Проблемма (ГУР) с PPS Соленойдом Опции

[Naxys]

Всем привет. суть проблемы такова. у меня не правильно работал Гур был все время в одном режиме тугой. то есть режим езды. когда машина не в движении было туговато крутить руль.
полез к соленойду PPS и обнаружил что провода при входе в фишку оголённые и замкнуты, все устранил! и о чудо руль стал очень легко крутиться когда машина не в движении. Но радость была не долгой, после того как я проехался выявилась проблема что система не переходит в режим езды. руль всегда и на любой скорости очень мягкий!
стал очень не комфортно ощущать себя при прохождении поворотов на скорости выше 100км/ч. руль слишком мягкий. не безопасно стало ездить.
Как устранить проблему? почему соленойд не переходит в тот режим когда руль после определенной скорости должен стать жёстче? (как было до того пока я не исправил проблему с замкнутыми проводами).

[AlexTLN]

Завел машину (на подъемнике) напряжение было что то около 6v включил 5-ю передачу начал медленно разгонять смотря на вольтметр, напряжение начало падать пропорционально набору скорости. Примерно около 100км/ч уже было около 3-х вольт.

Вопрос: так должно быть? Или напряжение должно пропасть полностью после определенной скорости?
Пс:Пока проверить на дороге нет возможности колеса в покраске.

Да, такое может быть. Соленоид скорее всего управляется широтно-импульсной модуляцией(ШИМ). В единицу времени(допустим 1 минута) на него то подается плюс, то пропадает. То есть 7 секунд плюса нет, 5 секунд есть, 7 секунд плюса нет, 5 секунд есть, 7 секунд плюса нет, 5 секунд есть и т.д.(скважность сигнала называется). На самом деле включение-выключение происходит быстрее(частота сигнала) и при замере вольтметром будет среднее значение напряжения.