2JZ-GE Ест масло, 1 литр на 1000-1200 км Опции

[stalin]

у меня после полной капиталки не ест ваще масло!от замены до замены уровень опускается почти до минимума и всё,это за 8000 пробега,так что полубому вскрывать двиг и починять)

[TRAXXs]

Не ест масло - это от замены до замены уровень не меняется =)

Скажите люди добрые, от минимума по щупу до максимума - это сколько в литрах?

[Sub]

По-моему там между метками около литра

[mashinasupra]

Поддоны, кольца, колпачки:(:(:(:(:(:( чего жути то нагонять. Мобил 5W-40 масло из категории -синтетика для бедных. Делается из дешового сырья и путем присадок дотягивается до допусков API,SAE,ACEA и т.д. , подобную рецептуру использует большинство производителе, как бы они ничего не говорили в рекламных заявлениях. Проблема типична для японского автопрома и у нас началась примерно лет 7-8 назад когда народ пересаживался на более свежие машины с новыми поколениями двигателей. И масло фирменное и синтетика и мотор беспробежный и труба сухая, а уровень падает. Решение методом научного тыка - переход на другую марку масла! Сейчас при таких случаях сразу рекомендую заливать масла либо HKS-Toyota(Nissan)-VERITY- Motul, одним словом масла в железных банках. другая рецептура и исходный состав сырья не дает маслу расходываться на угар, а это единственная причина такого расхода.

[TOMSK]

всегда езжу на кастроле 5W40, тот же мобил, нормальное масло, расхода нету ваааще, на мобиле тоже ездил, что из одной бочки на самом деле...

[Belashoff]

У меня 600гр на 5000км ушло.

Колпачки с прокладкой клапанной крышки может поменять?

[TRAXXs]

Поддоны, кольца, колпачки чего жути то нагонять. Мобил 5W-40 масло из категории -синтетика для бедных. Делается из дешового сырья и путем присадок дотягивается до допусков API,SAE,ACEA и т.д. , подобную рецептуру использует большинство производителе, как бы они ничего не говорили в рекламных заявлениях. Проблема типична для японского автопрома и у нас началась примерно лет 7-8 назад когда народ пересаживался на более свежие машины с новыми поколениями двигателей. И масло фирменное и синтетика и мотор беспробежный и труба сухая, а уровень падает. Решение методом научного тыка - переход на другую марку масла! Сейчас при таких случаях сразу рекомендую заливать масла либо HKS-Toyota(Nissan)-VERITY- Motul, одним словом масла в железных банках. другая рецептура и исходный состав сырья не дает маслу расходываться на угар, а это единственная причина такого расхода.

Всегда лил мобил 5-40, отличное масло. на 3s-GTE при пробеге 150.000 вообще никакого расхода. Говорят, что подделывают.
Вообще у нас в клубе есть человек JZ, которые непосредственно тестирует разные масла, там правда посты в теме его разбросаны, но дело того стоит http://www.mr2club.ru/index.php?showtopic=...st&p=360572

[bikerzel]

Всем привет!
Выходные ничего не выявили, двигатель более менее чистый, пятен так и нет под машиной, дыма тоже нет. Попробую сменить масло на Motul 8100 X-cess 5W-40. Или нужно что-то погуще?

[Bakki™]

Зависит от t°, до которой масло будет греться. Если долбежка на кольце или дрифтинг не планируется - W40 вполне достаточно. Увлекаться W50/W60 вовсе не обязательно.

[stalin]

при агрессивной езде масло по любому сгорает хоть немного но всё равно,а если от замены до замены ни грамма-то это только тошнить:))

[Belashoff]

У меня попало из 5000км 1900км МСК-СПБ-Выборг-СПБ-МСК с постоянными обгонами в кикдауне.

Масло Тойота 5W30 в черных банках.

Сообщение отредактировал Belashoff - 8.9.2010, 14:46

[DENYKOR]

Добрый день!
Извиняюсь, что залажу в чужую тему,
но меня тоже давно мучает вопрос по расходу масла:
Как вы определяете, что расход масла 300г. или особенно 150г.?
Думаю, что есть небольшой угар, но вот сколькоо никак не пойму.

Я по щупу на Супре максимум могу определить, что масло есть или нет
Когда на СТО масло меняли, тоже мучались не могли понять сколько долить нужно :)

[TRAXXs]

Ну если щуп это литр, а после тысячи км пропало пол щупа, то расход 500гр на 1000. Если треть щупа ушло на 2000, то расход 166 гр на 1000 =)

[GTEpowered]

Масло в литрах а не в грамах.
от марки масла конечно зависит расход в этом на некоторых типах двигателей можно не сомневаться, но избавить от расхода 1л на 100 увы не может

[DENYKOR]

Ну если щуп это литр, а после тысячи км пропало пол щупа, то расход 500гр на 1000. Если треть щупа ушло на 2000, то расход 166 гр на 1000 =)

Как я и догадывался видимо это я слепошарый!
Ну не могу я рассмотреть на Супровском
щупе уровень масла: по 10 раз меряю и каждый раз все смазано и непонятно :)

А не знаете, щупы масла на всех Супрах одинаковые или могут отличаться?

[beast_drc]

Для меня загадка что на щупе может быть не понятно.. еще на свежем масле да.. масло светлое, может быть плохо видно... но когда оно уже потемнело.. видно там все прекрасно..

[DENYKOR]

Самому стыдно!

Успокаивает только одно, когда на СТО жидкости меняли, тоже матерились

Сообщение отредактировал rom@888 - 13.9.2010, 13:18

Причина редактирования: Правила, пункт 1.8.4

[White]

Есть ещё такое понятие как "естественный угар". Если пороть по полной, постоянно выкручивать мотор, то хочешь не хочешь, а угарать оно будет, так как нагрузки возрастают собственно и потребление мотором масла тоже увеличивается, кстати от вяскости и производителя тоже много зависит.

Как я и догадывался видимо это я слепошарый!
Ну не могу я рассмотреть на Супровском
щупе уровень масла: по 10 раз меряю и каждый раз все смазано и непонятно

А не знаете, щупы масла на всех Супрах одинаковые или могут отличаться?

Проверь систему рецеркуляции картерных газов, обычно такое явление бывает когда она засрана, т.е. весь щуп в масле и ты не можешь объективно измерить уровень + обычно при этом же явлении пробка маслозаливная сильно присасывается ну тяжело открутить да и щуп тоже засасывает прилично...

[DENYKOR]

Вот это скорее всего по мою душу. Буду уточнять!
Хотя при включеном ДВС щуп вытаскивал дыма не было (или это ни как не связано?)

Сообщение отредактировал rom@888 - 13.9.2010, 13:27

Причина редактирования: Правила, пункт 1.8.4

[White]

Впринципе, когда движка работает должно засасывать щуп, так как когда ты щуп вытаскиваешь он воздух сосать начинает через это место так что таким способом не определить.

Попробуй так: на холодную пришёл и достаёшь щуп, если с трудом достаётся и крышка откручивается с трудом и есть ощущение, что она как будто присосалась, то это может быть уже синдром, правда если месяца 3 не откручивал, то может и просто так присосаться не из-за каких то там причин. Заводишь после этого буквально пол минуты поработала глушишь, ждёшь минуту -две, пока стечёт основная часть масла и опять замеряешь щупом бывает таким образом получается измерить реальный уровень масла... Кстати при работе двигателя нет никакого свиста и посторонних шипений?

Сообщение отредактировал White - 13.9.2010, 13:47