Так какой же вариант тюнинга лучше для города?, холивар, только без эмоций |
  |
 4.9.2010, 8:37
Сообщение
#221
|
|
 Вставить ник Суправод  Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y  |
Электроника очень многое решает
--------------------  93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
 |
 
|
|
4.9.2010, 13:03
Сообщение
#222
|
|
 Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Цитата(FView @ 4.9.2010, 9:56)  занятно, но IS-F имеет ту же ширину резины что и Супра 225 и 255 ... резина штатная! На Супре в стоке либо 225/50R16 + 245/45R16, либо 235/45R17 + 255/40R17. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
 10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...  |
|
|
|
|
5.9.2010, 5:17
Сообщение
#223
|
|
 Вставить ник Соареровод Группа: Пользователи Сообщений: 276 Регистрация: 27.5.2008 Из: кемерун Пользователь №: 1 540 Авто:Soarer JZZ30 |
Цитата(FView @ 4.9.2010, 12:56) занятно, но IS-F имеет ту же ширину резины что и Супра 225 и 255 ... резина штатная! старт эталонный http://www.youtube.com/watch?v=ypR-iaDNMSs в нем 423 силы и 520 момента ... уверяю общественность, что на Супре без сликов так не стартануть получается подвеска и электроника решает гораздо более чем ширина резы Посмотрел я замеры в авторевю - 5.3-5.4 до сотки едет IS-F, не вижу ничего невероятного... -------------------- 1JZ-GTE VVT-i / Borg Warner EFR 7670 / HKS 264 cams/ 4AT A340E / VEMS
|
|
|
|
|
5.9.2010, 11:17
Сообщение
#224
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
Ваняэтоппц... турбину раскручивают выхлопные газы а не избыток который вернулся из тракта турбина-дросель.
Другое дело что воздух этот уже посчитан МАФом (при его наличии) поэтому правильнее его обратно вернуть в такой ситуации, Но Супра80 на МАПе либо на МАФе и Мапе поэтому в атмосферу или во впуск (перед турбо) все равно. Сколько весит IS-F -------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
|
|
5.9.2010, 14:11
Сообщение
#225
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
1714 кг
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
|
|
6.9.2010, 6:12
Сообщение
#226
|
|
|
Вставить ник Соареровод Группа: Пользователи Сообщений: 276 Регистрация: 27.5.2008 Из: кемерун Пользователь №: 1 540 Авто:Soarer JZZ30 |
А Соарер скоко? Почти столько же...
И как бы 5.4 - это обычное время разгона до сотки у меня... Вот из 5 сек до сотки, тут да, трудно уже выезжать, старт надо подбирать, буста накрутить... А 5.4 - это просто втопил со светофора -------------------- 1JZ-GTE VVT-i / Borg Warner EFR 7670 / HKS 264 cams/ 4AT A340E / VEMS
|
|
|
|
|
6.9.2010, 9:28
Сообщение
#227
|
|
 Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
хочу 5.4 =:):))
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
|
|
6.9.2010, 20:45
Сообщение
#228
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
у Арббуза ~ столько же до 100
Если бы не переключение на 3-ю на 90 у меня было бы быстрее даже Сообщение отредактировал GTEpowered - 6.9.2010, 20:47 -------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
|
|
5.1.2011, 14:01
Сообщение
#229
|
|
 Вставить ник Алтеззавод Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 2.3.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 382 Авто:Altezza 2JZ |
поднимем темку немного) строю 2JZ и выбор турбины давно вопрос решенный в пользу 35гарета с целью около 500 лс получить, но тут недавно прочитал тут на форуме что новый GTX30 легко выдует 600-650 коней, я задался вопросом так что же лучше взять? ведь по идее у нее и лаг должен быть меньше чем у 35, смотрел графики но я в них совсем не петрю) может кто что посоветует
-------------------- 2JZ-GTE GT3582 R154
|
|
|
|
|
6.1.2011, 0:20
Сообщение
#230
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
имхо по городу избыточная мощность мешает, я к примеру машину глушил по максимуму, когда по городу ездил. буст офф и закрытая заслонка в выхлопе.
так что подумай надо ли тебе сильно рано раскрученная турбина. Удалил дублировавшийся текст. Панда ™ Сообщение отредактировал Bakki™ - 6.1.2011, 3:21 -------------------- 93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
|
|
6.1.2011, 9:06
Сообщение
#231
|
|
|
Вставить ник Алтеззавод Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 2.3.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 382 Авто:Altezza 2JZ |
у тебя 35 гари и он рано раскручивается? со скольки если не секрет, помню что у тебя валы 272, я на 264 все это собираю
-------------------- 2JZ-GTE GT3582 R154
|
|
|
|
|
6.1.2011, 9:08
Сообщение
#232
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 827 Регистрация: 28.1.2009 Из: Алматы (KZ) Пользователь №: 3 323 Авто:Dodge Durango Shelby SP360 |
У друга на 35 хта гарете на 3000 уже 1 , на 4000 1.5 давка
-------------------- Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur! |
|
|
|
|
6.1.2011, 9:12
Сообщение
#233
|
|
|
Вставить ник Алтеззавод Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 2.3.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 382 Авто:Altezza 2JZ |
полезная инфа, спасибо
тока меня 30gtx интересует, те что новые Сообщение отредактировал alt664 - 6.1.2011, 13:22 -------------------- 2JZ-GTE GT3582 R154
|
|
|
|
|
6.1.2011, 11:25
Сообщение
#234
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 1 070 Регистрация: 6.1.2008 Из: г. Москва, ЮЗАО Пользователь №: 1 449 Авто:Supra JZA80 |
Цитата(IQ200 @ 6.1.2011, 10:12) У друга на 35 хта гарете на 3000 уже 1 , на 4000 1.5 давка Ты имеешь ввиду HTA-это доработанные турбины от какой то конторы(не помню название самой конторы) ? А не GTX последнего поколения...? |
|
|
|
|
6.1.2011, 13:08
Сообщение
#235
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
основная фишка gtx не в более ранней раскрутке, а в большем обеспечении воздухом +15% по сравнению с gt
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
|
|
6.1.2011, 13:31
Сообщение
#236
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 827 Регистрация: 28.1.2009 Из: Алматы (KZ) Пользователь №: 3 323 Авто:Dodge Durango Shelby SP360 |
Смотреть ТУТ
GT3586R-HTA with TiAL turbine housing Тему нашего соклубника про турбину и коллектор от соары читаем ТУТ Цитирую: ... на стенде Дастек хотел замерить... замерить нормально неполучилось, колеса постоянно уходили в букс и результаты очень расплывчатые, есть кое какие примерные результаты, но хочу загнать на динодинамикс чтобы было все как нужно и с графиком итого взорванные колеса + 451 сила на колесах на 5000 оборотов давке 1.4 и 98м бензине, замерить на более высоких оборотов неполучилось никак :(:(   П.С. Его совет брать не меньше 35й и желательно брать серию GTX Уже думает о Garrett GTX4294R дудке :):) п.п.с. Выезжая с диностенда и перегоняя машину до дому порвал и другое колесо) -------------------- Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur! |
|
|
|
|
6.1.2011, 13:34
Сообщение
#237
|
|
|
Вставить ник Алтеззавод Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 2.3.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 382 Авто:Altezza 2JZ |
я колеблюсь между 35GT и 30GTX
 машина должна ежедневно самостоятельно передвигаться по городу) и радовать когда нужно на площадках, основной упор делаю на городской режим эксплуатации
Сообщение отредактировал alt664 - 6.1.2011, 13:36 -------------------- 2JZ-GTE GT3582 R154
|
|
|
|
|
6.1.2011, 13:44
Сообщение
#238
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 827 Регистрация: 28.1.2009 Из: Алматы (KZ) Пользователь №: 3 323 Авто:Dodge Durango Shelby SP360 |
Тем более 35 ю бери! просто нафига тебе мощность на низах?
зимой вообще будет попа) Просто у нас есть одна мощная Супра я его спрашиваю, как ты ездиешь зимой ? (у него т88) он говорит до турбоподхвата а это где то 4000 с чем то, ну ближе к 5000. спокойно передвигается, мне же даже на сток дудках порой кажется много лс:):) -------------------- Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur! |
|
|
|
|
6.1.2011, 13:59
Сообщение
#239
|
|
|
Вставить ник Алтеззавод Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 2.3.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 382 Авто:Altezza 2JZ |
а я зимой не езжу)
-------------------- 2JZ-GTE GT3582 R154
|
|
|
|
|
6.1.2011, 16:08
Сообщение
#240
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 1 070 Регистрация: 6.1.2008 Из: г. Москва, ЮЗАО Пользователь №: 1 449 Авто:Supra JZA80 |
А GTX30 со скольки оборотов примерно начнёт дуть? Я вот тоже в замешательстве между 35 и 30 GTX...
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.5.2025, 14:15 |