Красная Toyota Supra JZA80 - теперь уже 2JZ-GTE на R154, Сургут, 2JZ-GTE VVT-i, МТ R154 Опции

[AquaGen]

Наконец то моя мечта осуществилась в реальность!!! Поиски Супры начал еще в декабре 2012 года... Начал читать клубный форум, изучать БЖ других владельцев, а так же следить за машинками которые выставлялись на продажу, разбираться в технических особенностях данного авто.

После долгих поисков и осмотров некоторых экземпляров - был очень сильно расстроен... продавался один хлам с проблемными документами, и с неизвестной историей авто.

Попался мне интересный вариант - а конкретно вот эта Супра и её бортовик на клубном форуме: http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=5890

Хозяин красной Супры был бывший, рассказал он мне всю историю с авто... На момент покупки была она в г. Нягань - у нового хозяина. Перекрашенная в ярко красный цвет, а так же с новым перешитым кожаным салоном по стилю японского фен-шуя! )))

Собрались мы с утра за ней ехать, дорога была в очень плохом состоянии((( По приезду в город начал звонить хозяину, в ответ слышен голос - "Аппарат абонента выключен или находится вне зоны доступа сети.... бла бла...." - После 15 минут без успешных звонков лезут в голову всякие дурацкие мысли и начинается паника..... Спрашивается зря ехали 600 км??? Да еще и назад надо возвращаться...... Ждем-сидим оба на нервах, раздается звонок - оказывается телефон у продавца разрядился... и быстро к нам он приезжает...... Сидим ждем, раздается какой то нарастающий звук прямоточного рева., и я сразу подумал.... вот она - Супра...... и выезжает из угла такая шикарная ярко красная тачка!!!

После всех осмотров и проверок, сверки документов - остался доволен.... по сравнению с Селикой - она очень довольно жесткая... как будто какая то телега на деревянных колесах еще и на R17. Салон просто в идеале. Как у новой иномарки - даже лучше! =)

Селика не подвела, доехала и еще приехала назад с купленной Супрой.

SZ TYPE, Октябрь 93 г.в., 2JZ-GE, W58 коробка, впуск Apexi, выхлоп прямоточная Noname банка. Перед WEDS Sport SA-90, а зад SSR type C.
Пришла в Россию в 2008 году...

Планы поставить блокировку, мотор 2JZ-GTE, коробку R154 или Гетраг














Потолок весь перешитый из двух цветов кожи и японскими иероглифами... фото ниже.

Продолжать буду в своей теме вот этот - Бортовик.

По приезду было заменено масло в коробке, редукторе, двигателя. Заехал на стенд Развал-Схождения для регулировки углов, а так же осмотра на кривизну Супры =) Машинка просто ровная, по Хантерским тестам, смещение осей относительно передней и задней нет. (фото ниже)

На момент покупки:

  Скрытая информация

Фото из истории:

  Скрытая информация

Спасибо Антону из Тюмени за сохранившиеся фотографии...

Ревизия железа на наличие коррозии или каких либо следов сварки:

  Скрытая информация

Спасибо Антону из Тюмени за сохранившиеся фотографии...
Итог: ржавчины нет вообще, следов ремонта тоже! Все в идеале!

Развал-Схождение — проверяем на стенде все углы и допуски!:

  Скрытая информация

После того как пригнал Супру, заезжаем на наш фирменный стенд развала-схождения Хантер! (http://www.drive2.ru/users/aquagen86/blog/113264/) — для сургутских водителей, приезжайте к нам!

Я думал уж будет всё очень печально… зря думал. Автомобиль полностью подается регулировке, и всё в заводских допусках!

Очень удивился и был в восторге от того что даже кондиционер работает и немного холодит =) Нужно его подзаправить как нить. Сказывается такая мысль что серьезных аварий у Супры не было. Максимум бампер и пластиковые элементы. Кузов ровный!

Фото салона:

  Скрытая информация

Список запчастей и мелочей который пригодились для свапа на 2JZ-GTE от 161 Аристо с VVT-i:

  Скрытая информация

http://www.supra-club.ru/board/index.php?s...st&p=236024

Сообщение отредактировал AquaGen - 21.6.2024, 5:12

[AquaGen]

Наконец то! VVT-i MT JZA80 мозг =) Спасибо большое Артемию!

Отключил свой Аристо мозг, подцепил этот... и вот поворот ключа... - Супра завелась! Первый камень с души спал! =))) Подождал пока мотор прогреется до рабочей температуры... Сажусь в кресло, нажимаю газ... обороты ушли в район 7 тыс.

Радости полные штаны, заглушил мотор и уехал с гаража ) На выходных буду доделывать проводку.

Вопрос такой... какая родная отсечка у этого мозга... ? на ходу... или в стоячем положении если конечно для этого и нужен там пин SPD в одной из фишек. Видимо мозгу так же нужно видеть скорость...

Сухая погода будет, попробую выехать на дорогу... проверить её в движении))) Так что я пока и не понял сколько там отсечка... увидел что она в район 7 тыс. ложилась стрелка... заглушил и ушел с гаража. На атмо моторе у меня была вроде 7200-7400...




Сообщение отредактировал AquaGen - 22.9.2014, 14:13

[andreysupra]

У меня 7200 отсечка.

[AquaGen]

посмотрел пару видющек на ютубе.. впринципи у всех практически супр переключение что на автомате что на механике в районе 7 тыс... на автоматах где то 6900-6950 чуть не доходя красной зоны.

У меня вроде валится прямо к красной зоне к 7 тыс.

просто привык что у атмы вроде как было 7200 или 7400 =) попробую потом в свободный день... и на ходу тоже. А то сам не понял даже. Я уже был рад когда 5500 перепрыгнул )))




andreysupra, у тебя VVT-i ?

Сообщение отредактировал AquaGen - 22.9.2014, 16:29

[AquaGen]

Всем привет! Закончил сращивание косы, теперь под капотом нет такого страшного клубка проводов, всё уходит в жгут Поставил уже капот, и выехал сегодня на покатушки. Все системы работают, тахометр, спидометр, штатная температура. Всё работает, всё подключено! Чеков нет. из моего опыта сделал вывод, что атмо Супра даже на МТ - это овощ! ) Аристо мозг это гемор с отсечкой + Ватный разгон не такой как у мозга суправского! Сток мозг VVT-i МТ Супра это вещь! Хорошо что его выкупил!

Ну можно сказать что свап выполнен! Осталось закрепить мозг в ногах и поставить сидение.

[vitaleg182]

AquaGen, поздравляю)
Теперь осталось получать удовольствие от вождения)

[AquaGen]

Кстати теперь и у меня и как у Артемия стоковая Сцепа буксует! Всё хорошо на первой - второй передаче.... переключаюсь на третью и на 4-5 оборотах буксует сцепа!!! Посоветуйте сцепу и корзину, только не стейджи 2 или 3. Которые стоют космос, я планирую сезон отъездить и свапать коробку. Может какойнить екседи? Говорят там пружины на диске серьезнее стоят... Что брать? Валео?

vitaleg182, спасибо! Но сток Сцепа и корзина буксует.Хочу новый комплект взять, так как Шас Сцепа и корзина осталось б.у. от атмо мотора. Диск мерил, вроде как 8-9 мм еще остаток был )))) а Шас пробуксовывает это всё. Останавливаюсь , выхожу из машины и чувствуется ваняет сцепой.

Сегодня первый выезд был! Столько эмоций! Она просто валит! Совсем другой автомобиль, другой звук выхлопа, мотора. По другому управляется, к сцеплению еще не привык.

Сообщение отредактировал AquaGen - 28.9.2014, 20:02

[andreysupra]

У меня стоял экседи,два штуки.Определённо лучше стока.Возьми новую корзину и диск.

[AquaGen]

andreysupra, Диск экседи в экзисте бьется по моему фрейму. А вот корзина екседи не бьется, только Валео выпадает. Номеров под рукой нет у тебя?

[andreysupra]

Да нах. тебе их корзина?Сток корзину бери и не парься

[AquaGen]

andreysupra, значимую часть играет как раз и корзина.

[RVU]

AquaGen, номер корзины экседи под в58 - TYC 522. Номер диска экседи - TYD 112U.

[AquaGen]

RVU, большое спасибо.

[RVU]

AquaGen, да не за что. Какую МКПП будешь ставить, наверно р154?

[AquaGen]

RVU, 90% что 154. Но след. сезон на 58 покатаюсь. Шас можно сказать что он закрылся, снег скоро у нас ляжет. Чем интересно корзина отличается от стока? Сток помоему идет Аисин по фирме.

[RVU]

AquaGen, чем от стока отличается не знаю, стоковой небыло чтобы сравнить, но себе брал именно эту корзину и диск. Экседи дешевле оригинала, поэтому как временный вариант думаю будет самое то. Себе брал из таких же соображений. Все встало отлично и работает тоже пока без нареканий, правда на атмо моторе. Думаю тебе лучше за зиму свою W58 продать, немного добавить и взять р154. А то есть риск убить коробку и потом только можно будет выкинуть ее.

[AquaGen]

Может кто сфоткать расположение в ногах VVT-i мозга, за что его там крепить и как крышкой его закрывать? Че мне кажется что он там не болт-он крепится.

[vitaleg182]

AquaGen, скрути со старых атмо мозгов кронштейны и прикрути их)

[AquaGen]

vitaleg182, попробую, только у меня на этих мозгах тоже какие то кронштейны и че то они не так как надо встают. Хорошо, проверю.

Сцепа блин родная меня начинает напрягать ) чувствуется Что с момента первого выезда, и сегодня вечером она уже на верхах начинает буксовать и-на второй передаче... ( Блин, надо было сразу новую ставить было пока свапался! Так что не делайте моих ошибок, ставьте сразу новый диск и корзину. Б.У. ваще не вариант.

[andreysupra]

К сожалению это не панацея.В прохладную погоду и сырость арганика плохо себя ведёт.Её нужно прогревать,сушить,иначе новой сцепе недолго жить.

[GTRi]

Блоу-офф не пробовал ставить на штатное место? в замен байпаса?)

Сообщение отредактировал GTRi - 3.10.2014, 9:15