Супра MK4 2JZ-GTE Талинн Опции

[Jev2JZ]

Ещё раз всех приветствую!
Решил сразу начать новую тему в бортовом журнале, тк машина на данный момент переделывается.
Наверное стоит начать с самого начала свою историю. Так вышло, что моей первой машиной стала Nissan Silvia и где то 13 лет назад я узнал что такое "Турбо мотор" Первый Nissan был в ужасном состоянии, да и особо долго не получилось покататься тк друг разбил мне его. Потом было ещё 3 таких Ниссана в течении 7 лет.. В последнюю машину было вложено очень много денег в районе 15к eur, но когда пришёл момент продать его я с горем пополам получил 6к Ещё и кризис вдарил в 2008.. Конечно я расстроился, но решил пойти дальше и поднакопив денег купил evo 7. С Митсубиши все получилось почти так же, полная покраска, перебрали мотор , новый турбас, , форсунки , топливная система, новые стойки, диски итд. Но потом полетел ACD Pump который стоил 5к еур, да и кузов начал гнить с низу, и я решил избавится от Митсухи.. Купил за 18к eur ..а продал еле еле за 12. Купил себе дизельный джип Митсу Паджеро 3 с мануалом и подумал да ну эти спортивные ведра, буду как нормальный человек ездить. Но со временем меня одолела жёсткая тоска по корчам и быстрой езде, да и плюс друг у меня лучший - хозяин сервиса, где строят 1000 сильные моторы на драг и делают дрифт тачки под заказ. Короче насмотревшись на все это дело, я решил взять BMW м3 е46, подумал атмосферик, ломаться не будет)) да и бмв в цене не будет терять, классика ведь ..м3 с мануалом. Конечно дружище мой сказал мне , что я делаю ошибку, но я на тот момент слышал только себя , и купил в Италии за 16к eur. Перекрасил её, поставил bbs ch-r диски 19..и потом понял что она не едет совсем Потом выяснилось , что у е46 болезнь с задним мостом, типа нужно ставить какой-то rear subframe reinforcement тк кузов трескается и мост может отвалится, оказалось, что у меня уже пошли трещины, да и коришь мой дал мне покататься свою машину на несколько дней, У него toyota mr2 (500сил). Короче побежал я продавать свою классику, но увы желающих не оказалось год она у меня простояла в продаже и ни разу никто не позвонил, честно скажу это был жёсткий облом.. Хотелось турбо и наваливать а никто все не звонили не звонил. Настроение было ниже плинтуса, и за этот год я думал, какую тачку нужно купить, что-бы она была надёжная и в цене не теряла? Посоветовавшись с другом решили что это должна быть Supra. И тут как раз смотрю у нас появляется в продаже Супра 1994 года , но цена 30к eur.
Долго она висела.. месяца три, и тут я решил просто съездить посмотреть на неё. Оказалось, что не продать ему эту Toyotu. И как то так вышло, что через пару дней , он мне сам написал и предложил помепнять Супру на М3 (с доплатой)
Деньги нашлись, и вот! я стал обладателем Toyota Supra 1994 2JZ 6speed с пробегом 120 000км















Прошлый владелец уже поработал с машиной немного:

Holset hx40 Turbo
Custom exhaust manifold
Custom exhaust with Veil side muffler
KKD 60mm wastegate
Blow off
Wiseco pistons
Eagle rods
1000cc injectors
Aftermarket fuelrail
HKS Fcon V pro
Greddy Boost control
Exedy double plate clutch
Tein ss Coilovers
Bodykit
Volk Te 37 wheels 17

На самом деле ещё много разных ништяков типа датчиков , музыки, сидений итд..

И вот не долго думая я начал переделывать Супру под себя. Для меня идеал машины внешне это сток, поэтому первым делом нужно было снять наклейки Работа была не маленькая, чёрные снимались более менее с феном, золотистые намного сложнее, ну а серебряные пришлось сточить специальным диском

















Три дня пошло на все. Наклейки были на машине 5 лет где-то и остались следы от них. Пробовал полировать, но увы не помогло Так я откатался где-то месяцок, и начал искать оригинальные детали. Капот поменял на оригинал, пороги поставил тоже оригинал, бампер передний тоже сток (правда нужно его доделать тк кто-то вырезал в нем 2 дырки) и вот , что получилось





Наверно кто-то скажет, что я испортил машину)) но у меня был план и я к нему медленно , но уверенно двигался.

И вот пришла зима, машину я поставил своему другу в гараж, и мы стали подготавливать её к покраске. Мотор сняли , сразу нашли несколько косяков. Сцепление моё оказалось мёртвое, лежит теперь на полочке.. не знаю что с ним делать, но точно знаю не буду ставить двух или трёх дисковое, потому что Гетраг160 с ним гремит как-будто сейчас развалиться. Вся проводка в машине была ужасно сделана (кто то там полазил конкретно , когда ставил Фкон) Фкон я снял и продал тк решили поставить другие мозги.. Как сказал мне мой коришь фкон это прошлый век ))















Думаю на следующей неделе начнем красить. По поводу цвета вроде-бы определился будет чёрная. А пока стоит Супрочка и ждёт своего часа! Как будет что нибудь интересное сразу отпишу! И Буду рад обсудить с вами свой проектик !

Спасибо и с Новым Годом



Сообщение отредактировал Jev2JZ - 3.1.2015, 16:16

[Jev2JZ]

всё осталось в сервисе, завтра сфоткаю на нормальную камеру что бы передать все прелести этого чуда

[Oleg1]

Jev2JZ, если такой ужасный, лучше выкинь.
Я тоже купил пороги опциональные, по фото и со слов продавца нормальные, а на самом деле хлам, даже в гараж не стал класть, на улице бросил

[Jev2JZ]

Олег, в принципе можно из любой формы сделать грамотную деталь, вот только стоит ли заморачиваться? я думаю сделаем его, ну на всякий случай покрашу родной спойлер тоже

[Oleg1]

Jev2JZ, мои пороги точно не сделаешь нормально. Как можно было продавать такой хлам и говорить, что состояние хорошее...
Выкладывай фото, может не так страшно все

[Ro_Ja]

Oleg1, тогда тебе сюда. Страна должна знать своих "героев"!

[Andrey_22]

http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=5119
http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=11954
Jev2JZ, здесь глянь, это хотя бы проверенные люди.

[Jev2JZ]

Есть такие люди которым лишь-бы впарить, я когда покупал свою Супру бывший владелец меня уверял , что он ставил новое сцепление двух дисковое за 2т. еуро.. типа мотор весь перебирали и там все круто )) Что Диски тормозные он менял недавно, и ржавчина на них потому-что машина стояла всю зиму на улице, Когда подняли тачку при осмотре сказали ему поменять задние подшибники, Он сказал что всё сделал..ну я ему поверил )) Оказалось поставил от Лексуса Б категорию Б/У ))))) Сцепление оказалось убитое и никак не новое, Проводка в машине вся просто треш ну и так далее Диски тормозные просто старые были а не потому-что машина стояла всю зиму на улице. А я как лошара все сделал в своей М3 что они нашли..ремонту на 900еур, плюс у меня был заказан комплект новых 18 дисков Арех , за 1к$ которые я обещал ему отдать как они прибудут в Эстонию, ну и я как порядочный человек, скрипя зубами через 2 месяца привёз ему их лично, уговор ведь был )) Ну а потом мы стали разбирать Супру, и тут я пожалел , что был таким порядочным

Андрей, я эти новые диски хотел у Кроса покупать, и он в письме мне сказал , что они идеально подойдут на Супру Я уверен , что он никак не хотел меня обмануть, просто не знал, тк я сам не знал и смотрел толко на ширину диска и на офсет. У него там есть на продаже комплект дисков http://krasnoyarsk.baza.drom.ru/ib/komplek...3-32047741.html ну как я понял они тоже не пойдут мне:) Уже подумываю может плюнуть на поиски и купить Китай? Друган мой дилер Japan Racing wheels, так комплект новых колёс с правильным вылетом и шириной будет стоить 500еур

Сообщение отредактировал Jev2JZ - 20.1.2015, 14:57

[Oleg1]

Не нужно на Супру Китай, лучше б.у но фирменные

[Jev2JZ]

В принципе есть у меня колёса, ТЕ37 ну они 17 и узкие)) конечно можно подождать пол годика и заказать новые ssr professor sp1/sp3 . Кстати не подскажите где лучше покупать такие колёса новые? В Америке или в Японии? Конечно лучше в Европе покупать ssr , но по моему нету дилеров у нас тут

[Andrey_22]

http://krasnoyarsk.baza.drom.ru/ib/komplek...3-32047741.html
Эти тебе точно не нужны, надо искать разно широкие. Да и на большие тормоза вылет подобрать это не значит что они встанут, нужно еще форму спиц смотреть.
Если все таки решишь GT_C ставить, я тебе смогу помочь определится с вылетом чтобы все встало без проставок.

[Jev2JZ]

Народ есть такой магазин http://vk.com/leks_auto , там продаются 18 gt-c за 90т.рублей не знаю подойдут они мне или нет

Сообщение отредактировал Jev2JZ - 20.1.2015, 21:27

[Andrey_22]

Параметры дисков сюда выкладывай, скажу.

[Jev2JZ]

Rays VR GT-C
R18
9JJ +31 (225/40)
10JJ +38 (235/40)
5-114.3





есть ещё такой варик:)

Work S1
R19
9JJ +25 (225/35)
10JJ +20 (235/35)
5-114.3







Сообщение отредактировал Jev2JZ - 20.1.2015, 22:12

[RVU]

Мейстеры (вторые) огонь )) Бери их, правда вылеты великоваты, широкая резина уже будет цеплять за кромку арки.

[Oleg1]

А мне Rays VR GT-C больше нравится . Только резина узкая очень

[Andrey_22]

Jev2JZ, по GT-C передние 9-ки на фото не видно FACE1 они или FACE2, но в любом случае с вылетом +31 на большие тормоза они не налезут без проставок.

[RVU]

Jev2JZ, посмотрел по ссылке - все эти диски еще на торгах в Японии. По итогу они могут стоить гораздо дороже.

[Jev2JZ]

Всем привет!

Сегодня получил мозг Ecumaster , вот небольшой фото отчёт























За всё это дело заплатил 950еур, в марте начнём делать:)

Ну и парочку фотографий заднего спойлера, хорошие фотки не получилось сделать к сожалению, но так в принципе понятно что за гоуно прислали

[Oleg1]

Jev2JZ, Будешь его ставить, может с ним, что-то можно сделать?

[Jev2JZ]

Да посмотрим что у маляров получится, если будет результат нормальный, то поставлю но как и раньше писал, родной тоже буду сразу красить:) Олег такой вопросик, за сколько в России можно взять маховик родной на мою машину? У меня тут сцепление на подходе а маховика нету, вот и думаю ставить родной или http://realstreetperformance.com/Shop-by-E...-GTE-Turbo.html ?