Схема подключения бустконтроллера на 2JZ-GTE VVT-i Aristo |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Схема подключения бустконтроллера на 2JZ-GTE VVT-i Aristo |
20.5.2009, 21:38
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 381 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва Пользователь №: 3 230 Авто:JZA80 1uz-fe |
Подключил бустконтроллер EVC5. Он управляет только второй турбиной. А хотелось бы чтобы двумя. Может кто-нибудь скинет схему подключения на аристовский ветиайный движок...
|
|
|
12.10.2010, 5:53
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 394 Регистрация: 7.10.2009 Из: Тюмень Пользователь №: 3 871 Авто:mx-5 nc3 |
Вот такая проблема тему перечитал в доль и поперёк несмог понять до конца!
подскажите вот есть соленойд (покажу всё в фото) от него идут три трубки одна пойдёт на сенсор как понял а вот две куда циплять! |
|
|
16.3.2011, 10:46
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 16.3.2011 Из: Южно-Сахалинск Пользователь №: 5 753 Авто:Nissan 180SX |
...подскажите вот есть соленойд (покажу всё в фото) от него идут три трубки одна пойдёт на сенсор как понял... Я надеюсь, что, судя по дате поста это больше не актуально НО ни один порт соленоида не надо подключать к сенсору. Особенно, если есть желание сделать всё правильно. Для того, чтобы узнать, что куда достаточно просто подуть в шланчики и определить какие дуются. Первые два которые дуются без подачи напряжения на контакты - и есть те что надо подключать. Более подробно, как можно подключить такие редкие, старые и не понятные бусты можно найти здесь Куда подкючать порты соленоида -------------------- Моё мнение может отличаться от вашего - это абсолютно нормально.
Проект drag2ter - тюнинг документация на русском |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.5.2024, 8:47 |