My JZA80 Aero top ТТ F6, Silver me, JDM Опции

[Ro_Ja]

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
НАЧАЛО ИСТОРИИ ПОКУПКИ - ФОРУМ НОВИЧКОВ
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Привет!
Не так давно, а именно в конце апреля 2013 года, я присоединился к клану счастливых Суправодов!
Завсегдатаи этого форума о процедуре поиска знают практически все, но для новобранцев я пару строчек напишу.
Искал свою Супру я довольно долго, 1,5 года, при этом большую часть времени собирал деньги. За это время было несколько очень для меня интересных машин, но по разным причинам ничего не срослось. Видимо, не судьба...

В один прекрасный день, листая страницы сайтов продаж авто и рассматривая мечту на картинке, увидел я свежее, довольно интересное для меня объявление. Это была атмо тарга на автомате 94.12:




На первый взгляд довольно ухоженная, ровненькая 80-ка, еще и тарга (хотя как-то раньше к таргам я относился совсем спокойно). Созвонился тут же. Машинка приехала в РФ в 1998 году, причем растомаживалась под полную пошлину(!), два - три года побыла у первого хозяина и в 2001 году была продана в руки нового хозяина на 12 лет. У него-то я ее и купил.
После непродолжительных переговоров я отправил задаток и уже на следующей неделе был в Новосибирске.
Встреча с Супрой в Новосибе была для меня, почему-то, довольно волнительной. Как только я к ней подошел, сразу понял - я ее беру. Она выглядела просто великолепно! Немного прокатился, поднял на подъемнике для успокоения души, все осмотрел внутри и снаружи, оформил страховку, заплатил бабос и вот оно чудо свершилось - теперь я обладатель этого легендарного авто!

Супру погрузил на автовоз, а сам отправился самолетом в Санкт-Петербург, в ожидании чуда)
Машинку доставили довольно быстро (даже раньше чем договаривались), все ровно, без траблов.
Меньше, чем за месяц на Супре накатал более 5000 км. Обороты холостые в норме, двигатель работает ровно, коробка тоже нареканий не вызывает, по подвеске и ходовке претензий нет. Расход масла ДВС превзошел ожидания - около 200г на 5000 км.

Вцелом машиной очень доволен, получил то, что искал!
В планах на будущее свап двигателя и коробки на GTE-шные и приведение внешки к рестайлу, но для начала жене шубу

  Скрытая информация

P.S. Строить "драговый шоу-корч под дрифт" желания нет, машина куплена для поездок в магаз за хлебушком. БЖ создан, в большей степени для ведения истории и общения с форумчанами
Всем мир!

Сообщение отредактировал Ro_Ja - 2.5.2018, 2:04

[-=Yura=-]

Ro_Ja как можно испортить карму, кастомайзингом, эт вообще то уникальная реализация охлаждения, второй такой точно нет.
Сам капот кстати в зеленой пленке "металлик" так что может и не плохо смотреться))) ну на крайняк можно и банку зеленой резины докупить)

[Ro_Ja]

Мотор пришел с подарком...
Надеюсь, больше таких сюрпризов не будет.




Решил снять поддон и отремонтировать по-человечески, убрать эти нашлепки.
Внутри достаточно чисто, претензий нет.
За одно глянул вкладыш. Снял первый - по мне, так он в идеале. Остальные даже не буду откручивать.









Приговорен шкиф колена. Как бы не хотелось, но придется заказывать.
Если кто-то может продать съемник шкива - чирканите в личку.

Сообщение отредактировал Ro_Ja - 3.11.2018, 14:38

[andreysupra]

Закажи у токаря либо сам сделай съёмник. Устройство не хитрое!)
Я себе на скорую руку с о старой вискомуфты делал,до сих пор живой!

[Ro_Ja]

С майфуном так и не разобрался(однодиновый пионер простенький).

Пионерчик оказался далеко не простенький, а топовый в линейке. Процессорный.
Отъехал в мир иной(
Найти аналогичный по разъемам оказалось нереально. Пока ломаю мозг, что выбрать...

[Ro_Ja]

Чтобы понять, что такое секс со снятием шумки, это нужно проделать.
Тоннель ободрал. К след. выхам куплю хорошие сверла и начну выпиливать лишние панели... Как Bakki, облегчать








А это в свободное от постройки время)





Всем мир, братья и сестры

[RVU]

Знакомая "песня" с тоннелем

[Ro_Ja]

RVU, а ты резал или высверливал?

[Артемий]

А что со шкивом коленвала?) Что не так?

[Ro_Ja]

Резина(демпфер) имеет отслоения от обоймы.
Экспериментировать не хочу, если отлетит, может и блок повредить запросто.
Заказал новый, скоро уже приедет.

Вот, думаю на снятом моторе менять или установить в машину, а потом менять ГРМ, шкив, насос...

[drool]

Сними все на моторе так, собери новый грм и прочее. Потом ставь мотор, шкив придет - прикрутишь, там один болт то всего и ремень ))
Тоннель только высверливать! Спец. сверло не обязательно - можно насквозь сверлить, все равно тоннель выкидывать

[RVU]

Я высверливал тоннель, потом новый прикручивал на несколько болтов в эти просверленные отверстия. Плюс болтами от ручника прижимается. Ну и промазал все шовным герметиком. Еще шумкой проклеил сверху.

[Ro_Ja]

все равно тоннель выкидывать

Почему вдруг?

RVU, фото высверленного не осталось? Хочу понять точки в передней части (под торпедой).

[Ro_Ja]

Заварил поддон по-человечески:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[drool]

Обычно, когда старый высверливаешь - он страдает ) Да и ценности у него минимум, имхо

[Ro_Ja]

Хочу оставить себе, чтоб кузов был универсальным: покатался сезон на МТ, хоп, и зимой на АТ свапнул
Так что постараюсь аккуратно высверлить.
Хотя, наверное, назад к АТ дороги уже нет. Скука с ней на Супре

[RVU]

Вполне можно аккуратно высверлить и снять тоннель, знаю это, так как покупал б/у тоннель и мне прислали почти пол днища от машины Пришлось высверливать сначала донорски тоннель, с ним аккуратно обошелся, остался цел и невредим. А потом и родной автоматный высверливал. На машине, конечно, не так удобно, но тоже можно. Его уже не жалел, выкинул сразу. Фото нет, телефон с фотками процесса свапа МКПП сломался, все пропало

[Руслан]

А что с атмо мотора не поставил поддон?

[Ro_Ja]

Атмо мотор продан.

[-=Yura=-]

Хотя, наверное, назад к АТ дороги уже нет. Скука с ней на Супре

Будешь на 58 ездить до победного?

[Ro_Ja]

Гетраг куплю. Либо через 154-ю, либо сразу.
Поживем - увидим. Пока так как есть.