Ксенон как преступление!, Будут лишать прав за ксенон... Опции

[diman017]

вчера встретил знакомого гайца и спросил как определяют... короче ответ был типа такого - "типа мы не дураки, и можем отличить ксенон от галогена, и спецприборы нам никакие нинужны!" спрашиваю - а если я капот не открою, чо делать будешь? в ответ - "скрутим номера и всё:)"

[firefox]

Я вот, кстати, вообще удивляюсь такой писанине как "а как он докажет" и так далее.. Даже у нас с ментами спорить бесполезно, а "у вас" так тем-более... И уж тем паче если не прав

[beast_drc]

Я тут удивляюсь, что почему-то HB4 и НВ3 не входят в самую яркую линейку ни у ОСРАМА и у Филипса.. я даже как-то растроился.. в основном повышеной яркости Нх

[Ram]

ок. тогда как снимешь отпиши в личку я подьеду заберу стеклышки

Во. Молодец. Я с вами еси чо.

[beast_drc]

Маркировка на Супровских фарах:

HB3 (напротив дальнего) HB4 (Ближний) SAE HRF 95 DOT (под HB4) TOYOTA Koito 14-182 HCHR-1

[kreativ]

Нужно узнать какая маркировка на ксеноновых фарах с раздельным дальним и длижним светом и все

[beast_drc]

Ну х\з.. вот я держу америкосовские фары новые в руках и разбирать ихх мне ну никак не хочется.. ну просто ваще никак )

[GTEpowered]

У америкосов переход с их HB на H считается тюнгом) т.к. есть всяякие +90%

[maxbilenko]

А кто нибудь слышал про то, что имеют ли они право предъявлять за ксенон, если машина снята с учета?(так как у меня Супра снята с учета и я уже так год езжу)! просто часто сталкивался с такой информацией в инете но везде мнения расходятся!

Сообщение отредактировал maxbilenko - 7.3.2010, 12:53

[maxbilenko]

firefox, при чём тут слепить дальше?отрегулированный ксенон в Супровских фарах не слепит,ни припомню чтобы мне хоть раз моргнул кто-то!и вот кстати на эту тему
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272

поправки в ГОСТ внесут только в сентябре 2010 года, не раньше! - "Эти поправки могут, как остаться, так и в процессе доработки исчезнуть" как это часто бывает в России

как вам такое? На фото милицейская Приора с полным набором колхозного ксенона

Прикрепленные изображения

 

[drool]

Если со стеклами не сростется - пиши мне, одна разобрана уже, вторая на днях разберется. Главное до первых числе апреля получить обратно )
или звони 8 - 926 - 24 шЭсть 91 96

[Valtosar]

Вполне достаточно попросить тебя выключить и включить фары - ксенон разгорается совсем не так, как галогенка.

Когда фара работает и ее отключаешь и в течении "там" пол минуты включаешь вновь(ну если только не конкретный минус на улице) она не разгорается, а сразу гарит.
Да и какая к хаю разница что там? Он все равно должен проверять оптику на свет. поток. А заводской ксен ставится и в "линзовую" оптику и "в обычную" с отражателем. И первые ксенонки ставились в оптику без омывалок и автомат. корректоров.
Ладно, что спорить. Посмотрим что будет, и как они будут все это проводить)

[kreativ]

drool, ок.

[Surgut88]

Извиняюсь если уже было ранее написано но наткнуля на вот такую статейку !

ГАИ не имеет юридических оснований лишать водителей прав за ксенон

Неделю назад средства массовой информации всколыхнуло сообщение, опубликованное на сайте ГИБДД РФ. В документе говорилось о решении Госавтоинспекции лишать права управления транспортным средством водителей, устанавливающих в несертифицированные фары ксеноновые лампы вместо обычных. Редакция Авто.Вести.Ru решила выяснить, насколько правомерны действия сотрудников ГАИ с точки зрения действующего законодательства.

И выяснилось следующее. Сообщение ДОБДД было основано на заключительном письме от ФГУП НИИАЭ от 16.06.2009, которому в свое время Минпромторг поручил разобраться насколько безопасно использование ксеноновых ламп в автомобилях. Специалисты провели исследования и выяснили, что в не предназначенных для такого типа ламп фарах, использование ксенона действительно опасно. Из-за меньшей длины волны, а также больших габаритов искрового заряда, свет ксеноновой лампы предъявляет особенные требования к форме и качеству отражательной поверхности рассеивателя фары. Оптика под обычные лампы накаливания не соответствует этим требованиям, поэтому, как заключили эксперты, "практически все ксеноновые фары слепят". В связи с чем, НИИАЭ в своем письме указывает Минпромторгу на необходимость внесения изменений в ГОСТ Р 51709-2001, который и регламентирует требования к световым приборам в автомобиле. В частности, специалисты института предлагают отредактировать понятие "режима работы", а также классификацию типа фар под разные источники света.
Однако далее началось самое интересное. Получив это письмо в свое распоряжение, в ДОБДД почему-то решили "разъяснить", что теперь и отныне, за неправильные лампы в фарах автомобиля надо лишать прав. Да причем самым суровым образом. Статьи 12.5 ч.3 и 12.4 ч.1 КоАП, на которые ссылается ДОБДД, предназначались исключительно для борьбы с нелегальными мигалками и стробоскопами, а потому наказание там соответствующее: "влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.4 ч.1) и "влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.5 ч.3).

Но если посмотреть внимательнее, то никакой юридической подоплеки в письме, опубликованном на сайте ведомства нет. Все технические требования, предъявляемые в данный момент к фарам, в любом случае регламентируются ГОСТом Р 51709-2001, который специалисты ФГУП НИИАЭ только рекомендовали откорректировать. А в текущей редакциии нет никакой речи о запрете или неправомерности использования ксеноновых фар.

Откуда же в ДОБДД столько уверенности? Почему появилось скандальное "разъяснение"? Может быть ГОСТ уже поменяли или по крайней мере работают над этим? Чтобы докопаться до истины, нам пришлось обзвонить десятки разных инстанций, которые так или иначе могут быть связаны с этим процессом. И на самом деле все оказалось еще куда более запутанным, чем казалось на первый взгляд.

Официальные стандарты

Дело в том, что с 1 января 2010 года на основании ФЗ "О техническом регулировании" все требования к техническим объектам должны быть выделены в отдельный документ под названием "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств". Этот документ 10 сентября 2009 года был рассмотрен правительством РФ и отправлен по ведомствам для внесения доработок и изменений. Официально регламент вступит в силу лишь через 12 месяцев, а именно лишь в сентябре 2010 года. До этого времени все ведомства, министерства и институты должны согласовать свои требования и внести соответствующие поправки. Таким образом изменится система государственных стандартов, где отныне в ГОСТах будут прописаны только "методы", а в регламентах "требования".

В этом еще не вступившем в силу документе есть приложение №5, включающее два пункта, которые касаются ксеноновых фар, а именно:

1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е". Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.

1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.

"Этот технический регламент сейчас находится у разработчиков, которые совместно с Минпромторгом, вносят в него изменения. К концу марта в предварительном виде он будет опубликован на сайте ведомства. В силу документ вступит лишь после окончательного утверждения его аппаратом правительства, а полностью готов он будет ближе к концу лета. Эти поправки могут, как остаться, так и в процессе доработки исчезнуть. В любом случае на данный момент все еще действует ГОСТ 51709", - рассказал Авто.Вести.Ru руководитель научной группы ОАО НИИАТ Сергей Мороз, участвовавший в разработке существующего ГОСТа.

Выходит, что если в сентябре 2010 года эти поправки вступят в силу, действия сотрудников ГАИ будут оправданы, но лишь в том случае, если установленный регламент будет внесен в 12 статью КоАП как первоисточник. Только после этого "неправильная" эксплуатация газоразрядных ламп будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов. И только после этого водителей можно будет лишать прав и конфисковывать имущество. А до этих пор никакие внутренние документы ДОБДД РФ юридически не аргументируют лишение прав за ксенон.

"Более того, по логике вещей разумно сначала запретить установку подобного оборудования, а только после этого поменять требования, иначе водители не успеют среагировать", - добавил Мороз. По его словам техрегламент будет включать три пункта: требования к безопасности, требования к единичному автомобилю (изготовленному или ввозимому) и требования к эксплуатации технического состояния. Внесение изменений о запрете ксенона, вероятнее всего, коснется последнего пункта.

Ситуация сейчас

К сожалению, сотрудники Госавтоинспекции, поспешив с выводами, в некоторых местах уже запустили процесс противозаконного лишения документов, поэтому водителям, использующим ксенон, стоит подготовиться к жесткому правовому отпору на посту ДПС.

"Лишение прав, на данный момент, не предусмотрено никоим образом. ГИБДД опубликовало письмо на своем сайте и подняло шумиху, чтобы спровоцировать водителей и коррупционным путем выгрести побольше денег с простых граждан. Очевидно, что этот подход – просто выдумка. В России водители делятся на две категории: 1. Те, кому проще заплатить и поехать, 2. Те, кто вернет гаишников в правовое поле и заставит юридически обосновать свои требования. Инспектор обязан доказать вину водителя, иначе его действия противозаконны", - прокомментировал нам ситуацию автоэксперт радиостанции "Вести ФМ" Сергей Асланян.

По его словам, из-за низкой правовой грамотности наших водителей, сценарий "заплатил-поехал" встречается на российских дорогах гораздо чаще, что и дает нечестным стражам порядка шанс воспользоваться незнанием законов и лишить прав невиновного водителя.

"А учитывая существования в ФЗ "О милиции" п.1 ст.10 (Предотвращение правонарушений), сотрудники правоохранительных органов вообще должны ездить по мастерским, где устанавливают ксенон и магазинам, где его продают, проверять сертификаты и регулировать работу этих предприятий", - сказал Асланян.

Что хочу, то и ворочу

К слову, в Научно-исследовательском и экспериментальном институте автомобильной электроники и электрооборудования, который является автором письма, опубликованного на сайте ГИБДД, Авто.Вести.Ru пояснили, что их исследование ничего не запрещает, а просто доводит до сведения заказчика данные, выявленные в ходе проверок.

"Наше письмо, отправленное в ГИБДД еще прошлым летом, несет информационный характер. Это просто ответы на вопросы МВД и Госдумы, которые были заданы нам по поводу газоразрядных ламп. Мы не решающий орган, мы ничего не утверждаем, а просто доводим до сведения", - рассказал Авто.Вести.Ru заведующий отделом перспективных световых приборов и средств их диагностики НИИАЭ Леонид Новаковский.

Из всего вышеизложенного следует, что Госавтоинспекция вопреки действующим положениям ГОСТа решила трактовать использование ксеноновых ламп в фарах, как "несоответствие режима работы внешних световых приборов", что действительно влечет лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев. Вот только на чем основаны доводы ГИБДД известно только этому ведомству. Ведь даже по существующему приказу МВД РФ №1240 от 7 декабря 2000 года, при наличии действующего талона техосмотра, сотрудники милиции не имеют права проводить технический осмотр автомобиля на дороге. Но, даже если бы у них такое право было, каким образом они будут определять тип лампы в автомобиле большой вопрос. Глаза сотрудника ГИБДД несертифицированный прибор, поэтому и заключение может быть дано только "на глазок".

Получить официальные комментарии в ГИБДД России за неделю нам так и не удалось, ответа на запрос по факсу мы также не получили. Однако свой источник в ведомстве сообщил редакции Авто.Вести.Ru, что пока документ действительно не несет юридической силы и был опубликован "для общего сведения". Наши другие источники в разных отделах ГИБДД по Москве так же подтвердили эту информацию: "официального указания сверху не было, пока никого не лишаем".

Правда при этом интернет уже пестрит сообщениями о вымогательстве со стороны сотрудников ГИБДД. В форумах называется даже сумма за которую можно "уйти" от наказания - от 3 до 10 тысяч рублей. Мы надеемся, что данная статья позволит нашим читателями избежать произвола от коррумпированных сотрудников правоохранительных органов.

Оригинал статьи http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272

[diman017]

ВУ лишает то не гибдд, а суд...

вопрос - кого из этого клуба лишили прав, или жестко докопались за ксенон?

[Ram]

Сегодня наконец-то ездил на Супрочке... Ближний - ксенон... Ну вопщем проезжал, не тормозили. Хотя я с флажком, меня вообще редко тормозят. Тьфу тьфу тьфу)
Насколько знаю по слухам от друзей или в инете... Всех только разводят, люди ведуться и отдают бабосы... Покрайней мере я не знаю ни одного живого человека, у которого бы изъяли права.

[stalin]

пообщался с кентами гибэдэдуями, сказали что пока команды фас не было,ждут и попутно лохов пытаются разводить,а определять заводской ксенон будут так-если есть автокоректор то нормально,всё остальное будут ебать.ждёмсссс)но факт -большинство обосралось и поснимали ксенон.увидеть сейчас у нас таз с ксеноном всё равно что ламбо)

[АНТОН]

езжу каждый день и днем и ночью ближний и таманки ксенон пока не тормозят

[Ram]

Подтверждаю. Тормозили как то тут на королле на посту, спросил - подтвердили... Им пока пофегу... Команды не было, а её и не будет, всвязи с тем что незаконно это всё пока. Думаю что только в сентябре это всё вступит в силу.

[beast_drc]

В итоге ксенон запрещен : http://www.gibdd.ru/news/main/?20100317_ksenon

но кому не нравиться желтый свет, то вот:

ФФ клуб:

Купил в итоге лампы мтф палладиум вначале в дальний свет! Идеально подошли под ксенон 5000к
Заказал себе еще один комплектик в птф!
Вот фото
ближний - ксенон 5000к
дальний - мтф палладиум
птф - стоковые галогенки