died's city car Опции

[died]

Ну че, решил вот и я бортовик составить... Так как этот форум самый адекватный на российском рунете, решил писать здесь
Купил машину в далеком 2005 году, вез с Япы. Приехала машинка вот такой:2001 год, турбо, автомат, VVT-i, полный сток...



Первым делом я хотел поставить туда качественную музыку, сразу проклеил машину:





сделал подиумы под переднюю акустику(10см колонки ни в какие ворота не лезут)

купил нормальный фронт и усилитель на него:
AD W60

Genesis Stereo 100

был установлен ксенон в птф и ближний и поставлена сигнализация с турботаймером и автозапуском Star Line A6
Потом меня резко переключило на тюнинг и идею с музыкой я отложил на некоторое время, так до сих пор до нее не добрался
Как и все в свое время начал с бустапа: заказал выхлоп
Apexi N1,

нулевик Apexi,
Свечи HKS,

Apexi RSM и Apexi AVC-R, cпидометр TRD, HKS SLD для снятия отсечки по скорости(сексом с ней позанимался достаточно, пока поставил), насос с турбо Супры американки, собирался брать куллер и мозг и тут я понял, что с компом будет проблема: найти бустапный на нее анриал... долго поковырявшись по интернету, взял Greddy E-manage Ultimate

(хотя в душе понимал, что трудно с ним будет и секса будет не меньше)... Заказал фронтальник в мадикузе, мне там потрахали мозг 4 месяца и вернули деньги... Вот так я остался без фронтальника... Решил потихоньку "облагородить" подкапотное пространство, были куплены:
Пластина дополнительного охлаждение Greddy

маслоуловитель Greddy

Крышка маслозаливной горловины Greddy

алюминиевый патрубок радиатора Greddy, армированные шланги и фитинги (заменил все масляно-тосольные шланги) Earl's, силиконовые шланги Sard(заменил все воздушные шланги), были покрашены все бачки, пластиковые крышки и т.д. под капотом
В итоге получилось вот так:

Так же был установлен комплект распорок от Вити Soara: перед, зад, низ и буксировочное кольцо для транспортировки автомобиля

Затем после установки насоса с американки, у меня поднялось давление топлива на ХХ(видать родной регулятор был подуставший), поставил рдт AEM

Между делом прикупил диски Zeit SS

накладки на стопы С-WEST

После всего этого начал ломать голову по поводу компа(ультимэйд был куплен, но вести с "полей"(никто толком не смог его нормально настроить в сети, с кем общался:) не обнадеживали, в итоге немножко отвлекся от тюнинга и примерно полгода не покупал ничего... За это время были и мелкие аварии(таксист не пропустил и стукнул в заднее крыло), так и не очень мелкие: на ровном месте не разминулся с отбойником, итоги нашей встречи ниже:

Затем был куплен комплект датчиков Defi BF, сделаны под них подиумы, а за одно и под рсмку с бустом, перетянул винилом центральную консоль



После этого случилось самое знаковое событие, провернуло два вкладыша (дрифт сцуко зло
решил, что пришла пора координальных перемен, дорога к "BIG SINGLE" открыта Оговорюсь сразу машину строю для города, с возможности выехать на драг и достойно проехать...



перебрали двигатель, осталось в нем родное только колено, клапана и блок Заменил все остальное на новое ОЕМ, а вкладыши поставили ACL RACE... Затем пошла череда новых вложений:
Собственно биг сингл собственной персоны: Garret GT35R

Распредвалы Brian Crower 2JZ VVT-i 272/272

Фильтр K&N 100мм

отправил автомат харвесту под полную переделку, итог:
прошивка гм, гидротрансформатор до 3300 о/м, усиленные фрикционы(свыше 700 сил)


куплен второй насос с американской Супры, шланги, фитинги для подачи обратки, топливные фильтры Earl's ,







куплены топливная рейка Sard

форсунки Sard 800cc


купил наконец фронтальник (китайский, но кит на Супру )


прикупил тормозные шланги APP

[Audison]

died, сорри за небольшой офф)

не совсем верное сравнение! еманагер это субкомпьютер, по сути: приставка к сток мозгу.
Повер фц это полноценный програмируемый мозг, ставится вместо стока

Это как хромированное литье, спинеры типа LA Connection и китайские колпаки с крутилками на штампованные диски

[firefox]

"простой" e-manage на самом деле довольно варварским методом работает (обманывая ECU натуральным образом). А вот ultimate - вполне можно применять (так как коррекции возможно делать _после_ основного ECU).. Это конечно это не уровень хороших автономок, но очень часто может быть намного лучше варианта "хорошая автономка + посредственная настройка".

[FView]

для хорошего бустапа - еманаг самое оно ... имхо (на мой взгляд)

Сообщение отредактировал FView - 24.7.2009, 15:59

[died]

гавно этот менедж, в топку его... спамеры пошли вон

[died]

прикупил комп Apexi Power FC 1JZ-GTE VVT-i + Comander, будем его ставить

[firefox]

Для интереса - почему именно его?

[died]

потому что АТ, VVT-i, болт она на меня нету, такой ставили на мой движок, его реально настроить... хотя возможно придеться машину в новосиб везти...

[died]

пришли ништяки с украины

[Kvant777]

Прикольно
У меня вопросик у тебя же права рукая, куда ты всунешь выхлопной коллектор там же рулевая рейка? Или ты переделал ее под лево рукую?

[died]

все там суется нормально

[Kvant777]

Если суется это уже хорошо Впихнуть невпихуемое это хорошо!

[MARIK]

слышал что в москве в xenon.lv настраивают Apexi power FC. проверь может повезёт

[died]

слышал что в москве в xenon.lv настраивают Apexi power FC. проверь может повезёт

да найти кто настроит не проблема, у меня там проводку срастить больше гемороя вызывает

[Mirex]

А на стройщика не Игорем случайно зовут?

[MARIK]

Имя не знаю.
а в чём проблема если мозг не унивеверсальный а болт он?

[died]

обмотал и установил коллектор

[ximik]

я целый день угробил на обмотку коллектора

[imedia]

красота !

[stalin]

класс!когда же она заведётся хоть примерно?

[died]

да хрен ее знает... не думаю что в этом году...