Супра турбо 1994г мех6,леворучка, Постройка автомобиля мечты Опции

[Supra donetsk]

Привет братья Суправоды,посмотрел многих бортовики и решил написать свою историю тем более в 2010году машинка полно-стью изменится.
Вобщем первое мое знакомство было Супрой еще по игре нидфоспид первая часть,я тогда еще понял что хочу такую машину.И когда мне сказали что в Луганске продается Супра турбо на мех6,а я ездил на 3000гт я без раздумий.скинул 3000гт и поехал забрал Супру... это была любовь с первого взгляда,а когда я на ней проехался то был потрясен не динамикой а комфортность и удобством управления этого автомобиля,водительской посадкой и. т.д я сразу понял что она моя.

Это былаТойота Супра 1994г твинтурбо на ручке, с мощностью 330 лс, задний привод, черного цвета, салон кожаный серого цвета, на стандартных 17 колесах и динамикой 5.5 секунд до 100.Состояние автомобиля было на 4+, мотор не брал масла а трансмисия работала без шума и четко переключала передачи и все меня радывало.Потом были первые старты с местными субарами и ево ролон сил 350-400 с 60-до 200+ результат Супра уходила на кузов два вперед.С места я проигрывал теже 2-3 кузова, но с заднеприводном классе конкурентов мне не было.Первый официальный драг проводимый нашим клубом я выиграл у харьковской бмв м5 (400+) на 2 кузова, после чего у меня ее сразу захотели купить в два раза дороже чем я за нее отдал.Потом началась череда проб и ошибок в тюнинге.
Покопавшись в интернете на www.suprastore.com и изучив мат часть Супры я понял что Супра по тюнингу безограниченое море.Первое что я заказал через одеситов это выхлоп HKS drager это был б.у выхлоп с 32 гтр переделаный под Супру(и не полный) потом был установлен фильтр, буст контролер апекси авср и настроено давление 1 кг. Машина преобразилась разгон был уже стабильные 5.2 секунды и 13.7 на квотере.Летом 2005 я официально с ездил на чайку и замерил квотер это было 13.6 увы это показало что не можно было бороться с серезными соперниками так как они ехали низкие 12 секунд (мерседес 55 амг и тойота Супра DJOKER) а я мог гонятся только со стандартными бмв м5 и мерседесами атмосферными ну и кайена турбо S мог натянуть. Также я проигрывал полно приводникам так они уже ехали низкие 13секунд.

Поняв что нужно что то делать я начал процес серьездного тюнинга котрый затянулся на 2 года это было много проб, ошибок, просчетов, убитой поршневой, тюнигом стандартных турбин и переделка их на битурбо.

после чего их замена, замена и настроика мозгов, интеркулера и.т.д .Потом пришлось половину доработок выкинуть и поставить правильные детали и вот результат
705 л.с. и 900Нм на маховике, или 600 л.с. колес
Список доработок:
Поршневая JUN 3.1 литра
Турбина HKS T04Z полный турбокит
Клапан сброса TIAL
Распредвалы JUN ex 272 пружины сток
шестерни HKS, шкивы Greedy
Датчики APEX’i и AEM
Компьютер APEX’i Power FC
Выхлоп HKS Hi-power(полный от турбин)
Форсунки HKS 1000 cc
2 безанасосоа BOSH RE044 и противо-отливной бак SARD, замена всех топливных магистралей и регулятор HKS
Интеркулер HKS
Масляный кулер Greedy, алюминевый радиатор охлаждения Mishimoto, электро вентиляторы, силикон Samco
Трехдисковое сцепление EXEDY
Тормоза Big-brake kit JDM 350мм 6 ти поршневые с переди, с зади от атмо Супры так как иногда катаюсь со сликами на 15
Диски Volk Racing GTS, резина BF Goodrich DKW перед 245/40/ZR 18 ZR зад 335/30/ZR18

в 2008 сделал стайлинг передний бампер bomex как в форсаже, крыло, капот vis-racing стиль TRD.Рестайлинговая оптика 98+

На первом этапе кубка украины по драгу в 2008 г показал Квотер 12.1 выход 208 км.ч (не могу зацепится за дорогу на дорожной резине, а если ставить слики то уйду в класс про, а там уже из 12 выезжают и не было задачи строить с красивого авто драговый корчь)

в 2009 модернизации были в основном по подвеске
25.07.09 на втором этапе Димитровских заездов суперкаров, было показано время 30.831 и скорость на выходе 290км.ч,
www.dragtimes.info/results/mile/

3.09.09 участвовал в Краснодаре на чемпионате, с блоком дифа, полусликах, на давление турбины 1.49,проехал квотер за 11.282 это было мое лучшее время и я занял третье место в классе любитель
drag23.ru/index.php?optio…&task=view&id=24&Itemid=1

В планах 2010
Уже сняли мотор и коробку,этот мотор будет запастной для того чтобы не стоять сезон закуплен б.у блок с головой правда без бугелей....в общем будем делать второй мотор,по коробке закупил все щнстерни,муфты,синхроны все будет менятся останется только старый корпус..





3.4 строкер уже в наличии правда пока без пока без поршней все от титан моторспорт,поршня будут после нового года...вобще в комплекте дополнительно как подарок получил шестерню маслонасоса и вкладыши за что им большое спасибо


[attachment=55
96:27122009162.jpg]
шатуны в комплекте заказа карлио





поршня будут по рекомендации титана со степенью сжатия, 9.0 а понизим прокладкой до 8.6 как они утверждают да и многие другие оптимальной степенью для 98 бензина,больше кило в городе мне не нужно.

турба на 1100л.с и гейт ХКС 60 мм уже куплены,осталось купить колектор по вбанд флянец и доунпайп,цены на коллектора от 2000 долл с в бандом,можно конечно свой заколхозить через переходник, но нехочется нарушать красоту турбо кита Т04з вобщем пока в раздумиях


Комп пошел под замену так как считаю что апекси фс хороший комп,на свое время, но уже скоро 2010 год, а он еще был с 90х поэтому он морально устарел и в нем нет тех функций которые нужны мне для правильного старта,ланч,трекшн,надув по оборотам и.т.д.Я остановил свой выбор на ХКС фкон последней серии с возможностью настройки через монитор...и выставления пораметров по ХКС ЕМС....
Внешний обвес по кругу топ-секрет ГТ300 спасибо Аудисону,после новогогода надеюсь получить сей девайс.
По покраске нехочу заморачиваться так как хочу заклейть пленкой под матовый мокрый карбон вобщем будет НЛО,
Уже договорился с мастерами загнать к ним машину после нового года на переделку салона
замена сидений на брайд после поездки в японию на тюнинг шоу определимся с моделью, руль ТРД уже стоит спасибо Аудисону за его связи через инжапан.ру,2 дин мультимедия закуплена ждет инсталяции, новая торпеда ждет перешивки под черную кожу с красной строчкой аля ферари....стойки и потолок алькантара..

цель топ 10 Moscow unlim 500+
квотер 10+сек

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[ximik]

это недоработка всех реплик ТС, у Дениса такая же ерунда была, лечится распилом и сращиванием

[Aristo181]

Сергей,привет! извини что сюда пишу,ты письмо получил с реквизитами моими? очень срочно пайп нужен, проект стоит!
если есть возможность отправь побыстрее!

[АНТОН]

Supra donetsk, результат уже заметен этой работы
как сиденья?

[Supra donetsk]

Антон...сиденья секас на днях с фоткаю

[Supra donetsk]

ну что вот фотки сидушек как и обещал...


будут смотреться супер
наконец таки посмотрел все свои ништяки от турбокита,все сделано на высоком уровне вот коллектор от ХКС



продолжение следует...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Supra donetsk]

пришла прокладка 2.0 от ХКС в общем будем делать сж 8.4-8.6,... скоро приступим к установке этого добра на мотор...

ну и ревизия всей своей коробки,под замену муфты,шестерни,вилки,и синхроны,теперь все будет включаться четко и быстро

[Supra donetsk]

был сегодня в гостях сделал фотки ,ну что обвес уже стоит полностью на машине теперь нужно вывести все в черновую и подогнать.завтра опускают машину на стоики и выставляем ее высоту...после чего в черновую подгонят обвес и передаем маляру для нанесения шпаклевки и вывода в чистовую...


выглядит уже похожим на оригинал....
так же пришли все запчасти по коробке все муфты,шестерни,синхроны вилки в общем аля новый гетрак только в старой оболочке...ну и купил новую помпу и масло насос.

[Aristo181]

Привет Костя,как идет постройка,надо сделать бортовик расказать о таком аппарате ...нет я ни чего не забыл ,был занят делами и был в коммандировке ,да потом праздники в общем на неделе все отправлю, я если честно сам еще не видел все полность ,все ни как нет времени поехать и посмотреть,думаю на этой недели все получится ...мой адрес bogatyr@ruoil.donbass.com///

Привет!
ну как там дела с отправкой пайпа? у нас прект стоит,нужно вваривать маф в него,без него машину то не завести, а трубу колхозить стремную какую нибудь не охота...

напиши пожалуйста что и как,ок?

[Audison]

Aristo181, сегодня встречаю на вокзале, вечером вышлю желдором. скинь полный адрес и тел. в личку.

[Aristo181]

Огромное спасибо! в личку почему то не могу тебе отправить,пишет ошибка какая то...
пишу сюда

Шахватов Дмитрий г.Тюмень
тел.8-904-474-0261
отправь пожалуйста пеком или грузовозофф, через желдор дольше и дороже выйдет

AUDISON спасибо тебе большое за суету, и Сергею респект что так быстро все отправил!

[Audison]

Aristo181, сорри, но у нас желдор единственная компания, которая работает до поздна. остальные лентяи закрываются в 6-7 вечера.
Банально нет времени этим заниматься днем...

Напиши еще адрес полный, а то они требуют.

[Aristo181]

Aristo181, сорри, но у нас желдор единственная компания, которая работает до поздна. остальные лентяи закрываются в 6-7 вечера.
Банально нет времени этим заниматься днем...

Напиши еще адрес полный, а то они требуют.

625000 г.Тюмень,ул.Олимпийская 43-24

ок пусть Желдор

[Aristo181]

ВСе получили пайп спасибо!

[Audison]

Пожалуйста

[Supra donetsk]

Сегодня,опустили машину на ее нормальную высоту и выкатили ее во двор, я когда ее увидел то влюбился в нее как мальчишка...это просто секас По началу жалел что не взял обвес финал еволюцион как у Дюхи или Антона, но когда увидел свою красотку,то все сомнения рассеялись ну и я буду единственый во всем СНГ с таким обвесом пока...








Уже все подогнано осталось доработать зазоры,пару штрихов и можно отдовать в малярку,еще 2 недели черновой работы и потом малярка
Передние крылья оказались на столько широкими что теперь нужно будет ставить проставку на колеса 20мм минимум и это притом что у меня спереди 10 дюймов диск

На днях заеду к мотористам,посмотрю свой блок после расточки под 87 поршня и голову...
В принципе к началу лета должен выехать....

Уже заказал дифузор топ-секрет спасибо жене траволте,ну и в поисках крыла ГТ2

[АНТОН]

Смотрится очень круто и работа проделана огромная по установке этого обвеса.

[ximik]

Серега зачет только кажется что на 1 фотке крыло кривовато сделано, хотя ты написал что черновой вариант...

[Наказатель]

2 автор :
на moscow unlim 500+ я так понимаю не успеешь ?

[ximik]

Серега снова про колеса вопрос, родные тойотовские не подходят, я Жеке уже запрос дал, тебе тоже спрашивать или у тебя есть?

[FView]

да не ты чего - правильно что именно этот обвес