Прыгает колесо при срыве в букс, Сам не смог победить... Опции

[VelSu]

Атмо в прошлом...

Сообщение отредактировал VelSu - 1.2.2009, 20:56

[Hitman]

Прыгание колеса - актуально. До сих пор не понял в чём причина, но даже если это специфика, хотелось-бы докопаться до сути.
http://www.youtube.com/watch?v=1XH8FPlRnko...feature=related

Есть ещё одна версия. Возможно колесо дёргается не в вертикальной плоскости а под углом в 45 градусов и вызвано это не столько убитыми амортизаторами, сколько люфтом в креплении стоек.

[dragon66]

А у тебя на атмо или на турбо прыгает?

У меня тоже прыгает( на атмо, тоже левое(

Сообщение отредактировал dragon66 - 21.2.2009, 8:57

[LeXa]

ну вот даже и не знаю .... сегодня на сухом асфальте пробовал с буксом .......
первая до отсечки с буксом, вторая в начале с буксом ........ результат - тока слышно как колёсико визжит, а прыганья нет. хотя ходовка не в идеальном состоянии.(но стойки не убитые - Каяба спорт)

[Hitman]

У меня и на атмосферной и на турбовой. Причём на атмосферке сменил всё кроме стоек.

[FIN]

У меня прыгает на атмо, попробовал на разной резине, и на своей широкой и на узкой резине, тоже прыгает..
трогался на том же месте на новом ФФ ST, Мондео 2,5 Т, S-МАХ 2,5 Т, Жопель ОПС и Мазда МеПеСе и др. тоже самое.
Но! девятко на 14-15 резине ,с блоком и очень толстым стабилизатором всё ок...

ЗЫ: Так что ХЗ не знаю

[FIN]

Сегодня сфоткал, думал не хватает правой опоры, но на других машинах тоже самое.
Может из за этого прыгает?

Сообщение отредактировал FIN - 10.3.2009, 20:02

Прикрепленные изображения

 

[Sub]

На атмо так с завода шло. Нет Торсена, нет второй подушки.

[Arbuz]

На атмо 1 опора стоит, на турбе 2. У меня такое предположение было в самом начале... но после установки "недостающей" подушки ничего не изменилось

[Mr. Y]

"прыгает" из-за разного сцепления колес с дорогой при старте. Т.е. на плохой резине (покрытии) прыгать будет меньше (оба колеса в букс).
На хорошем покрытии (при недостаточном моменте) - оба колеса цепляют, не прыгает (вероятность меньше).
На эту хрень может влиять как вертикальная составляющая подвески (аморты, сайленты), так и горизонтальная (рычаги)... Вообщем _любое_ изменение сцепления колес с дорогой на старте (прижим из-за уставших амиков или схождение-развал из-за уставших с.б.) ведет к этому wheel hop'у.
Лечить полиуретаном или жесткими втулками.
Неверная установка углов также может приводить к этому...

[GTEpowered]

А почему в ходу когда срывает не прыгает, а с места когда топишь прям 2 передачи можно проwheel hop'ить? Ощущения очень не приятные

[Arbuz]

Еще раз повторюсь, что эксперимент ставил на очень скользких покрытиях, таких как снег, лед и мокрая трава. Нагрузки на сайлентблоки нулевые и на аммартизаторы, по моему мнению тоже никакой нагрузки не идет... Продолжаем гадать на кофейной гуще в общем.

[Ram]

Мей би из-за мягкой подвески? Зад соответственно приседает, а дальше амморт начинает колотить пытаясь загасить колебания.

[LeXa]

а может быть просто с колесом что то не так?

[Ram]

У всех сразу?:)

[LeXa]

у меня не прыгает

[Ram]

У всех остальных прыгает:) Я кстати тоже не исключение.

[LeXa]

а у меня всеравно не прыгает могу предоставить видео:)

P.S. чините ходовку.

[Ram]

Да не, не в ходовке дело, верней не в свежести, а в мощности относительно мягкости зада мне кажется... Или наоборот жесткости... Потому как у меня ппц жесткая подвеска стоит... Гроссман обещался предоставить на тесты темсовский блок подвески:) Вот и подрифтим... Кстати мы тут на днях прожигали ЗАО, видос скоро выложу:)

[Mr. Y]

мощность ни при чем. Дело в ходах подвески. Если колесо может ходить взад-вперед (внутрь-наружу), т.е. изменять схождение в процессе троганья с места - wheel hop будет, вопрос лишь условий (покрытие, резина и т.п.)

ЗЫ: перед стартом нагружайте трансмиссию, иногда помогает против сего неприятного явления