Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Задний диффузор на Супре., Нужен ли он вообще, есть ли от него толк?
YAGODKIN
сообщение 15.6.2009, 23:01
Сообщение #1


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 507
Регистрация: 28.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 541
Авто:C63 AMG



Что за хрень у неё под задним бампером? Самопал? Если нет, скок денег, где купить?

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


--------------------

Каждый сам кузнец своего счастья...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 16.6.2009, 0:48
Сообщение #2


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Некое подобие дифузора. Цена зависит от производителя. У того же Top Secret стоит довольно дорого.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muse
сообщение 16.6.2009, 4:16
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 17.1.2009
Из: Владивосток
Пользователь №: 3 305
Авто:JZA80



Дифузор

Вот на яхе есть http://injapan.ru/auction/v103952555.html


--------------------

интересное
JZA80 2JZ-GTE
rx400h
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeXa
сообщение 16.6.2009, 8:28
Сообщение #4


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 898
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



это типа защита.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 16.6.2009, 19:37
Сообщение #5


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



А Леха все жжет и жжет.. защита чего? глушителя ?

диффузор это.


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
firefox
сообщение 16.6.2009, 19:46
Сообщение #6


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 670
Регистрация: 30.3.2009
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 3 447
Авто:JZA80 turbo manual



Самый что ни на есть диффузор smile.gif Только бестолковый. Если такой ставить то только для визуального эффекта.


--------------------
стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeXa
сообщение 16.6.2009, 19:54
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 898
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



не я попутал .... это генератор
http://injapan.ru/auction/v104107981.html
а вот тут он передний дифузор....... только почему то смахивает на защиту
http://injapan.ru/auction/p154080439.html
а вот и задний дифузер, как раз глушитель и защищает.
http://injapan.ru/auction/p154081067.html

P.S. To beast_drc можно назвать хоть спойлер, тока сути предназначения этой вещи не изменицо.

Сообщение отредактировал LeX@ - 16.6.2009, 20:08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Supreme
сообщение 16.6.2009, 21:40
Сообщение #8


Вставить ник

Потенциальный суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 469
Регистрация: 30.11.2008
Пользователь №: 3 249
Авто:Метро



вроде если толковый,то предназначен для рассекания потоков выходящего воздуха их под машины!ну типо аэродинамика!не помню гдэ вычитал huh.gif

Сообщение отредактировал Supreman - 16.6.2009, 21:40


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 17.6.2009, 6:11
Сообщение #9


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Аэродинамика + охлаждение диффа(радиаторов диффа)


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTEpowered
сообщение 23.6.2009, 8:21
Сообщение #10


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 693
Регистрация: 10.3.2009
Из: г. Москва
Пользователь №: 3 400
Авто:Corvette C5



на 70 говорят есть эффект, правда у нас только у одного стоит такая штука но по идее он ванган катает (могу ошибаться но что-то около 280 км/ч его рекорд)


--------------------
Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
firefox
сообщение 23.6.2009, 8:32
Сообщение #11


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 670
Регистрация: 30.3.2009
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 3 447
Авто:JZA80 turbo manual



Нету там никакого положительного эффекта и быть не может. Пародия на совсем другой уровень подхода к аэродинамике (как например в DTM wink.gif ). Для того чтобы "это" действовало, нужно начинать работать с потоками воздуха под днищем еще от морды. А надеяться что эта "заслонка" будет эффективно работать в турбулентном потоке далеко не плоского дна Супры - только если по незнанию законов аэродинамики.

Те кто не хотел верить в то что "солидные фирмы" делают "туфту" - пробовали уже. Эффекта - 0 или даже хуже. На любых скоростях. Только визуальный или самовнушение wink.gif

Сообщение отредактировал firefox - 23.6.2009, 8:32


--------------------
стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AeR0>JuN
сообщение 23.6.2009, 9:16
Сообщение #12


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 7.3.2009
Из: KRG-ATA/KZ
Пользователь №: 3 390
Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE R154 SZ silver



Эффект мне кажется есть, еще можно поставить диффузор спереди, все это дает стабильность при управлении на больших скоростях. Специалисты по аэродинамике в Ф1 в это дело вкладывают большие деньги, продувают в аэротрубе, оптимизируют потоки под днищем машины - граунд эффект.
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
firefox
сообщение 23.6.2009, 10:12
Сообщение #13


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 670
Регистрация: 30.3.2009
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 3 447
Авто:JZA80 turbo manual



Начинается... "мне кажется" wink.gif
Причем тут F1? Надо просто немного внимательнее прочитать мой пост... Там все ответы. И специалисты F1 там даже рядом не проходили.


--------------------
стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 23.6.2009, 11:38
Сообщение #14


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



firefox, помнится Agent Serge поставил себе дифузор от Top Secret (вроде) и благодаря только ему скинул ок. 1 секунды с круга. Думаю в его блоге это должно быть отражено.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
firefox
сообщение 23.6.2009, 12:33
Сообщение #15


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 670
Регистрация: 30.3.2009
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 3 447
Авто:JZA80 turbo manual



Не верю что именно из-за этого. Много народу заморачивалось тестами. В одном выпуске японского журнала Supra был довольно интересный тест. Там народ мерил прижимную силу основываясь на показаниях лазерного дальномера, прикрученного на кронштейн и смотрящего на дорогу сзади. При любых скоростях до 260кмч (дальше просто не меряли) толку от этих диффузоров не было.

Кроме этого - очень многие американцы с supraforums проверяли "эффект". А уж они могут себе позволить сравнительно много...

Диффузор, практически приносящий пользу - вещь неотьемлемая от всего кузова автомобиля. Нужен комплексный подход. И невозможно работать с потоками под днищем только таким методом. Для эффективной работы такой штуковины нужны ламинарные потоки воздуха. А их снизу стоковой Супры нет и никогда не было.

Сообщение отредактировал firefox - 23.6.2009, 12:45


--------------------
стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 24.6.2009, 6:06
Сообщение #16


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Конечно там нет правильных потоков но какието потоки всеравно "зацепляет" эта штука..


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
firefox
сообщение 24.6.2009, 9:11
Сообщение #17


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 670
Регистрация: 30.3.2009
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 3 447
Авто:JZA80 turbo manual



Аэродинамика не так проста... Тут такая история что влияние "каких-то" (а в нашем случае - турбулентных) потоков, в сумме может просто ничего не дать. Что тут и имеет место быть.

Работа с потоками под днищем - кардинально сложнее работы с огибающим сверху воздухом. Это вам не спойлер на багажнике (хотя если грамотно - то даже он не так прост!).



--------------------
стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bourguy
сообщение 25.3.2013, 6:18
Сообщение #18


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 23.3.2013
Из: KZ Astana
Пользователь №: 7 915
Авто:JZA80 Turbo



Я думаю что толку от дифузора никакого нет... Ведь + в машине по любому вопросу дает только комплексное решение. А я не видел ни одного комплекта для Супры ну чтобы от морды и до жопы... Думаю просто потому что масса авто а с водителем и всей хренью что мы туда пихаем доходит свободно до 2000кг.... И до сколько ее нужно разогнать чтобы потоки воздуха начали влиять на нее... А сравнение с f1 ну реально не канате... Супра авто для города... С соответствующей массой и динамикой... На болиде по городу не поездишь!!! Да и ездит болид малость побыстрее
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 25.3.2013, 6:53
Сообщение #19


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



масса авто а с водителем и всей хренью 1500-1600кг
2 тонны это джип.


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 25.3.2013, 15:03
Сообщение #20


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Толк есть, физику не обманешь, но нужно выполнить несколько условий. Например, соблюсти угол, чтобы поток не срывался. На F430, например, диффузор начинается под серединой авто. Такое воплотить на Супре не удастся, конечно, кузов не приспособлен, да и бензобак мешается. Можно что-нибудь придумать. Решение может получится не таким эффективным, но все равно рабочим.
Еще нужно минимизировать завихрения, сделав плоское днище, но при этом возникают проблемы с охлаждением коробки и редуктора, которые тоже надо решать.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 1:41