Так какой же вариант тюнинга лучше для города?, холивар, только без эмоций Опции

[FView]

Не будем захламлять чужие ветки и разберемся раз и навсегда тут.

В этой ветке нужно: высказать мнение, предложить свой вариант, поправить если не прав ... предлагать другую машину не надо.

Задача топа - не обосрать друг друга и покидать громкие заялвние ни о чем, а найти золотую середину для, повторюсь, мощной городской машины. Да признаю с ГТР35-м, поршем 997TT рестайл конкуренции не получится, а вот других можно пощемить и очень здорово.

Мое мнение субъективное (макс. возможно широкая полка момента с диапазоном мощности - 500-550 сил и не более):

- двигатель VVT-i

плюсы

а) едет снизу: спул раньше, макс момент раньше, отсечка на 7200 (+400 по отношению к non VVT-i) ... имеем диапазон валящих оборотов больше на 1400, а это много
б) более пригоден с точки зрения овощного режима и расхода топлива
в) имеет более пологую кривую момента и как следствии уменьшения вероятности срыва в букс вначале
г) более легкая возможность получить полку момента (и на сингле в том числе) ... тут просьба не писать какой пиковый момент будет на большом сингле - постоянный страх за езду боком, невозможность даже чуть топнуть при езде около 0 и повышенный расход резины, в том числе при переключениях ...
д) стоимость тюнячки такая же что и на non VVT-i (по данным died)
е) что то связано с зажиганием (просьба разъяснить firefox)

минусы

а) вроде как получается что ходят слухи что например Mr.Y может настроить управление VVT-i, то пишут что никто не настраивает ... так кто в России и на каком компе может настраивать?
б) проблемы при мощности свыше ? сил и в чем она заключается?

Турба:

- бустапный сток: главный минус - архаичные турбины с плохой по современным меркам отдачей ... прогресс все таки не стоит на месте ... архаичная система твин-турбо с провалами на предраскрутку 2-й турбины
- гибриды (часть минусов остается что и в стоке)
- GT3076r 1.06
- GT3586r с 0.86 или какой там a/r средний

Почему не устраивает больший сингл? Взрывной прирост момента + когда еще non VVT-i более вероятное сваливание в букс ...

Мозг:

- штатный, mines, с ультимейтом (так и не понял кто нить вообще нормально на нем настраивал)
- aem
- autronic (в Москве есть кто нормально настроит)

Под такую городскую конфигурацию (а большинство дальше бустапа не пойдет) вообще не понимаю зачем покупают non VVT-i ... я понимаю что проще и желание с экономить, но мертвый низ и худшие характеристики не дают соревноваться в городе с другими машинами ... кто не понимает о чем - встаньте на non VVT-i Супре с тем же лексусом gs300/gs430 (про другие вообще молчу) и будете неприятно удивлены наличием оного впереди до 60 км/ч, а ведь оба ЗП ...

Сразу оговорюсь в этой теме есть стоп слова - профессиональный драг, слики, полуслики.

Сужу по опыту и наблюдениями: моя машина, Audison, wwwanton, Sub.

GTEPowered, по поводу - не ездил на большом сингле ... ага - ждешь (считай стоя на месте) пока дунет биг-сингл, резкий приход и все свалилось в букс ... в итоге ты потратил кучу бабла и нервов и просрал менее мощной шушлайке - оправданы такие вложения? я считаю, что нет ... Ты на бигсингле не топнешь в городе нормально со 2-й, 3-й передачи даже ... а основные баталии в городе 0-150 ...

Сообщение отредактировал FView - 10.3.2010, 14:57

[rom@888]

Mr.Y, расшифруй для бывалых, пожалуйста)

[Mr. Y]

http://www.syvecs.com/s6gp.php

[Матрос Железняк]

цена не радует

[rom@888]

спасибо, такого ещё не видали, удалённость от столицы сказывается)

[firefox]

Подтвержу. Syvecs (переименованный Solaris) - очень не плохой ECU. В своем классе.

Но все-же, чем больше копаюсь в этом "дерьме" тем больше склоняюсь к тому что есть компании с "тюнинг корнями" и есть со "спорт корнями" (как пример - MoTeC)...

[Mr. Y]

firefox, а есть еще и безродные Январь 5.1 - высшая тема (с)

[Матрос Железняк]

точно, АЕМ 2... и прошива какая-то не сток...
трк присутствует

[Mr. Y]

подсталом

[Матрос Железняк]

и тем не менее, ФАКТ

"Чего не знаю, того не существует"

Хотя мне чесно гря, АЕМ по барабану. Зимой прикрутим к ВЕМСу трк по 2-м датчикам абс, пока есть ТРК по 1-му датчику от переднего колеса, оборотам, передачам. Замечательно работает, по крайней мере, лучше стока тормозного в мильён раз

Сообщение отредактировал Матрос Железняк - 1.8.2010, 5:14

[Mr. Y]

Матрос, ну успокойся ты уже. Не знаешь АЕМ, так не говори за него. Зачем придумывать всякие там "прошивки не сток"? А то блин, слышал звон, да не знаю где он. Не серьезно это.

[FView]

FView, будешь АЕМ на сток ставить? По моему эффект будет на стоке небольшой по сравнению со стоковыми мозгами.

нет не на сток ... ну не знаю, супостаты сиьно разные времена на афтемаркет показывают нежели настоке

[GTEpowered]

Ром888, с чего бы на мой взгляд должен начинаться весь тюнинг так это с мозга (полноценного), причем не с модного (потому что Вася в америке ездит 10 сек) а с того, который есть кому настраивать. (вот матрос видишь души в Вемсе не чает например), а у нас благодаря Mr.Y многие Суправоды слышали а некорые знакомы со словом АЕМ)

Одна из идей, кстати - это VVT-i мотор + большая дудка + солярка, а на первое время просто VVT-i мотор на соляре.

[supra300]

первое с чего надо начинать это сесть и подумать. Второе это тормоза, потом подвеска...
А обеспечение, как и всё остальное должен быть да, то что могут настроить и то что будет ДОСТАТОЧНО

[rom@888]

сесть, подумать и ещё бюджет посчитать обязательно, а то можно встрять на пол дороге)

GTEpowered, я тоже слышал про АЕМ, у меня ШЛЗ этого производителя) Я имел в виду если оставаться на сток турбах и делать только лёгкий бустап (кулер, выпуск, бустконтроллер), то насколько целесообразно ставить АЕМ, он же не дешёвый, насколько он увеличит отдачу по сравнению со штатным ЭБУ. А на солярке это как?

Сообщение отредактировал rom@888 - 19.8.2010, 3:20

[FView]

у кого нить стоит 35-й гарретт в клубе? Женя ты донастроился?

Сообщение отредактировал FView - 18.8.2010, 21:02

[ximik]

у меня

[FView]

я имел ввиду в Москве и окрестностях, это я помню что у тя есть)

[Mr. Y]

Мне звонил кто-то с 35 гарретом в стиле "железо установлено, надо настроить срочно".. договариваемся на день недели, когда машина приедет ко мне. Разговор в стиле "завтра сделаю страховку, послезавтра заберу АЕМ и приеду" и т.п... и пропал
Так что где-то в Мск есть 80ка на 35 гарике, ищите =)

[berlik]

Приветствую. Mr. Y, звонил я, очень сори, стыдно. Собирался на установку АЕМ после установки колес, заказанных с Японии. В результате колеса пришли коцанные, отдал на восстановление, а потом еще и ацкий вылет спереди обнаружился, сейчас на расширении у Манты, + сам не на Родине. К вопросу установки мозга, чувствую, вернусь только в сентябре. А так у меня действительно стоит 35 Гарет, только от него пока никакого толку...

[DyxLess]

У Манты?
Это же "тот самый " из соседнего топика...