Вот таким затейникам сразу в пятак дать хочется |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вот таким затейникам сразу в пятак дать хочется |
13.1.2011, 10:46
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
МОСКВА, 13 янв — РИА Новости. Увеличение налогов для московских автомобилистов более чем в шесть-семь раз поможет решить транспортные проблемы города, сообщил директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев в интервью газете «Комсомольская правда», опубликованном в четверг.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин, раскритиковав транспортную ситуацию в Москве, предложил целый ряд первоочередных мер по борьбе с московскими пробками. Этот план, включающий семь основных направлений по решению проблем московского транспортного узла, был опубликован на сайте правительства Москвы. «Возможно, придется менять закон. Сделать, как в Японии. Там запрещена регистрация автомобиля, если вы не купили и не оформили на себя стояночное место. На днях такой же закон принял Китай. Понимаете, машина — это собственность. А собственность — это ответственность», — заявил Сарычев. Он подчеркнул, что «если ты пользуешься авто Подробнее: http://news.mail.ru/economics/5111502/?frommail=1мобилем, то занимаешь дорогу, двор, загрязняешь воздух». «Будь добр — плати за все это. Я считаю, что каждый автовладелец должен вносить в казну примерно 30-35 тысяч рублей в год, а не 4,5 тысячи, как сейчас. Это комплексное налогообложение: транспортный налог, акциз на бензин и так далее. Чем больше пробег, мощность и габариты автомобиля — тем выше плата. Это логично», — отметил собеседник издания. По его словам, Москва загружена в основном легковым транспортом, при этом «платят за содержание дорог все москвичи». «Деньги-то идут из общего кошелька — городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется», — уточнил директор НИИ. Он также рассказал, что движение транспорта в Москве останавливается, если количество автомобилей в центре столицы превышает 400 тысяч. «Все зависит не от количества машин, а от того, как ими пользуются. В будний день по дорогам Москвы передвигается в среднем около миллиона автомобилей. Внутри Третьего (транспортного) кольца — 350-400 тысяч. И вот когда в центре число автомобилей становится больше 400 тысяч — город встает. То есть ситуация зависит от загруженности центра», — пояснил Сарычев. По его словам, для борьбы с пробками необходимо изменить градостроительную политику, построить дублирующие линии метрополитена с более «частыми» станциями. «Периферию, окраинные районы нужно “ломать” — перестраивать, резко увеличивать там плотность дорог. Старое жилье постепенно сносить, как сейчас “хрущевки” сносят, а на его месте строить новое, с многоуровневыми подземными паркингами. Ввести стандарт — два машиноместа на квартиру. Плюс парковки для гостей», — отметил директор НИИ. Он также подчеркнул, что в столице необходимо определить «парковочный статус» каждого квадратного метра асфальта, а также минимизировать движение автомобилей по центру Москвы и обеспечить город быстрым и удобным общественным транспортом. По данным специалистов МАДИ, опубликованным в газете, Москва теряет каждый год около 40 миллиардов рублей из-за дорожных заторов. «Ведь в пробках стоят не только автомобили, но и грузовики, везущие продукты, стройматериалы. Задержка грузов и постоянный рост транспортных издержек и дают большую часть убытков», — говорится в материале. http://news.mail.ru/economics/5111502/?frommail=1 -------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
18.1.2011, 12:44
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
fushumburumTRD, Андрей, согласен, но у нас в стране все происходило (да и происходит) по сценарию:
Цитата Когда нацисты пришли за коммунистами, я оставался безмолвным. Я не был коммунистом. Когда они сажали социал-демократов, я промолчал. Я не был социал-демократом. Когда они пришли за членами профсоюза, я не стал протестовать. Я не был членом профсоюза. Когда они пришли за евреями, я не возмутился. Я не был евреем. Когда пришли за мной, не осталось никого, кто бы заступился за меня. Запрет правого руля? - "да правильно, нех японскими помойками захламлять страну", меня все равно не касается Поднятие пошлин - см. п.п. 1 + нефиг ныть, надо больше зарабатывать, да и меня не касается Подняли налог - нах ваши акции, я лучше пойду и буду еще больше зарабатывать Подняли бензин - да срать, пусть нищеебы ходят пешком, а я буду еще больше зарабатывать (пешеходы: заибали эти автомобилисты, с их пробками, пусть на метро ездят) ну и перечислять можно бесконечно... собсно напрашиваются несколько выводов: а) всех денег все равно не заработаешь б) бывает настает момент когда из "князи" в "грязи", далее алкоголизм и скатывание до БОМЖа, только никто этого не осознает.. все же будут жить вечно, ну и главное, чтоб гроб на кладбище на майбахе привезли, а то не по пацански... Вообще у нас в стране ВСЕ НЕНАВИДЯТ ВСЕХ бедные богатых за то что те насытиться не могут (ну это действительно так), богатые бедных, за то что эти мешают всем своим видом и наличием набивать карманы - не бай Бог еще какие то волнения будут (были поделания даже убрать всех инвалидов и нищих из москвы...). левый руль ненавидит правый руль (он не такой как я - виновен), малолитражки ненавидят джипы за то что они ездят как и где хотят, джипы ненавидят малолитражки за то что те им ездить мешают, все ненавидят "стритрейсеров (в общем смысле данного слова, т.е. нас с вами)".. мне после аварии сказал папа этой кисо, которая в меня въехала: "как я вас ненавижу, передавил бы всех".. только вот вопрос тут сразу - а чем бы изменилась ситуация, будь я, например, на аккорде или камри? да ничем.. просто ненависть. мы ненавидим "тошнотов".. об этом говорит например эта фотка: ну и что в итоге? в итоге, например, проезжая мимо аварии со спорт-каром, думаю, 80% фраз "ну и правильно. одним мудаком на дороге меньше" это нормально вообще?!? Так и тут.. какой-то И никаких улучшений пока не видно.. может вместо того стобы возмущаться "кого мы выбираем" сначала научиться не выезжать на перекресток, когда там затор? -------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.5.2024, 1:13 |