaGen - 13.9.2014, 13:20

[John337]

Красота

[AquaGen]

John337, ну еще пока целый клубок проводов в углу )))) скоро всё уберу )



Вот не знаю что делать с косой которая идет на Аристовский автомат... у меня она пока сверху мотора подвязана. Еще не отрезал её, да и вообще есть идея её оставить и аккуратно её в незаметном за мотором месте подвязать.... - может всё таки она должна совпадать фишками и для супровского автомата... как ни как заменил мозг, сому коробку и считай автоматная Супра готова. =) Аристовская коса почти совпадает с суправской.

Сообщение отредактировал AquaGen - 13.9.2014, 13:25

[AquaGen]

Это самая главная покупка ))) хрен бы Где еще нашел их! )

[Артемий]

Я вообще не понимаю, как они провисели у меня в продаже три месяца..

[Влад979]

Вот не знаю что делать с косой которая идет на Аристовский автомат... у меня она пока сверху мотора подвязана. Еще не отрезал её, да и вообще есть идея её оставить и аккуратно её в незаметном за мотором месте подвязать.... -

Там всего 2 фишки, перемотай их да спрячь за мотором, я у себя тоже оставил их

[AquaGen]

Влад979, вот и я думаю оставить их. Там 3 фишки точно я помню, две одинаковые - идут на датчики скорости, и одна большая многопиновая.

[AquaGen]

С большим трудом нашел у себя в городе патрубок резиновый на 80мм для того что бы немного удлинить впуск и повернуть его в сторону крыла, подальше от радиатора.... Закрепил его.
Заодно в этом же магазине увидел силиконовый шланг, похожего диаметра что идет на вакуумник. Зачем платить за оригинал 1600+ рублей и более месяца ожидания. Этот силикон встал как родной (60 рублей за него отдал), заодно и штуцер новый оригинал поставил. Замотал герметично 4 разъема которые шли на АКПП, и спрятал их за мотор - вдруг пригодятся =)

Подкапотка в пыли, небольшая грязь... после сборки буду вручную её драить.

Хочу так же где нить прикупить компактный, расширительный тюнненый бачок... за место родного, ибо он туда теперь не поместится. Типа такого











Жду VVT-i МТ мозг. Как поставлю, отпишусь. Надеюсь на Аристовской косе должен запуститься, распиновка особо ни чем не отличается.
Как приедет с отпуска товарищ, будем раскидывать всю проводку. На улице у нас уже по ночам заморозки... скоро думаю снег выпадет.

Итоги этого сезона: Проездил всего 800км на атмо моторе и встал на свап. Можно сказать что пропустил его.

Сообщение отредактировал AquaGen - 16.9.2014, 17:52