Красная Toyota Supra JZA80 - теперь уже 2JZ-GTE на R154, Сургут, 2JZ-GTE VVT-i, МТ R154 Опции

[AquaGen]

Наконец то моя мечта осуществилась в реальность!!! Поиски Супры начал еще в декабре 2012 года... Начал читать клубный форум, изучать БЖ других владельцев, а так же следить за машинками которые выставлялись на продажу, разбираться в технических особенностях данного авто.

После долгих поисков и осмотров некоторых экземпляров - был очень сильно расстроен... продавался один хлам с проблемными документами, и с неизвестной историей авто.

Попался мне интересный вариант - а конкретно вот эта Супра и её бортовик на клубном форуме: http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=5890

Хозяин красной Супры был бывший, рассказал он мне всю историю с авто... На момент покупки была она в г. Нягань - у нового хозяина. Перекрашенная в ярко красный цвет, а так же с новым перешитым кожаным салоном по стилю японского фен-шуя! )))

Собрались мы с утра за ней ехать, дорога была в очень плохом состоянии((( По приезду в город начал звонить хозяину, в ответ слышен голос - "Аппарат абонента выключен или находится вне зоны доступа сети.... бла бла...." - После 15 минут без успешных звонков лезут в голову всякие дурацкие мысли и начинается паника..... Спрашивается зря ехали 600 км??? Да еще и назад надо возвращаться...... Ждем-сидим оба на нервах, раздается звонок - оказывается телефон у продавца разрядился... и быстро к нам он приезжает...... Сидим ждем, раздается какой то нарастающий звук прямоточного рева., и я сразу подумал.... вот она - Супра...... и выезжает из угла такая шикарная ярко красная тачка!!!

После всех осмотров и проверок, сверки документов - остался доволен.... по сравнению с Селикой - она очень довольно жесткая... как будто какая то телега на деревянных колесах еще и на R17. Салон просто в идеале. Как у новой иномарки - даже лучше! =)

Селика не подвела, доехала и еще приехала назад с купленной Супрой.

SZ TYPE, Октябрь 93 г.в., 2JZ-GE, W58 коробка, впуск Apexi, выхлоп прямоточная Noname банка. Перед WEDS Sport SA-90, а зад SSR type C.
Пришла в Россию в 2008 году...

Планы поставить блокировку, мотор 2JZ-GTE, коробку R154 или Гетраг














Потолок весь перешитый из двух цветов кожи и японскими иероглифами... фото ниже.

Продолжать буду в своей теме вот этот - Бортовик.

По приезду было заменено масло в коробке, редукторе, двигателя. Заехал на стенд Развал-Схождения для регулировки углов, а так же осмотра на кривизну Супры =) Машинка просто ровная, по Хантерским тестам, смещение осей относительно передней и задней нет. (фото ниже)

На момент покупки:

  Скрытая информация

Фото из истории:

  Скрытая информация

Спасибо Антону из Тюмени за сохранившиеся фотографии...

Ревизия железа на наличие коррозии или каких либо следов сварки:

  Скрытая информация

Спасибо Антону из Тюмени за сохранившиеся фотографии...
Итог: ржавчины нет вообще, следов ремонта тоже! Все в идеале!

Развал-Схождение — проверяем на стенде все углы и допуски!:

  Скрытая информация

После того как пригнал Супру, заезжаем на наш фирменный стенд развала-схождения Хантер! (http://www.drive2.ru/users/aquagen86/blog/113264/) — для сургутских водителей, приезжайте к нам!

Я думал уж будет всё очень печально… зря думал. Автомобиль полностью подается регулировке, и всё в заводских допусках!

Очень удивился и был в восторге от того что даже кондиционер работает и немного холодит =) Нужно его подзаправить как нить. Сказывается такая мысль что серьезных аварий у Супры не было. Максимум бампер и пластиковые элементы. Кузов ровный!

Фото салона:

  Скрытая информация

Список запчастей и мелочей который пригодились для свапа на 2JZ-GTE от 161 Аристо с VVT-i:

  Скрытая информация

http://www.supra-club.ru/board/index.php?s...st&p=236024

Сообщение отредактировал AquaGen - 21.6.2024, 5:12

[AquaGen]

GTRi, поставил... езжу пару дней... пока не заметил отклонений... обороты держутся. Заглохнуть мотор не пытается. Но пшикает он здорово!! Я сильно еще не могу понять поведение Супры, опыт езды на ГТЕ всего пару дней... да и сцепление на верхах буксует и не дает особо разагнаться. 4.1 пара даёт о себе знать! Полюбому надо меньше ставить ) шлифует даж на сухом асфальте на 2-3 передаче дико, и страшновато... боюсь может как развернуть... в мокрою погоду полюбому может кинуть. )

У тебя есть какие либо наблюдения или рекомендации?

Сообщение отредактировал AquaGen - 3.10.2014, 10:17

[GTRi]

Какой взял? Я сам не имею опыта езды с ним.... Моторов то с VVT-i мало у соклубников! Есть фотки?)

[Артемий]

Давай видео сюда!
Blitz, блоу-офф...

[GTRi]

В Уссурийске ездит Супра 2001 года, комплектация RZ-S! У него стоит блоу-офф на стоке VVT-i! Ничего не глохнет и не троит, полёт нормальный!!! Её сейчас продают на дроме...

Сообщение отредактировал GTRi - 5.10.2014, 16:27

[John337]

У меня стоит проблем нет.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Артемий]

Значит тоже себе поставлю..
TIAL нравится.

[AquaGen]

По такому же принципу и у меня стоит... позже сфоткаю.

На дальнем отверстии стоит заглушка, а в ближнее состыковывается Блу-офф. Маленький шланчик в то же место и заходит. Пшыкает отлично =) мотор не глохнет.

Видео наверно не передаст весь звук, стоя у мотора и газуя... - будет один шум и свист в динамике сотового телефона =)




Сообщение отредактировал AquaGen - 6.10.2014, 9:52

[GTRi]

Фото в студию подробное!))

[AquaGen]

Ну вот. Сезон окончен. Выпал снег. Помыл Супру и поставил в гараж! Итоги сезона: проехал всего 800км на атмо моторе и ушел на свап. После свапа пробег около 300 км.

В гараже за зиму осталось доделать мелкие доделки, прокинуть нормально провод через гофру на температуру ОЖ для приборки, прокинуть провода на рулевую рейку и на датчик скорости. Закрепить нормально мозги и поставить новую корзину и диск сцепления. Общий вид подкапотки не фоткал, но уже никаких клубков проводов нет.. Почти сток =) Бампер не ставил, ибо весной его в перекраску отдам от мелких сколов и косяков.








Сообщение отредактировал AquaGen - 10.10.2014, 16:13

[AquaGen]

По просьбе выкладываю фото и видео блу-офа.





Звук из за открытого капота и шума выхлопа немного глушат его.... но нахаду и в реале он пшыкает довольно громко! На камеру не передать.


Из этого вывод, что всё таки наверно можно ставить блуофф на VVT-i ) перебоев в работе мотора не замечал)

Сообщение отредактировал AquaGen - 30.7.2016, 20:29

[moviegear]

Звук и звук, Синапс посолиднее будет =)

[AquaGen]

moviegear, да ну... посмотрел пару видюшек... - вообще какой беспантовый- на любителя ))) Мне этот нравится, звонкий и резкий! Супер саунд. Какой и хотел в принципи.

Сообщение отредактировал AquaGen - 10.10.2014, 16:25

[moviegear]

AquaGen, какие смотрел? У White'а видел?

[AquaGen]

moviegear, у него нет. Да парочку штук... разных двигателей... Звук не такой уж и заманчивый ) обычный.

===


Есть еще видео у меня в личном архиве, когда я на Аристовских мозгах стартовал мотор.... она богатила.... ну в итоге был вроде как маф неправильно подключен и пин STA я как то коряво подцепил и на постоянную на него + подал. На видео видно что огонь аж с трубы вылетает ))) ну смотрелось конечно красиво )

[moviegear]

Звук послушал на ютубе от другого мотора, класс

[Артемий]

Звук класс!

[muzikant_83]

Мой SARD очень похоже пшыкал... кажется)

[AquaGen]

ну он звонко и громко пшыкает.... если его вварить в какой нить нижний патрубок.... то вообще самый идеал будет. Просто когда стоишь на месте... звук мотора и выхлопа перебивают его.... В движении он еще громче пшыкает.

[muzikant_83]

AquaGen, У меня тоже самое,только под нагрузкой ужас нагоняет) Я свой планирую к дроссельной заслонке перенести.

[AquaGen]

Пришли наконец то... больше месяца шли. Зажим под г-образный шланг охлаждения, типа крючок такой. Направляющая для щупа от JZA80 GTE мотора и сам щуп.