Supra from Odessa (2JZ-GTE) Опции

[Igor']

А если на драг выехать в таком ?

Прикрепленные изображения

 

[ximik]

ничего не редкий, это и есть шлем Стига с 2010 года главное желание, а достать можно все.

[Mr. Y]

тогда и комбез соответствующий с перчатками втаривай

[ximik]

сначала шлем, а потом и все остальное

[Bakki™]

Мне не очень, я взял другой Simpson, сейчас выложу в бортовике. Да и визор прозрачный мимо кассы

Тебе кстати FIA омологато нужно? У Simpson только Snell.

[ximik]

визор черный будет, наф мне прозрачный

[Bakki™]

Я взял и тот и тот. Есть же ночные гонки. Или драг-рейсерам смотреть никуда не нужно? Жми на газ и поперли?

[ximik]

в основном гонки проходят в светлое время суток, на ночных покатушках мне шлем не нужен

[Mr. Y]

Если наша предварительная договоренность в силе, то опиши сетап (можно в личку) - насосы, форсунки, линии... вдруг чего упустил (ну и чтоб я знал к чему готовиться).

[ximik]

все в силе, будем ехать в Киеве настраиваться, там на стенд засядем и доведем все до идеала.
1 топливная система - родной топливный бак с 100 бензом(местным), 2 насоса вальбро -8AN соединяются в Y образном соединении.
2 топливная система - съемный топливный бак, будет находится в багажнике. Насос Аэромотив 1000 с 2 фильтрами 10 и 100 микрон.
подача в рейку с 2 сторон, форсы Titanmotorsports 1000cc, рейка тоже.
турбина гарри GT4094R 1.06A\R.
гейт тиал 60мм
кулек уже поменял на 600х300х100
мозги АЕМ ЕМС2 мап 3 бара
закись ZEX 1 портовая (2 баллона уже заправил )
датчиков море.
примерный рисунок, на скорую руку, системы

[Mr. Y]

мап на 3.5 бара не хочешь поменять? если С16 намутишь, то 2кг надо дунуть минимум.
Контроллер к А1000 есть?
И правильно ли я понял что переключение баков будет осуществляться механически, а рейка, форсунки и регулятор - те же самые.
И по орг моменту: раз уж ты любитель драга, то после стенда все равно кое-какие вещи надо будет делать на квотере (т.ч. хорошая полоска все равно понадобится).

[Audison]

Трансфер Москва-Ожерелье-Киев-побухать-Ожерелье-Москва - готов

[ximik]

трассу организуем, благо бориспольское шоссе есть
переключение между баками будет механическое. рейка форсы регулятор те же.
а что за контрроллер к А1000? я думал будут положения вкл и выкл с тумблера в салоне.
по мапу хз, думал 2 кг не надую больше, хотя прошлым летом на 100 бензе 2,1 на 35 гарри надувало... чем и поплатился
в общем это не проблема докупить еще 1 мап.

[Mr. Y]

Если не регулировать А1000, и на малых нагрузках он будет молотить на всю, то топливо в маленьком бачке будет очень сильно греться, что совсем-совсем не хорошо. На 116 бензе дуть 2кг можно и нужно =)

PS: по контроллеру есть вариант "готовый работает не совсем идеально стоит 400$" (сайт аэромотив в помощь) либо "немного кастом работы и фантазии 100$ _должен_ работать идеально, но в реале еще не проверили", за подробностями - в личку.

[ximik]

аэромотив будет работать только на гонках, соответственно в нагрузке, так что смысла думаю нет в ней.

Игорь хоть бы там написал, я уже было подумал что меня проглючило, типа переработал

[Mr. Y]

хозяин - барин... Я бы очканул. Вскипятишь бензин - получишь забеднение. Последствия тебе уже знакомы.

PS: Гарик, так и скажи что хочешь увидеть как я чей-нть мотор взорву

[ximik]

в плане кипячения есть мысля одна обложить бак ледяным термосом. Зная наше жаркое лето по +40 в тени, думаю будет актуально.

[ximik]

Дэн, тыкни сцылку на этот контроллер аэромотив, а то на сайте не нашел, охота почитать. может закажу.
поиск рулит уже нашел

Сообщение отредактировал ximik - 1.3.2011, 18:04

[ham-ka]

в японии были год назад, на токийском этапе д1, билетов не купить, их за 3 месяца раскупают, в итоге нас вынудили перепрыгнуть забор так мы попали в сервис парк, пока нас не спалили, мы хоили строили из себя японцев и все фоткали) вот багажник кена намурра, ему перед заездом насыпали в специальный бачек льда, в нем топливная линия вьется

[drumm4eg]

слушай японцы всетаки решающие пацаны

Сообщение отредактировал drumm4eg - 1.3.2011, 20:21