Тормозные механизмы PROMA vs Супра турбо сток, Обсуждение плюсов и минусов. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тормозные механизмы PROMA vs Супра турбо сток, Обсуждение плюсов и минусов. |
19.2.2011, 15:27
Сообщение
#41
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 16.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 180 |
чем меньше веса на обратном от кузова конце амортизатора (рычаги, кулаки, ступицы, калиперы, колодки, диски, покрышки...) тем лучше. Для наглядности можно собрать гантели из 4 блинов х5 кг, попробуйте сымитировать как вы едете по дороге, выбрав неровную поверхность, каковой дорога у нас и является. ВНИМАНИЕ! НЕ ВЫЕЗЖАЙТЕ НА ЭТОМ НА ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ! ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ОПАСНО:):):)).
А теперь то же самое, но с чем-то легче.. с деревянными например или есть такие лепёшки лёгкие... для фитнеса. Разница будет очевидна. Если есть сомнения, есть тактические боевые перчатки, они весят по 1.2 кг каждая, для усугубления можно их одеть/снять, либо что-то подходящее закрепить на кисти рук чтобы вышло вроде суппорта.. тьфу... калиперов) И покатайтесь с утяжелением кистей минут десять...а потом без них. Надеюсь наглядно пояснил. -------------------- Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
|
|
|
20.2.2011, 12:11
Сообщение
#42
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 309 Регистрация: 25.8.2009 Из: москва Пользователь №: 3 761 Авто:_______ |
тему не читал,но насчет промы могу сказать по своему опыту : два года назад был турбо сивик,там стояла прома 4пот.Хуже говна я не могу представить.Не тормозили,свистели постоянно,ужас короче.Врагу такого не пожелаю.Щас на Супре полный кит пмю,разница,я вам скажу,неописуемая.
|
|
|
20.2.2011, 18:24
Сообщение
#43
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 16.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 180 |
чисто из-за спортивного интереса. Что такое может свистеть в тормозных.. где?)
Какая фигня... Панда сори, вырвалось) -------------------- Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
|
|
|
20.2.2011, 22:06
Сообщение
#44
|
|
Вставить ник Пандо Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 489 Регистрация: 29.12.2007 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 446 Авто:Underpowered :) |
Скрипеть могут только колодки. Но я не знаю какие колодки ставит Прома, и притирались ли они в конкретном случае с Цивиком в соответствии с рекомендациями производителя.
PS Хотя в любом случае на тормозные свойства не влияет... -------------------- |
|
|
20.2.2011, 22:43
Сообщение
#45
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 309 Регистрация: 25.8.2009 Из: москва Пользователь №: 3 761 Авто:_______ |
все притиралось как положено.
если на столько суров кто-то,что сможет ездить постоянно со свистом громче музыки и выпуска - респект. |
|
|
20.2.2011, 23:02
Сообщение
#46
|
|
Вставить ник Пандо Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 489 Регистрация: 29.12.2007 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 446 Авто:Underpowered :) |
Нет, не спорю. Для городских автомобилей это действительно неприятно А чьи колодки все же используются?
-------------------- |
|
|
21.2.2011, 0:19
Сообщение
#47
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 897 Регистрация: 12.9.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 807 Авто:RX-7 FD3S |
Сама прома в зависимости от размеров суппорта предлагает вот такие колодки -
ТИИР для ТМ 260/286 : ТИИР 271 FERODO для ТМ 260/286 : FRP218P DS Perfom для ТМ 260/286 : FRP218H DS 2500 для ТМ 316/324/334 : FRP216P DS Perfom для ТМ 316/324/334 : FRP216H DS 2500 для ТМ4.267 : FDS 825 P для ТМ4.267 : FCP 825 H RSPEC для ТМ 316/324/334 : RSPEC RTP-6001 <SPORT> для ТМ 316/324/334 : RSPEC RTP-8001 <SPORT> |
|
|
21.2.2011, 0:55
Сообщение
#48
|
|
Вставить ник Пандо Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 489 Регистрация: 29.12.2007 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 446 Авто:Underpowered :) |
Хм, Ferodo - понятно. Rspec - тоже +/- приличный Тайвань. А вот с колодками ТИИР ранее не сталкивался никогда =)
-------------------- |
|
|
21.2.2011, 7:36
Сообщение
#49
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 897 Регистрация: 12.9.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 807 Авто:RX-7 FD3S |
Знакомься - ТИИР :))
|
|
|
21.2.2011, 8:01
Сообщение
#50
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 309 Регистрация: 25.8.2009 Из: москва Пользователь №: 3 761 Авто:_______ |
у меня стояли феродо.
|
|
|
21.2.2011, 16:44
Сообщение
#51
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 606 Регистрация: 1.6.2010 Из: СПб Пользователь №: 4 720 Авто:A80 |
ребятам из прома надо задуматься о спонсировании тормазилками меня, комплект + расходники- с меня отзывы и фото с улыбкой+ возможность ссылаться везде - мол вон на Супре с промами жарят в рдс! во всем мире это развито, у нас нет, почему интересно?
а пока поеду на турбостоке:)) |
|
|
21.2.2011, 16:45
Сообщение
#52
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
ham-ka, Для начала было бы неплохо стравно турбо сток VS прома хотябы на прямой.. да и RDS не показатель.. вот кольцо в данном случае больше подходит для тестов. там сразу станет понятно на сто способны тормоза эти
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
21.2.2011, 17:01
Сообщение
#53
|
|
Вставить ник Пандо Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 489 Регистрация: 29.12.2007 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 446 Авто:Underpowered :) |
Вот и я говорю надо на кольце проверять =)
Готов разместить наклеечку! -------------------- |
|
|
21.2.2011, 17:01
Сообщение
#54
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 177 Регистрация: 16.11.2009 Из: Москва, Домодедовская Пользователь №: 4 052 Авто:MR2 Turbo, Red. LHD '90 |
JZ-Bro там уже тоже набежали, выдайте нам тормоза на дрихт, а мы наклеечку)
|
|
|
21.2.2011, 17:03
Сообщение
#55
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 606 Регистрация: 1.6.2010 Из: СПб Пользователь №: 4 720 Авто:A80 |
еще какой показатель, каждый круг я разгоняюсь до 150, блокирую ось, затем снова раскручиваю и тд, сколко циклов за круг трудно представить
|
|
|
21.2.2011, 17:12
Сообщение
#56
|
|
Вставить ник Пандо Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 489 Регистрация: 29.12.2007 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 446 Авто:Underpowered :) |
Все фигня, проверять надо на кольце. Обещаю мило улыбаться в камеру и лапать grid girls
-------------------- |
|
|
21.2.2011, 17:16
Сообщение
#57
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 999 Регистрация: 1.9.2008 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 626 Авто:PIMP Dream |
Готов заняться рекламой ночью на Невском и подгонять телок для рекламы
-------------------- Зарплата маленькая? Ха! Зарплата ОФИГЕННАЯ! Просто очень дорогой кокаин...
Супру продал, М3 продал, GT-R продал. Хз на чём ездить. |
|
|
21.2.2011, 18:53
Сообщение
#58
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 16.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 180 |
феродо свистит? Занятно.
У меня из отвратных звуков сейчас, только вой хакапелита и то только по асфальту. Никакого свиста не было и нет. Ни с феродо, ни с ebc. Единственные звуки которые я слышал от колодок это в момент прикатывания. Всё. Ни на одном комплекте я не использовал даже противоскрипные пластины. Так что какая-то хрень. Берите старший 17" кит, ebc редстаф и дуйте в Мячково) Только диски будете заказывать не берите каку, скажите нужны брембо, по-крайней мере я за них спокоен, а они только синеют от злости) -------------------- Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
|
|
|
22.2.2011, 6:51
Сообщение
#59
|
|
Вставить ник Соареровод Группа: Пользователи Сообщений: 276 Регистрация: 27.5.2008 Из: кемерун Пользователь №: 1 540 Авто:Soarer JZZ30 |
ммм... я сталкивался со свистом колодок, еще бывает важна ориентация колодки в суппорте относительно вращения диска. С одной стороны скрипели зверско, просто переставил колодки местами, перестали свистеть
-------------------- 1JZ-GTE VVT-i / Borg Warner EFR 7670 / HKS 264 cams/ 4AT A340E / VEMS
|
|
|
22.2.2011, 15:41
Сообщение
#60
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Помню как-то еще на мелких тормозах еле вставил обратно поршни, чтобы хотя бы колодки влезли. Противоскрипные пластинки уже не помещались. Скрипели как сволочи. Потом, как стерлись немного, поставил пластинки и все, стало тихо.
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 1:47 |