Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Не горит подсветка
Bear_65
сообщение 5.6.2013, 20:22
Сообщение #21


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 214
Регистрация: 24.9.2012
Из: Белгород
Пользователь №: 7 475
Авто:SZ-R `95



Да, попробуй провода замкнуть, два крайних по-моему)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 5.6.2013, 21:17
Сообщение #22


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



Точно? search.gif Два крайних как раз вроде как плюс и минус (будет КЗ) Я имею ввиду 1 и 3 - всего их там три контакта. Или ты имеешь ввиду 1 и 2 или 2 и 3 ??


надо будет цешкой прозвонить... пока замыкать ничего не буду.




Сообщение отредактировал AquaGen - 5.6.2013, 21:19


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 6.6.2013, 10:30
Сообщение #23


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



Нужна помощь.... так как я вообще запутался. Поначалу всё работало. Но потом всё пошло - поехало....

1) Проблема началась с этого.... - при включении габаритов сразу же полностью отключается Одометр...... - не долго думая прозвонив и разрезав проводок, одометр не стал отключаться... - Восстановился нормальный режим - при включении габаритов, тускнеет. Что это за проводок я ХЗ(На фотке он в незамкнутом состоянии). Если проводок обратно соединить - то так же одометр при включенных габаритах полностью отключается...


2) Только потом понял, когда стемнело - заметил что приборка полностью и все кнопочки управления не горят. Начал смотреть реостат... - а он ваняет гарью... сгорел на нем транзистор.(на фотке не так заметно... но если вглядеться... то на нем появился такой маленький гарелый пузырик)



3) Судя по схеме... решил исключить реостат и замкнул на фишке между собой 1 и 2 контакт. Ничего не искрило... все предохранители целые... Но ничего не поменялось. Все так же не включается подсветка приборов. Крайние контакты как я понял замыкать нельзя.... потому что там на прямую подается на реостат + и -. А напряжение регулируемое реостатом снимается с 1 и 2 контакта. Если всё же замкнуть сгорит предохранитель - PANEL (10A). Короче под ногами все предохранители целые... Под капотом тоже. Странице по мануалу 121 и 122. Запутался окончательно..... неужели придется выносить всю панель и ИСКАТЬ КЗ ??? Что посоветуете сделать... ???




Сообщение отредактировал AquaGen - 6.6.2013, 10:35


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yascherrica
сообщение 6.6.2013, 19:31
Сообщение #24


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 176
Регистрация: 8.4.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 458
Авто:MkIV Турбо Тарга 6MT.



крутилка - это тупо схема сопротивления. Если ты замкнешь, то замкнешь крайние положения (горит макс яркость/не горит) если ты замыкаешь, и горят преды - ищи кз в схеме подсветки.

Может в модуле не просто потенциометр помер, а еще что?

Сообщение отредактировал Yascherrica - 6.6.2013, 19:32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 6.6.2013, 20:06
Сообщение #25


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



Замыкаю, только ничего не горит. Предохранители тоже все целые. Думаю придется выносить всю морду и прозванивать всю цепь подсветки.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yascherrica
сообщение 6.6.2013, 20:18
Сообщение #26


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 176
Регистрация: 8.4.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 458
Авто:MkIV Турбо Тарга 6MT.



А что, в сургуте нельзя ни у кого надыбать рабочий потенциометр и проверить, только в нем ли дело?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 7.6.2013, 4:29
Сообщение #27


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



Yascherrica, ну ты же сам сказал... что это цепь сопротивления. Да и я не совсем еще глупый =) Замкнул напрямую.... один хрен не горит.... Нужно разобраться с подсветкой.... а уж потом ставить в цепь реостат.

Есть вероятность того что, заведомо рабочий реостат может так же выйти из строя. Ибо КЗ в цепи где то.

Просто может кто еще подскажет что еще можно проверить..... я так понял не у кого такой ситуации не было. Буду выносить панель и проверять каждый проводок, зато хоть порядок наведу =)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yascherrica
сообщение 7.6.2013, 10:20
Сообщение #28


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 176
Регистрация: 8.4.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 458
Авто:MkIV Турбо Тарга 6MT.



AquaGen, Самый правильный вариант - снять весь пластик и пройтись по проводке. я у себя когда старые сигналки вырезал очень много лишних скруток и врезок поудалял - и все заработало, ибо наколхожено было жутко, а какие-то концы вообще были просто срезаны и без изоляции болтались. Может и у тебя что-то в этом духе.

Кстати, может просто какой-то пин в фишке болтаться... В любом случае, смотреть ужно всю проводку.
П.С. Если что, есть хорошая солонная непорчиканная проводка на ТТ дорестаил wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 8.6.2013, 9:49
Сообщение #29


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



Разобрал почти всю панель =) Распечатал схему что бы перед глазами была....... Удалил куча левой проводки..... всё аккуратно проложил..... Были так же наполовину порезаны провода..... видимо когда не аккуратно снимали черную оплетку порезали провода.... некоторые цепляли массу или между собой вообще замыкали =)

Короче при включении габаритов подавалось на подсветку два ПЛЮСА =))))))) С каждой стороны плюс и с другой плюс. Всё восстановил! Подсветка горит! Короче там где была колодка и в ней такие металлические перемычки.... в этом узле была неисправность. Junction connector (J1) по схеме.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yascherrica
сообщение 8.6.2013, 9:57
Сообщение #30


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 176
Регистрация: 8.4.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 458
Авто:MkIV Турбо Тарга 6MT.



Молодец, к сожалению когда дело касается проводки, самое верное - проверить всю цепь, тем более у наших то старушек видевших еще те годы и еще тех владельцев =)))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 8.6.2013, 9:59
Сообщение #31


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154





Вот так вот примерно проводил время =) Проблема оказывается не так глубоко засела..... Я уж думал если не смогу тут найти... то буду выносить всю морду!

Сообщение отредактировал AquaGen - 8.6.2013, 10:04


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergey_supra
сообщение 15.10.2014, 12:44
Сообщение #32


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 463
Регистрация: 7.5.2012
Из: Казахстан.Алматы
Пользователь №: 7 080
Авто:Supra JZA80



Подниму тему! После переделки на диоды, перестали гореть первые 2-а индикатора силы обдува печки, вчера подумал что перегорели поменял на новые но все равно не горят, +- вроде бы проверил. Может где то замкнул не знаю. Сегодня буду разбирать все равно, может кто подкинет идейку.
Сегодня делал диагностику климата они не горели (
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 15.10.2014, 12:56
Сообщение #33


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Sergey_supra, я думаю дело в полярности wink.gif


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergey_supra
сообщение 15.10.2014, 13:19
Сообщение #34


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 463
Регистрация: 7.5.2012
Из: Казахстан.Алматы
Пользователь №: 7 080
Авто:Supra JZA80



Да я уже 2-а раза разбирал, Где + на плате, там тонкая сторона. Не мог я 2-а раза не правильно припаять!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 15.10.2014, 13:23
Сообщение #35


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Sergey_supra, мог ) в блоке климата там устройство его примитивное.. звони цепь.


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergey_supra
сообщение 15.10.2014, 16:00
Сообщение #36


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 463
Регистрация: 7.5.2012
Из: Казахстан.Алматы
Пользователь №: 7 080
Авто:Supra JZA80



Оказалось шлюз перебило, из за этого контакта не было, сделал перемычку, завтра проверю на машине.

Сообщение отредактировал Sergey_supra - 15.10.2014, 16:00
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergey_supra
сообщение 24.10.2014, 6:54
Сообщение #37


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 463
Регистрация: 7.5.2012
Из: Казахстан.Алматы
Пользователь №: 7 080
Авто:Supra JZA80



У меня новая проблема, при нажатии тормоза и выключенной подсветки, она включается и начинает гореть в четверть силы.
Как я понял проблема в массе. Кто подскажет где искать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yascherrica
сообщение 25.10.2014, 23:29
Сообщение #38


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 176
Регистрация: 8.4.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 458
Авто:MkIV Турбо Тарга 6MT.



Искать там, где паял, если до этого этого не было. скорее всего где-то пайка жирновата.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergey_supra
сообщение 26.10.2014, 17:27
Сообщение #39


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 463
Регистрация: 7.5.2012
Из: Казахстан.Алматы
Пользователь №: 7 080
Авто:Supra JZA80



Я уже нашел. Задние габариты не туда подключил. (
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ignition
сообщение 14.3.2015, 17:36
Сообщение #40


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 22.12.2013
Из: Moscow
Пользователь №: 9 071
Авто:Supra JZA80



Супроводы, доброго дня. Помогите информацией.
Авто JZA80. Подсветка приборов и кнопок работает но настолько слабо что практически ничего не видно. Реостат кручу, яркость не меняется.
снял реостат, померил сопротивление на двух крайних контактах. Оно составило 1,07 кОм. При кручении реостата сопротивлние не меняется. Можно ли констатировать что реостат мертвый или данный опыт ничего не значит?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 13:39