Версия для печати темы
www.supra-club.ru _ Бортовой журнал _ UZA80
Автор: west535 27.3.2016, 16:40
предвижу кучу сцаных тряпок уже за одно название темы
а вообще я рад попасть на хороший форум, надеюсь надолго )
Супра куплена в после 3х месяцев поисков вменяемых вариантов, она уже светилась на форуме у товарища под ником sobrat, после него она оказалась в Чите где я ее и обнаружил
надо отдать должное предыдущим хозяевам за что смогли сохранить машину в достойном состоянии и без колхоза
по сути купили кузов с документами без мотора и коробки, с некоторыми приятными тюняшками (хотя большая часть из них мне без надобности)
изначально планировал собрать все в сток как с завода 2JZ-GE + W58, но отсутствие в продаже моторов JZA/JZZ и коробок в нормальном состоянии и за адекватные деньги постепенно склонили чашу весов в сторону 1UZ-FE + АТ
на данный момент машина стоит ждет подвеску, тормоза и оставшуюся мелочевку чтобы покатится на сборку
спек лист:
1UZ-FE non VVT-i UZZ30
АКП UZZ30
Радиатор JZA80 2JZ-GTE с диффузором и гидромуфтой UZZ30
Впуск сток JZA80
Выпуск - сток штаны UZZ30 далее труба 63 и конечная банка (ищется)
Стойки TRD
Редуктор открытый, пара 4.1
Тормоза перед UCF20, зад UCF30, армированные шланги
Сток бампера и пороги, губа RMM
Без спойлера
Капот не сток ищется
Салон сток, руль MOMO или Nardi, по музыке решение будет когда машина поедет, пока изучаю варианты и компоненты
Конструктивная критика и советы приветствуются ибо информации по супрам с UZ в рунете очень мало.
Фото пока с момента покупки для ознакомления, как начну процесс постараюсь пилить побольше.
Автор: rom@888 27.3.2016, 17:07
Привет, если узет как альтернатива 2JZ-GE, то почему бы и нет, он повеселее будет, с низов особенно. А что случилось с мотором и коробкой, которые на ней стояли?
Автор: west535 27.3.2016, 17:44
привет
мотор насколько я знаю продан
коробка еще в продаже
разобрали машину как я понял из за финансовых проблем
Автор: miximon 27.3.2016, 18:12
Вливай.
Боком на открытом редукторе надо умудриться:)
Автор: Фломастер 27.3.2016, 18:41
Поздравляю!
Честно, я бы не поставил 1uz, если только не для дальнейшенго апгрейда с помощью турбин.
1JZ-GTE предпочтительнее представляется.
Автор: thedemon 27.3.2016, 20:34
Привет синим!
ПС странно что GE не нашел, ибо нафиг не нужны они после свапа...
Автор: Hugodv 27.3.2016, 23:24
Согласен с thedemon, у меня только недавно был 2JZ-GE опоздал ты чуток. Продал его товарищу, он его разобрал, отмыл весь, очень доволен состоянием. Народ здесь свапается переодически, мне кажется не проблема найти норм мотор в хорошим состоянием, за адекватные деньги, тем более если учесть тот факт, что все мы в большинстве своём используем Supra 3-4 месяца в году, и то по выходным. А с такими нагрузками JZ ещё нас всех переживет. Я за свой хотел 20.000!!! без навесухи, косы и мозгов, считаю более чем адекватная цена. Uz-ет конечно же хороший мотор, у нас в "Мадриде" Марк черностой в 71м кузове vip классик такой, на лаптях в 3 раза дороже чем машина ездит, вот он прям создан для него, звук uz ета, харизма красного велюрового салона, такой приятный диван для прогулок и размеренной езды. Но вот в Супру, это такой спорный вариант, я даже не беру в расчёт развесовку и все такое..., смотря для каких целей ты строишься. Если ездить в своё удовольствие, 2JZ-GE достаточно бюджетный вариант, тем более родной мотор, а звук то какой на приятном выхлопе, ни одному Uz и не снилось. Нет возможности купить 2JZ-GTE, но очень хочется дубасить норм, 1JZ-GTE, неприхотливый и мощный мотор, тюнинга на него миллион всевозможного и встаёт как родной. Не зря весь мир пихает JZты во все что только возможно, надежный, недорогой в обслуживании мотор, дарящий незабываемые эмоции. В общем расписался я что то...
Времени у тебя достаточно, мы, влюбленные в JZ, ни на чем не настаиваем, процесс этот не быстрый, как показывает практика , так что взвесить и подумать обо всем успеешь
P.S. синие всех стран объединяйтесь... 8L5 классный и редкий цвет на Супре, тебе безгранично повезло, пользуйся с умом предоставленной возможностью...
Автор: -=Yura=- 28.3.2016, 3:44
Цитата
Привет, если узет как альтернатива 2JZ-GE, то почему бы и нет, он повеселее будет, с низов особенно. А что случилось с мотором и коробкой, которые на ней стояли?
Рома, сначала:
Цитата
Почему говно, прикольный аппарат, мне нравится) У меня, кстати, знакомый есть, у него Волга с таким мотором, с низов едет очень интересно.
теперь uz альтернатива джейзет, что с тобой случилось?
west535 мой тебе совет, если соберешься ставить 1uz - бери с Соарера, там и поддон, тот который нужен, и подушки гомырить не надо) Но имей в виду, что бюджетнее атмоджея не будет варианта, а геморнее однозначно любой вариант кроме 2JZ)
Автор: rom@888 28.3.2016, 7:56
-=Yura=-, всё познаётся в сравнении.) Если рассматривать атмосферники, то 1UZ едет лучше, чем 2JZ-GE, если взять к примеру, Soarer. Если брать вышеупомянутую Волгу с её древним мотором, или например, 70ку с 1G, то на них с 2JZ-GE тоже будет гораздо интересней, чем на стоковых моторах.
Если рассматривать турбо, то как упоминалось выше, с небольшим бюджетом можно рассматривать 1JZ-GTE, с бюджетом повыше-2JZ-GTE.
А пихать 1UZ как альтернативу турбо JZту, да ещё пробовать его турбовать при этом, я по прежнему считаю полным бредом.) Смотря какие цели и бюджет.
Автор: Фломастер 28.3.2016, 8:09
Я сильно не углублялся в вопрос тюнинга UZ, но на определенном этапе "гонки" за GTR R35 становится явно маловато 3,0 литра. Строкер стоит много и радикально ничего не меняет.
Так что если бюджет есть, можно подумать о UZ со строкером на 4,5-4,7 литра.
Автор: Hugodv 28.3.2016, 8:34
Ну что могу сказать, 1GZ-FE Toyota Century, V12 5литров, 310л.с. 500н/м 48-valve DOHC, VVT-i, и 2 мозга!..))) вес 250кг. По сути это 2 мотора 1JZ-GE в одном компактном блоке! 1GZ-FE в помощь , бюджет правда GTRa на 2 35х потянет...
Автор: desperado 28.3.2016, 9:39
Hugodv,
Для улучшения баланса авто по осям, интересный вариант:
Автор: west535 28.3.2016, 10:58
Цитата(miximon @ 27.3.2016, 23:17)
Вливай.
Боком на открытом редукторе надо умудриться:)
открытый дифф ставится по причине того что торсен который стоял, мне не нравится, а 2WAY сейчас не по бюджету
Супра и так хуже ипотеки
я всегда хихикал тихо над суправодами а теперь познал это
а боком нет нет ) мы не будем )
Цитата(Фломастер @ 27.3.2016, 23:46)
Поздравляю!
Честно, я бы не поставил 1uz, если только не для дальнейшенго апгрейда с помощью турбин.
1JZ-GTE предпочтительнее представляется.
да я сам разделяю мнение что Супра должна быть на 2JZ-GTE, но у нас реально негде ездить, дороги говно, трассы за городом узкие и наваливать там оч опасно
это будет избыточный потенциал
а мне нужна просто красивая городская машина, тем более по большей части все это делается для моей девушки, а она мне живая еще нужна
Цитата(thedemon @ 28.3.2016, 1:39)
Привет синим!
ПС странно что GE не нашел, ибо нафиг не нужны они после свапа...
салам
к сожалению ее перекрасили уже в какой то непонятный цвет и достаточно посредственно
но в дальнейшем так или иначе пойдет в перекрас либо в родной цвет либо в черный
Цитата(Hugodv @ 28.3.2016, 4:29)
Согласен с
thedemon, у меня только недавно был 2JZ-GE
опоздал ты чуток. Продал его товарищу, он его разобрал, отмыл весь, очень доволен состоянием. Народ здесь свапается переодически, мне кажется не проблема найти норм мотор в хорошим состоянием, за адекватные деньги, тем более если учесть тот факт, что все мы в большинстве своём используем Supra 3-4 месяца в году, и то по выходным. А с такими нагрузками JZ ещё нас всех переживет. Я за свой хотел 20.000!!! без навесухи, косы и мозгов, считаю более чем адекватная цена. Uz-ет конечно же хороший мотор, у нас в "Мадриде" Марк черностой в 71м кузове vip классик такой, на лаптях в 3 раза дороже чем машина ездит, вот он прям создан для него, звук uz ета, харизма красного велюрового салона, такой приятный диван для прогулок и размеренной езды. Но вот в Супру, это такой спорный вариант, я даже не беру в расчёт развесовку и все такое..., смотря для каких целей ты строишься. Если ездить в своё удовольствие, 2JZ-GE достаточно бюджетный вариант, тем более родной мотор, а звук то какой на приятном выхлопе, ни одному Uz и не снилось. Нет возможности купить 2JZ-GTE, но очень хочется дубасить норм, 1JZ-GTE, неприхотливый и мощный мотор, тюнинга на него миллион всевозможного и встаёт как родной. Не зря весь мир пихает JZты во все что только возможно, надежный, недорогой в обслуживании мотор, дарящий незабываемые эмоции. В общем расписался я что то...
Времени у тебя достаточно, мы, влюбленные в JZ,
ни на чем не настаиваем, процесс этот не быстрый, как показывает практика
, так что взвесить и подумать обо всем успеешь
P.S. синие всех стран объединяйтесь...
8L5 классный и редкий цвет на Супре, тебе безгранично повезло, пользуйся с умом предоставленной возможностью...
проблема именно в наличии контрактных моторов, пробежные моторы по России я крайне не хочу и не воспринимаю, тем более с супр на которых все дают говна
хотя и бу за адекватные деньги на тот момент не было
все уже взвешено ) и развесовка тоже ) узет не тяжелее JZ, давно известный факт
а звук дело вкуса )
Цитата(-=Yura=- @ 28.3.2016, 8:49)
Рома, сначала:
теперь uz альтернатива джейзет, что с тобой случилось?
west535 мой тебе совет, если соберешься ставить 1uz - бери с Соарера, там и поддон, тот который нужен, и подушки гомырить не надо) Но имей в виду, что бюджетнее атмоджея не будет варианта, а геморнее однозначно любой вариант кроме 2JZ)
да мотор я уже купил с Соарера, там было все понятно по совместимости
бюджет даже меньше чем у 2JZ на 58 ибо у меня голая машина, и на оба варианта придется брать много мелочевки
+ тот же выхлоп в любом случае придется варить кастом (нет на атмо ничего достойного в продаже)
Автор: arc 28.3.2016, 21:14
desperado
Вот это правильно! 3S-GTE сила!!!
Автору удачи в выборе правильного мотора))
Сам процесс даже интереснее или идет наравне с результатом
Автор: sobrat 30.3.2016, 3:37
Интересно, а Тейны которые стояли, чем не устроили?
Автор: west535 30.3.2016, 9:02
едфц мне не нужна, а мой личный опыт езды на тейнах показывает что они слишком нежные для рашн дорог и климата, жалко гробить стойки в таком прекрасном состоянии
Автор: miximon 31.3.2016, 4:47
У меня Tein Hr езжу уже 5 год все Ок!!И много у парней у кого стоят все ок!Если про зимние время езды говорить то они конечно умрут быстрее сток стоек.
Автор: muzikant_83 31.3.2016, 7:32
Поздно икру метать по поводу тейнов) Они уже ко мне едут)
Автор: andreysupra 31.3.2016, 8:13
По поводу нежности улыбнуло
Катаю на флексах уже около 5 лет круглогодично, всё норм!
Автор: west535 14.5.2016, 22:55
такс такс что тут у нас
почти готово, шучу, не почти
в общем фотать все лень да и некогда тк делаю практически все один...
последнее фото с момента как поставили мотор, после этого еще кое что изменилось
на данный момент пихнул мотор с коробкой, запилил кулек на гур, перенес бачок гур к впуску, поставил короткий шланг гура, поставил тормоза UCF20 перед и UCF30 зад, убрал частично сток топливную магистраль и перенес фильтр к заднему подрамнику
примерил селектор АКП и понял что "хьюстон у нас проблемы" тоннели разные, хорошо уже нашел тут автоматный
(интересно есть еще такие кто пилит себе автоматный тоннель?
)
так же радик от сарая высокий, думаю что делать - купить Супра радик и колхозить на него диффузор или переварить крепления на телеке чтобы опустить радик
в данный момент ведерко уехало на электрику и допил мелочевки которую я бы еще месяц ковырял
ну и мем месяца
вот для чего 2JZ-GTE
там кстати еще R154 и задний подрамник от Супры
Автор: -=Yura=- 16.5.2016, 10:24
хороший подход) интересно посмотреть окончательный результат)
PS Супра должна быть турбо и на 2JZ-GTE
Автор: muzikant_83 16.5.2016, 15:16
-=Yura=-, и на автомате
Автор: thedemon 17.8.2016, 19:43
Так то попадаются Супры на UZ, даже на форуме что то было, это я к вопросам про радик и диффузор.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)