Кузнецкая Жара 2010, кто нить был? Опции

[TOMSK]

Супра была вроде одна, чета не получилось у нее.

[TOMSK]

Сам там не был, но знаю человека на интегре, кот. 2-ое место занял во втором классе, 12,8 с результат, и сразу задумался опять в чем прикол в заднем приводе:(, прикол конечно есть, но чтобы за 12 сек проехать 402 м на Супре к примеру надо наверно постараться, и сколько лошадок надо тоже не ясно

[jdi]

Ты думаешь что купил новую интегру и сразу без переделок 12,8 с магазина она поедет, там тоже бабла вкидано не мало:)

12 и 12,8 это большие разницы:))

[TOMSK]

мне кажется можно 12,8 и 12,1 к примеру проехать на одной и той же машине, он вроде за 600 тыс брал интегру эту, под 500 сил там, турбо, но мне кажется один фиг, если 500 сил сделать Супру, она 12 не проедет, или как?, Евгений?, поправь меня:)если че ни так)

[Фломастер]

Давно пришёл к выводу, что для 400 м надо не Супру брать.
Да и вообще победители драговых мероприятий готовят к этому свои авто... здесь лошади не самое главное.

Сообщение отредактировал Фломастер - 23.7.2010, 8:13

[rom@888]

это точно, хочешь всех объехать, придётся строить корч как у Димы Павлова, а на нём по городу уже ни ни)

[сода]

500 сил 12 наверное поедет...скорее высокие 12
а ваще вот смотрю http://www.dragtimes.info/en/results/
так там и 300 сильные (например 335i Е92) машины едут очень бодро 12,5-12,6, даже быстрее Супры (бустап)...

Сообщение отредактировал сода - 23.7.2010, 10:31

[Фломастер]

335i Е92 машины едут очень бодро 12,5-12,6 - это да, только не сток.
У нас была такая 12,5 -12,6 ехала.
Из тюнинга - полный выпуск (брэндовый), прошивка ЭБУ, демонтаж лишних кресел и запасок и самое главное бенз не товарный.

[сода]

я и не говорю про сток...простой бустап, чип-тюнинг
но Супра бустапная не поедет такое время! это факт

[Фломастер]

У БМВ не просто бустап (увеличение буста), а заводской комп типа Майнс или ТОМС...
Плюс бенз 110. Плюс полный привод.
Если на этой БМВ просто поднять буст на 98 бензе - то в лучшем случае 13,2-13,3 получается.

А у суправодов бустап - это увеличение буста от 0,7 до 1,0 - и всё...

[сода]

у бмв точно также впуск, выпуск, кулер (увеличенный), чип JB3 например...
и не обязательно полный привод, я привел пример заднего привода..

[Sub]

Вот только от бустапа на моторе с непосредственном впрыском и степенью сжатия 10,7 отдача будет выше, чем на моторе с обычным впрыском и СЖ 8,5. Но и бенз там нужен не 98ой.

А что насчет 12 секунд... 500 л.с. для этого не надо. Вот чел из Англии со временем 11,962 на стоковых турбинах на JDM Супре с автоматом. Цитирую:

11.962 @ 114.17 mph 60 Ft 1.730 330 ft 4.964 1/8 et 7.660 1/8 mph 91.11 1000 et 9.924
stock turbos stock 440cc injectors no boost controller or fuel comp

[Mr. Y]

А что насчет 12 секунд... 500 л.с. для этого не надо.

Надо побольше. А в твоей цитате есть один момент:

11.962 @ 114.17 mph 60 Ft 1.730 330 ft 4.964 1/8 et 7.660 1/8 mph 91.11 1000 et 9.924

Таких цифр мы пока не смогли получить на ST205 даже по нашему бетону (лучшее в плане зацепа, что встречается). На Супре - анрил. Если будет 2.000 - радуйтесь. Каждая десятка на 60 футах = 2 десятки на квотере (грубо).

PS: а вообще что за бред? Супра не для драга... бла-бла-бла. Ну и давайте покупать дальше эвики и ГТРы, п.ч. они для драга... И в чем интерес? Повторить, что делали уже сотни людей? Поглядите на австралийский драг.. много быстрых _разных_ машин. Это ж намного интереснее.

[Galdos]

мне кажется можно 12,8 и 12,1 к примеру проехать на одной и той же машине, он вроде за 600 тыс брал интегру эту, под 500 сил там, турбо, но мне кажется один фиг, если 500 сил сделать Супру, она 12 не проедет, или как?, Евгений?, поправь меняесли че ни так)

Я проехал 12.8 дак у меня комп не писан и форсы родные а соответственно не более 370 кобыл .

[Sub]

Mr. Y, да, это время наверняка показано на клею и со сликами, но ведь турбины штатные праворукие и форсунки 440. Давление в рейке конечно можно задрать, но минусы ты сам знаешь. А на праворуких турбинах 500 сил не снять. Только в режиме фена и надо повесить еще 10 интеркулеров после них
Кому нужен результат, тот его и добивается, а не скулит по форумам, мол, Супра не едет...

Кстати, кажется в том году мне рассказывали, что в R2 в Королеве стоит бочка клея или даже несколько. Так никто не покупает же...

[Galdos]

Правильно нефик скулить что Супра не для дрэга.
Зайдите на ютаб там Супры дрэговые нормально шпуляют а ставить в сравнение годзил полноприводных не коректно так как я считаю дрэг спорт моноприводных машин а полный для лентяев.

[Der Vater]

У БМВ не просто бустап (увеличение буста), а заводской комп типа Майнс или ТОМС...
Плюс бенз 110. Плюс полный привод.
Если на этой БМВ просто поднять буст на 98 бензе - то в лучшем случае 13,2-13,3 получается.

Твоя информация не верна
Сток 135/335 едут 13.4-13.6
А после чипа высокие 12
Ну а с выпуском и впуском 12.5
И это в наших условиях, реальные машины. Из личного опыта так сказать!

[FView]

а у кого-нить есть нормальный то бустап? wwwanton на 1 кг с кривым подключением и ехал 13. 1.2 нормальный бустап + полуслики и здрасьте те же 12.5-12.6

[FView]

я и не говорю про сток...простой бустап, чип-тюнинг
но Супра бустапная не поедет такое время! это факт

ей нужны электронные ошейники нормальные и все поедет

[Фломастер]

Твоя информация не верна
Сток 135/335 едут 13.4-13.6
А после чипа высокие 12
Ну а с выпуском и впуском 12.5
И это в наших условиях, реальные машины. Из личного опыта так сказать!

Повторил, то что я написал.
Сам на 135/335 ездил или от кого-то слышал? Все владельцы авто склонны преувеличивать способности своего авто. (например Проект Street 800hp). Я, кста, также делаю - если спрашивают сколько сил - говорю 700 (прочитал на сайте гаррет для своей турбы:-)

а у кого-нить есть нормальный то бустап? wwwanton на 1 кг с кривым подключением и ехал 13. 1.2 нормальный бустап + полуслики и здрасьте те же 12.5-12.6

Что такое нормальный бустап? 12,5-12,6 - мощность должна быть далеко за 400 л.с.
Мой мотор в отличном состоянии, буст 1 бар, выпуск, впуск. Делал около 10 заездов. Лучший 5,34 до 100 км, и 13,6 - квотер.


И ещё заметил много зависит от покрытия и самого хронометража. один и тот же авто в разных местах легко показывает +/- 0,5 сек. Так что спор не имеет смысла.