Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Ваши соображения и ваш выбор..., на тему >>Дрифта
AeR0>JuN
сообщение 12.3.2009, 15:05
Сообщение #1


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 7.3.2009
Из: KRG-ATA/KZ
Пользователь №: 3 390
Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE R154 SZ silver



Всем здрасти! Вот хотел давно создать тему по поводу облегчения и правильной расвесовки JZA80. Тема очень деликатная и серьезная. Что вообще думаете, какие мысли, был ли у кого реальный опыт подготовки этой машины под дрифт (или же Вы считаете, что она для этого не подходит, а если подходит, то нужны мега-вложения). Замена внешних элементов на карбон и пластик понятны(стекла на поликарбонат и т.д.), но больше интерисует так сказать бюджетный вариант. В каталогах инфа на турбовую - 1490кг, на атмо - 1430кг, сколько можно разумно скинуть и самое главное где(развесовка). Слышал, что в Японии делали свап на 3S-GTE(от Целики) этот двигатель установили еще более в базу, на сколько см не помню, возможно ли что то подобное с 2JZ-GTE(GE). И еще, какую из ниже перечисленных мащин вы предпочли бы для дрифта(постройки):
1.Toyota Supra (JZA80)
2.Toyota Soarer (JZZ30)
3.Toyota Alteza (SXE10)
4.Toyota Chazer/Mark2 (JZX90)
5.Toyota Chazer/Mark2 (JZX100)
6.Nissan Skyline GTS (ECR33)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 12.3.2009, 15:15
Сообщение #2


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



http://forums.drom.ru/gt-forum/t44281.html
развесовка

Цитата
по японскому техпаспорту у ранней автоматной RZ 830 на перед и 680 на зад. итого 1510. Это со всеми жидкостями и полным баком




Цитата
В дрифте используются заднеприводные машины небольшого или среднего размера. Для дрифтового фристайла лучше подходят короткобазные автомобили, они быстрее и на меньшей скорости срываются в занос, но ими значительно тяжелее управлять, постоянно приходится подруливать и «играть» педалью газа. Для спортивного дрифта больше подходят автомобили с более длинной базой. Такие автомобили более плавно уходят в занос и скольжение, стабильны в этом состоянии и позволяют дрифтовать на достаточно большой скорости - порядка 100-150 кмч. Список таких автомобилей достаточно обширен:

Nissan (Nissan 240SX, Nissan Silvia S13, Nissan Silvia S14, Nissan Silvia S15, Nissan 350Z, Nissan Skyline, Nissan Fairlady Z, Nissan Cefiro, Nissan Laurel)

Toyota (Toyota Corolla АЕ86, Toyota Altezza, Toyota Aristo, Toyota Soarer, Toyota Supra, Toyota MR 2)

Honda (Honda S2000, Honda NSX)

Mazda (Mazda RX-7, Mazda RX-8, Mazda MX-5)

BMW (BMW E 30, BMW E 36, BMW E 46)

Американки (Ford Mustang, Pontiac GTO, Dodge Viper)

Но наибольшее распространение в свое время получили Nissan Silvia (он же Nissan 200SX/240SX)


это от сюда http://wrecks.ru/blog/2971

ПС общие вопросы легко ищются в гугле wink.gif

отвечая на вопрос Супра форева

Сообщение отредактировал Блек - 12.3.2009, 15:19


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AeR0>JuN
сообщение 12.3.2009, 15:21
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 7.3.2009
Из: KRG-ATA/KZ
Пользователь №: 3 390
Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE R154 SZ silver



вот как бы 830 и 680 уровнять и облегчить laugh.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 12.3.2009, 15:25
Сообщение #4


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



начинай с акка
+ капот и крылья - стеклопластик (карбон)

Сообщение отредактировал Блек - 12.3.2009, 15:28


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AeR0>JuN
сообщение 12.3.2009, 15:42
Сообщение #5


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 7.3.2009
Из: KRG-ATA/KZ
Пользователь №: 3 390
Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE R154 SZ silver



Цитата(Блек @ 12.3.2009, 17:29) *
начинай с акка
+ капот и крылья - стеклопластик (карбон)


да он у меня первый на очереди rolleyes.gif как лучше установить в багажнике его в пределах базы?

Цитата(AeR0>JuN @ 12.3.2009, 17:45) *
да он у меня первый на очереди rolleyes.gif как лучше установить в багажнике его в пределах базы?

капот пластиковый
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AeR0>JuN
сообщение 12.3.2009, 15:51
Сообщение #6


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 7.3.2009
Из: KRG-ATA/KZ
Пользователь №: 3 390
Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE R154 SZ silver



а интересно на сколько легче 1JZ-GTE по сравнению с 2JZ-GTE huh.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Abrhy
сообщение 12.3.2009, 16:01
Сообщение #7


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 212
Регистрация: 29.6.2006
Из: питер
Пользователь №: 1 125



Цитата(Блек @ 12.3.2009, 16:29) *
начинай с акка
+ капот и крылья - стеклопластик (карбон)


Ну не знаю насчет крыльев, а с капота я бы точно не начинал smile.gif
Родной, аллюминиевый, весит (без тряпки) меньше 12кг. Весь тот пластик и карбон, что я видел, не намного меньше, а иногда и больше. Платить от 1000$ за карбон, только чтобы сбросить отсилы 2 кг? По моему - идиотизм.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 12.3.2009, 16:01
Сообщение #8


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 199
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Цитата(AeR0>JuN @ 12.3.2009, 16:25) *
вот как бы 830 и 680 уровнять и облегчить laugh.gif

Для дрифта нужно, чтобы зад был полегче. Посмотри, например, на Сильвии, переделанные в пикапы.

Цитата(AeR0>JuN @ 12.3.2009, 16:55) *
а интересно на сколько легче 1JZ-GTE по сравнению с 2JZ-GTE huh.gif

Примерно на 50 кг.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 12.3.2009, 16:03
Сообщение #9


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



1JZ-GTE = с навесным и косой + R154 + маховик + сцепа = 305 кило

2JZ-GTE
http://moreboost.org/weights.htm

Гугл рулит

акк обычно ставят на место запаски (лучше наверно посередине задней оси)

ГЫГЫ Sub опередил wink.gif

Сообщение отредактировал Блек - 12.3.2009, 16:04


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AeR0>JuN
сообщение 12.3.2009, 16:04
Сообщение #10


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 7.3.2009
Из: KRG-ATA/KZ
Пользователь №: 3 390
Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE R154 SZ silver



Цитата(Abrhy @ 12.3.2009, 18:05) *
Ну не знаю насчет крыльев, а с капота я бы точно не начинал smile.gif
Родной, аллюминиевый, весит (без тряпки) меньше 12кг. Весь тот пластик и карбон, что я видел, не намного меньше, а иногда и больше. Платить от 1000$ за карбон, только чтобы сбросить отсилы 2 кг? По моему - идиотизм.


не ну а че 2кг тоже результат rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 12.3.2009, 16:21
Сообщение #11


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 199
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Привози мне твою Супру, я сниму с нее 2 кг за $1000, согласен?


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 12.3.2009, 16:24
Сообщение #12


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



biggrin.gif


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AeR0>JuN
сообщение 12.3.2009, 16:24
Сообщение #13


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 7.3.2009
Из: KRG-ATA/KZ
Пользователь №: 3 390
Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE R154 SZ silver



biggrin.gif biggrin.gif 2 кг я сам уже снял выкинул вся музыку...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AeR0>JuN
сообщение 12.3.2009, 16:30
Сообщение #14


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 7.3.2009
Из: KRG-ATA/KZ
Пользователь №: 3 390
Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE R154 SZ silver



а есть более точная инфа на SZ(сток) по развесовке...все таки надо будет помыть днище и ехать на пункт диагностики где дадут точную нагрузку по осям huh.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 12.3.2009, 16:32
Сообщение #15


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 199
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Данные Тойоты по развесовке для экспортных версий такие:
NA 52% перед, 48% зад
TT 53% перед, 47% зад


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AeR0>JuN
сообщение 12.3.2009, 16:35
Сообщение #16


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 7.3.2009
Из: KRG-ATA/KZ
Пользователь №: 3 390
Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE R154 SZ silver



Цитата(Sub @ 12.3.2009, 18:36) *
Данные Тойоты по развесовке для экспортных версий такие:
NA 52% перед, 48% зад
TT 53% перед, 47% зад

это че получается у атмо развесока более ровнее
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ximik
сообщение 12.3.2009, 16:39
Сообщение #17


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 753
Регистрация: 2.12.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 1 435
Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y



лучший способ сбросить вес так это в Топку Кондер smile.gif
Самый дешевый способ
а вообще я никогда не замарачивался по поводу веса, машину для себя строю. Да и вес как-то компенсирую Мощью. а то столько дури на пушинку веса, задолбаюсь ловить по дороге ее


--------------------

93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y)
08 Mersedes E280 4matic Avantgarde
08 Mazda CX-7 2.3T
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AeR0>JuN
сообщение 12.3.2009, 16:47
Сообщение #18


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 7.3.2009
Из: KRG-ATA/KZ
Пользователь №: 3 390
Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE R154 SZ silver



Цитата(ximik @ 12.3.2009, 18:43) *
лучший способ сбросить вес так это в Топку Кондер smile.gif
Самый дешевый способ
а вообще я никогда не замарачивался по поводу веса, машину для себя строю. Да и вес как-то компенсирую Мощью. а то столько дури на пушинку веса, задолбаюсь ловить по дороге ее

компрессор и радиатор кондея в мыслях но только в самом завершении похудения...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AeR0>JuN
сообщение 12.3.2009, 16:57
Сообщение #19


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 7.3.2009
Из: KRG-ATA/KZ
Пользователь №: 3 390
Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE R154 SZ silver



вот мысль как бюджетный вариант по развесовке, что если вод.сиденье мах. передвинуть назад, ну и соответственно поменять руль с большим вылетом, переместить педальный узел ближе, думаю это позволит незначительно улучшить развесовку
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 12.3.2009, 19:13
Сообщение #20


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



в турбо 1570 кг


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.5.2020, 13:12