Синий дым на холостых, 2JZ-GTE VVT-i Aristo Опции

[corollas]

Всем привет!
Вообщем проблема такова: постоишь на холостых минут 3-5ть(при прогретом моторе) при нажатии на газ из выхлопной трубы синие облако вылетает потом газуешь дыма нету....
при езде и утреннем заводе(на холодную) дыма нету
это появилось после снятия катализатора и замены на каткилер JIC ведать дожигал все каталик)))
Турбины дуют в пике 0.92

Подскажите, что может быть???
грешу на турбины...
т.к. МСК бы дымили на холодный запуск...
а кольца так вообще всегда ??
подскажите что может быть?????

Сообщение отредактировал corollas - 3.7.2014, 8:28

[cooper]

м/с колпачки

[White]

Это стандартно.
Скорей всего это износ на втулках у турбин или у какой-нибудь из двух турбин, т.е. она травит масло на горячую часть оно там горит вот и дымит.
Помимо маслосьёмных колпачков могут ещё износиться втулки направляющих и через них тоже может в КС масло попадать (на свечах это будет видно)
Сам я в 2011 году на своих твинах заметил такое явление, что на холостых начинает поддымливать, а при перегазовкедым вылетает и вроде как не дымит в итоге одним прохладным вечерком я выехал и одна из турбин сказала "здрасте".
Готовся к ребилду твинов ну или одной из турбин это на 90%

[corollas]

Что за втулки направляющих??на турбинах которые??? Или какие?
Как долго можно проездить на таких турбинах??

Сообщение отредактировал corollas - 3.7.2014, 9:16

[White]

Втулки направляющих у клапанов в ГБЦ, т.е. не только из-за маслосъёмных может кидать масло в КС, но это всё имеет отношение к ГБЦ.
Думаю поездить можно, но что надо готовиться к неизбежному - факт, если у тебя буст ап, т.е. кулёк, выхлоп + буст контроллер какой-нибудь на котором накручено что-нибудь, то это сократит им жизнь ещё, если сток, то хз сколько они ещё проходят, но я бы чуток разобрал и проинспектировал на предмет люфтов и наличия масла в тех местах, где его быть не должно.
У меня быстро сдохли, но перед этим появился звук, когда я в отсечку её откручивал (рукой за заслонку) на сбросе газа на холостые что-то секунду дребезжало...

[corollas]

У меня трасса и нету ката все остальное сток.
Сегодня прикупил контрактные турбины с мотора 56тыс пробега.
То есть при капиталки втулки направляющих тоже менять???
П.с. у меня все ещё интереснее у меня не Ариста у меня гс300 Лексус по зиме сделал свап. На 2JZ-GTE. Как поставил трассу и каткиллер заметил дымок выше описанный. Теперь думаю толи на капиталку загонять, толи лето от ездить, толи просто трубы поменять. Да ещё турбы при нажатии на газ издают визг .

Сообщение отредактировал corollas - 3.7.2014, 9:46

[Wolf_sw]

если колпачки маслосъемные то сизый дымок именно на холодном старте.
а если постоит на холостых и потмо при нажатии газа плюется раз то это уже турбы нагоняют

[White]

Нужно диагностировать может у тебя всё в порядке и с маслосъёмными колпачками и с направляющими клапанов.
Турбинки должны приятно посвистывать, если там визг или вой, т.е. есть подозрение на то что что-то об что-то задевает/трётся, то скорей всего дело в турбинах (задевают крыльчатки из-за люфта и по оси масло попадает в выпуск и горит), а у мотора можно компрессию померить для приличия зачем его сразу капиталить это же JZ

[Yascherrica]

Не буду плодить темы, напишу, что то же явление, только еще дымит на задней передаче... На перегазовках редко. при движении и трогании через раз выплевывает клуб дыма, а вот задним ходом - стабильно плюется на перегазовках.

[Wolf_sw]

ну задним ходом же все в обратную сторону крутится... может что то и закидывает маслом ....

[corollas]

есть небольшой вой вроде как в районе 2000тыс оборотов((( походу турбы умирают!!! теперь вопрос !!! мне в понедельник приедут контрактные турбы стоит ли их тут же ставить?? или лучше добить старые???
так как процесс замены турбы не такой простой!!!

[corollas]

так же я планирую по осени капиталку мотора....

Сообщение отредактировал corollas - 4.7.2014, 5:30

[Turboperformance]

есть небольшой вой вроде как в районе 2000тыс оборотов((( походу турбы умирают!!! теперь вопрос !!! мне в понедельник приедут контрактные турбы стоит ли их тут же ставить?? или лучше добить старые???
так как процесс замены турбы не такой простой!!!

Турбы снимать и ставить часа 3. Есть не удобные места конечно, но ни чего сложного. Глаза боятся - руки делают))) Сам неделю назад мотор перебрал, так дым остался на перегазовках или когда катишься на передаче... все прокладки поменяны в моторе все шикарно. Так что грешу на турбы. Поскольку их походу перекрутил на трассе, когда 280км/ч выжал. После этого и появилась беда эта) Но скоро в ремонт их отвезу, т.к. знаю, что они спокойно ремонтируются (в хороших конторах). P.S. Мотор перебирал не из-за дыма, а из-за провернутого вкладыша 6-го цилиндра. (кстати, колпачки маслосъемные ломались от нажатия пальцем))) так что лучше махни) Работы на пол дня)))) Мое мнение, что турбы дымят)))

[Aversjke]

Моя ситуация такая: зимой скинул мотор , поменял вкладыши , кольцапоршневые, хону на блок дали, поставили новые м/с колпачки, шлефанулиголову, поменяли все прокладки на всех узлах.! И поставил запаралеленый турбокиткит ст20 усдм!) суть рроблемы такая, пока мотор холодный все ништяк нет дыма ни на холостых ни при газовки, как только мотор нагреется после нажатия газа появляется дым сизый , также когда и катишься на передачи после разгона, а на холостых и при ускорении дыма нет!) звук турбин очень громкий но не свист а шипение! Турбы б/у ! Что скажете на это?!)

Сообщение отредактировал Aversjke - 24.6.2015, 15:21

[AquaGen]

Aversjke, а замер компрессии что показывает ?

[Benjiro]

Загляни в патрубки кулера на отсутствие масла.

[Sub]

Если дым сильный, то турбины.

З.Ы. "ст20 усдм" не существует

[Aversjke]

Sub, дым ппц сильный !!
Benjiro, в пайпах сухо!

[Aversjke]

Снял турбины!!!))горячка вся в маслище)))

[corollas]

сделал капиталку ! итог Турбы были живые! но я и и их поменял))) залегли колечки, сухие колпачки