Восстанавливаю кондиционер. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Восстанавливаю кондиционер. |
25.6.2015, 7:43
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 7.6.2014 Из: Каменск-Уральский Пользователь №: 9 426 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE Mines 270л/ч |
Вообщем, при установке фронтальника какие то профессионалы взяли в руки профессиональные кусачки и очень профессионально выкусили трубки кондёра, я так думаю это было более 4х лет назад.
Меня же, замучила жара и я решил восстановить кондиционер на своей любимой. Радиатор как не странно вроде целый, как только я его не смотрел. Так что заказал трубки, как придут буду собирать систему. А имея на работе установку по заправке и обслуживанию кондиционеров моя жизнь становится ещё немного легче, и денег в кармане побольше. Вроде бы всё разобрался что кулер придётся переносить вперед чтобы испаритель влез. Разобрался что куда как с трубками. Но тут недавно узнал что на радиаторе кондея должен быть свой вентилятор. Думал на Супре он не предусмотрен, так как достаточно обычной вискомуфты. на кожухе снизу есть ещё совсем маленький 20х20 примерно вентилятор. а нет того который ставится спереди Пока ставить его не буду. Так как радиатор снятый весь его промою прочищу. Поставлю. Заправлю систему и посмотрю по давлению которое на установке. Что вообще показывает, что где греется что где замерзает. Небольшой фотоотчёт по этому всему сюда выложу. |
|
|
21.7.2015, 11:34
Сообщение
#21
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 7.6.2014 Из: Каменск-Уральский Пользователь №: 9 426 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE Mines 270л/ч |
Вообщем проблемка не большая, кондер работает уже 2 недели охлаждается одной только виской и вроде бы все нормально, но на холостых в пробках не хватает охлаждения радиатора кондея, слишком уж греется, тем самым передним вентилятором.
Вообщем проблема заключается в том что на дом вентиляторы маленький и передний большой идут 2 реле, дак вот на реле которое маленького вентилятора управление приходит 2 минуса что с зажиганием что без. На замыкание плюс приходит но толку от этого нет, раз на управлении два минуса висит А на втором реле только плюс управления приходит причем постоянно, на силовых плюса нет постоянного, вот где он я хз. Исползал всю машину, перечитал весь форум и просмотрел фак. Не могу найти где предохраны на эти самые реле этих самих вентиляторов. И вообще всю голову уже сломал что за непонятки |
|
|
21.7.2015, 15:05
Сообщение
#22
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Плохо смотрел
http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=26 Electrical.pdf Поиск по "RADIATOR FAN AND AUTOMATIC" -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
6.8.2015, 9:24
Сообщение
#23
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 29.8.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 8 284 Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black |
Парни, помогите советом, может кто сталкивался с такой проблемой: недавно заправил кондер, дует прохладным и при движении и стоя в пробке, температура не растет. Вроде бы все хорошо, но смущает работа компрессора - он включается, обороты поднимаются до 1200-1300 на несколько секунд, и потом отключаются и обороты падают до около рабочих холостых, но через несколько секунд опять включаются компрессор, поднимаются обороты, и так по кругу. Скажите, это нормальная работа кондера, или что то не так?
|
|
|
6.8.2015, 11:19
Сообщение
#24
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 832 Регистрация: 23.9.2009 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 3 829 Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag |
Спрашивал у официала по этому оборудованию,сказал что при включении 100-150 об. плюсом должно быть,при включении света тоже самое.
Сообщение отредактировал andreysupra - 6.8.2015, 11:20 |
|
|
6.8.2015, 11:48
Сообщение
#25
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 2 507 Регистрация: 3.6.2011 Из: г.Барнаул Пользователь №: 6 015 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г. |
RVU, 1200-1300 явно перебор.
|
|
|
7.8.2015, 8:16
Сообщение
#26
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 29.8.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 8 284 Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black |
Что обороты будут повышаться это понятно, смущает что они "как бы" плавают: поднимаются до 1200 и через несколько секунд опускаются до 800 примерно. И потом по новой. ПРи выключенном кондере такого нет, ХХ стабильный. Вот и думаю, то ли давления не хватает, то ли что...
|
|
|
9.8.2015, 23:54
Сообщение
#27
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 835 Регистрация: 14.5.2010 Из: Хабаровск->Белгород Пользователь №: 4 670 Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :) |
Как раз то, что обороты меняются, думаю нормально.
Насос кондиционера не постоянно включен: муфта подключает насос с интервалами, в зависимости от температуры и режима работы кондиционера. Соответственно меняется нагрузка->меняются обороты. По крайней мере у меня так, но амплитуда изменений оборотов не большая. -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 4:37 |